在合资B级车阵营里，凯美瑞一直是一位老牌选手。最早进入国内市场时，它凭借沉稳大方的造型和可靠的品质吸引了不少注重品味的消费者。那时，落地价接近20万元，能开得起的人往往经济条件不错。如今车市竞争空前激烈，2026款凯美瑞的入门定价已降至13.48万元，并有高达3.7万元的优惠幅度，实用性与性价比明显提升，我们不妨来看看它的最新表现。
与同级的大众迈腾相比，两者吸引的人群略有不同。迈腾的车主更偏好操控乐趣和商务气质，而凯美瑞的驾驶者普遍追求平顺舒适，油耗低，符合以家庭为中心的用车需求，更像是一位体贴可靠的“伙伴”。
新款车型在外观细节上做了优化，扁平化设计的前脸增强了动感气息，日间行车灯整合了转向灯功能，点亮后很容易被辨认。前进气口位于保险杠下方，并采用无边框处理，视觉效果简洁且有现代感。配置方面，即便是入门款式，也配备了主动刹车、车道居中辅助和全速自适应巡航等实用功能，全系标配7个安全气囊，安全保障到位。
车身侧面通过硬朗线条打造运动感，腰线从前贯穿到后，使车身显得更修长。前后轮拱微微外凸，增加了力量感。车长4915毫米、轴距2825毫米，在同级中颇具优势，空间表现达到标准B级车水平。
内饰以务实为主，并不夸张追求豪华感。三辐式方向盘两侧集成多功能按键，配合12.3英寸全液晶仪表使用便利。中控装有12.3英寸悬浮大屏，边框控制得不错，科技氛围很足，支持手机互联与导航。屏幕下方是触控式功能区，方便行车中操作。
后排空间表现居中，虽然不及迈腾宽敞，但家用已足够。身高178厘米的人坐在后排，腿部有约两拳半的余量，溜背造型让头部空间剩下一拳左右。座椅填充厚实，乘坐舒适度较高。
动力提供三种组合：2.0L自然吸气、2.0L油电混动以及2.5L油电混动。2.0L发动机输出173马力、206N·m，匹配CVT变速箱，驾驶过程顺畅，WLTC综合油耗5.8L；2.0L混动版比燃油版贵约1万元，油耗仅优势约1L；2.5L混动动力更强，但价格提升明显，性价比相对一般。
整体来看，凯美瑞稳定可靠的形象依旧。如果更看重经济实用，2.0L燃油版是稳妥选择，油耗不高、耐用性佳；若希望动力充沛且兼顾节能，2.5L混动值得试驾体验。你会选择哪种动力方案呢？欢迎聊聊你的想法。
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