哎, 咱们今天就聊聊本田合资体系里的两款踏板车, 五羊本田NWF150和新大洲本田NS150LA, 这两台车起步价都是14980块钱, 排量一样, 都属于150级别的复古平踏, 技术也都是本田的, 算是自家兄弟打擂台, 主要就是看产品力怎么样。
说起来, 这两款车价格上根本没啥好说的, 五羊本田NWF150出来的时候, 就跟早就卖得挺好的新大洲本田NS150LA, 大家平时叫它大拉, 定了完全一样的起步价。
本田估计就是想让大家明白, 自家产品之间不用比价格, 只看谁用起来更顺手, 更合心意。咱们买车也简单了, 不用琢磨哪个更便宜划算, 就是看发动机脾气, 骑着舒服不, 还有外观喜不喜欢。
再来看看这两台车的心脏, 也就是发动机。它们用的都是本田ESP+平台的技术, 这个底子其实挺好的, 算是合资车里很不错的水平了。不过本田挺有意思的, 同一个平台的基础, 硬是把发动机调出了两种不一样的感觉, 这也是它们俩最大的不同。
像是五羊本田的NWF150, 它的发动机就是专门调过的, 骑起来感觉就是中高速的时候特别有力, 加速越往后越能感觉到劲儿上来, 转速也拉得很快, 不会觉得拖泥带水。
如果你平时喜欢跑快速路, 或者经常需要超车, 这种后面有劲儿的感觉就特别让人踏实, 骑着也更痛快。
另外新大洲本田NS150LA呢, 它的发动机调得就比较柔和, 从头到尾都很顺畅。起步的时候很轻巧, 不会突然往前冲, 在市区里走走停停也一点不觉得卡顿。油门给多少就有多少力气, 骑起来特别好上手, 根本没有那种猛冲的感觉, 骑着就特别舒服, 简直就是为城市里每天代步量身定做的。
所以你看, 这两款车的动力其实差不多, 但骑起来的脾气却完全不一样。喜欢加速快感的, 可以看看NWF150, 追求平稳舒服的, 那NS150LA就挺合适。
接着咱们瞧瞧配置方面, 在150cc这个级别的踏板车里, 这两台车给的东西是真的多, 几乎没什么可挑剔的。像前后轮的防抱死刹车, 叫做ABS, 还有那个防滑的TCS牵引力控制系统, 还有亮亮的LED大灯, 大大的液晶仪表盘, 甚至能跟手机导航连起来, 这些实用的功能都给你配齐了。安全上, 技术上, 用起来都挺方便的, 同价位的其他车想做到这样齐全, 真的不容易。
不过呢, 很多骑车的朋友在选车时, 光看那些数据参数, 却容易忘了这种复古踏板最重要的东西, 那就是它的样子和感觉, 这才是这两台车真正不一样的地方。
新大洲本田NS150LA走的是那种文静优雅的风格, 整个车身线条看着圆润饱满, 复古设计很低调, 也挺耐看的, 没有什么花里胡哨的设计。它就像个大家闺秀一样, 不管是平时上班下班, 还是买菜接孩子, 甚至女孩子骑着都很合适, 属于那种越看越喜欢, 怎么搭都好看的类型。
至于五羊本田NWF150, 它就显得更有个性一点, 有些特别的马术风格设计在里面, 车子的细节做工也更讲究, 看着就挺高级的, 整体设计感很强, 跟一般常见的复古踏板不太一样。
这款车就比较适合那些喜欢与众不同, 想要骑车时有点特别感觉的人, 或者就喜欢复古又精致风格的朋友, 骑出去会让人一眼就能认出来。
那么到底怎么选呢, 其实很简单。如果你就是想要骑着平顺舒服, 外观好看耐看, 主要就是为了日常代步用, 那新大洲本田NS150LA就很适合你。如果你更看重发动机后段的爆发力, 喜欢有独特个性的外观和精致的质感, 骑车时想多一些乐趣, 那五羊本田NWF150可能会更合你心意。
说来说去, 这两款车没有谁比谁更好一说, 也不是哪个更划算。本田的想法挺明白的, 就是在同样的价格下, 给你提供两种不同的骑行感受和设计风格, 让不同喜好的骑手都能找到适合自己的那一款。
反正花14980块钱, 买一台本田150cc的复古踏板车, 无论你选哪个, 其实都挺值的, 最重要的还是看哪辆车更符合你平时骑车的惯和喜好。
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