哎呀，你看看现在这宝马三系，它的价格真是降得让人有点不敢相信了。
以前啊，咱们要是想买一台宝马三系，那可是得攒上不少钱，做好至少三十多万的预算才敢去4S店里看一看，那时候它在很多人心里，就是那种特别有面子、开出去很有档次的车。
对不少年轻人来说，能开上宝马三系，那都是一个挺大的目标了。
可现在呢，情况真是变了好多，你只要二十多万，就能把一辆宝马三系开回家，这个价钱，跟现在市面上很多普通家用车，比如雅阁什么的，都差不多了。
这变化真的挺大的，以前谁敢想会是这样呢？
其实不光是宝马这么拼，你想想，连奥迪A4L也早就把价格拉到了二十二万左右，这在之前就已经让不少人觉得挺惊讶了。没想到宝马比奥迪还要猛，直接把价格降得特别厉害，这种降价力度，连奔驰C级车都跟着有点儿措手不及，不知道该怎么应对了。
要我说，这些传统燃油车品牌的豪华车之所以会降价降得这么狠，主要原因就是咱们国内的新能源汽车发展得太快了，而且选择又多又划算。现在市面上各种国产的电动车和插电混动车，不仅技术先进，配置也给得特别足，性价比又高，外观设计也越来越好看，一下子就把很多人的目光都吸引过去了。
如果宝马、奔驰这些老牌子不跟着降价，店里恐怕就冷清得没什么人来看车了。为了能在激烈的市场竞争中活下去，为了能继续卖出更多的车，以前它们身上那些所谓的高级感啊，独特的品牌气质啊，现在都得暂时放一边了，先保住市场份额才是最重要的。
这样大刀阔斧地降价，效果确实也挺明显的。至少从销量上看，宝马三系确实卖得比以前更好了，也把一些老对手甩在了后面，在市场上抢回了一部分份额。但同时呢，它也带来了一个问题，就是宝马车身上那种特别的高级感，或者说大家心里对豪车的期待，正在一点一点地被磨平。
以前大家觉得开宝马是一种身份的象征，现在价格下来了，很多人会觉得它好像没以前那么高高在上、那么遥不可攀了，感觉变得更普通、更接地气了。这种感觉上的变化，对一个豪华品牌来说，影响还是挺大的。
照现在这个趋势看下去，可能再过一两年，如果你想花十几万买一辆宝马车，说不定真的就能实现，这也不是什么稀奇事了。到了那个时候，手里拿着差不多的钱，摆在你面前的选择就会很有意思：一边是咱们自己品牌的新能源车，它们往往有着最新的科技，很智能的驾驶体验，而且配置给得特别到位；另一边呢，就是这些以前的高档车，比如宝马、奔驰、奥迪，虽然品牌听起来还挺响亮，但价格却降得非常厉害。
那时候，到底选哪种车，买哪款车回家，估计大家都会好好地对比一番，仔细地琢磨琢琢，这个选择可就真的不好说了。
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