这辆车值不值得买，就看你口袋里的那十万块钱想用来安什么心。
速腾S算得上是老百姓日常生活的“定海神针”。
刚才说到选车的时候，您是想要省事还是想痛快点呢？如果您是为了上下班代步的话，那么1.5L配6AT的方案百公里五个多油就是实在；如果您的心里装着诗和远方了，那加个7速双离合器的动力就足矣。
其实现在新能源车看着很花哨，但是到了高速上还是要用燃油车跑起来心里有底，并不需要担心电量。
倒着看，这车开起来怎么样？
底盘很稳，前后独立悬架组合起来转弯半径只有1.2米，在胡同里掉头简直是游刃有余。
当然了，实话实说，在特别拥堵的路段上使用干式双离合器的时候偶尔会出现轻微顿挫感。
好在智能座舱很给力，高通8155芯片带AI语音功能虽然有时候听不懂您方言口音的地方了点意思但是CarPlay和HiCar连上之后AR实景导航真的很好用省心。
再往后看，看看这辆车的“肚子”有多大的问题。
后备厢空间很大，5.63立方米的容积可以放下很多东西。把后排座椅放倒之后还可以再减半的空间容量就可以用来搬个家了，差不多就是半个货车大小的地方。”
虽然后排中间的地台有轻微凸起，这是同级别车型的普遍现象，并不能避免掉，但是84.2%的空间利用率摆在那儿了呢？腿部空间很宽敞，在家里老人小孩坐进去都很舒服。
把目光放至车体上，这辆车的外形还行。
前脸采用几何化设计，溜背造型加上17英寸刀锋轮圈的设计既不会显得轻浮也不会过时。
贯穿式尾灯一亮，辨识度就很高了。轴距为2688mm左右，并且看起来很协调，在驾驶的时候也比较灵活自如
往里看，内饰很讲究，环抱式设计摸着都是软的，并且没有那种廉价塑料的感觉。
12.9英寸的大屏加上了带液晶显示的仪表盘，表面还有抗反射涂层，在阳光下也看得很清楚。
电子手刹安装之后，中控台的储物空间变大了点，打开30色氛围灯后小日子就有了情调。
最后来说说这辆车的安全性，也就是底色。
CEA电子电气架构和高强度钢车身是为了给家人提供保护。
胎压监测、倒车辅助等主动安全配置都是标配，后排还贴心地设置了儿童座椅接口。
这辆车其实抛出了两个很有趣的点，咱们得想一想了。
那么燃油车在新能源浪潮中又该如何生存呢？
我认为速腾S这样主打燃油稳定性、低维护成本的车型，完全没必要去和电动车比科技含量了，“靠谱”这两个字做到极致就是对家庭用户最大的尊重。
另一个想法就是，十万左右这个价格区间里我们是应该买个配置比较全面的国产代步车呢？还是说选择技术成熟、经典耐用的日系合资车型更好一些
没有标准答案，但是我觉得只要能让全家平平安安地出门、舒舒服服地下班的车就是好车了。毕竟日子是活出来的，并不是算出来得来的。
你说，这样的道理是不是这样？
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