玛莎拉蒂为最便宜的Grecale车型，换上了V6发动机

玛莎拉蒂悄无声息地调整了北美市场的Grecale车型阵容，取消了四缸轻混车型，专注于六缸动力。买家可以在两款V6燃油车型和纯电动的Folgore之间选择。全新的Grecale Modena V6将成为燃油版Grecale的入门选择，目前已开始抵达美国展厅。

引擎盖下，Modena V6搭载了玛莎拉蒂从MC20超跑下放的3.0升双涡轮增压Nettuno发动机，但经过调校，动力设定为385马力和499牛·米的扭矩，大部分动力输出集中在中段转速。源自F1赛车的预燃室燃烧技术得以保留，同时配备了闭缸技术，在保持发动机特性的同时兼顾了效率。

尽管是2026款的基础版，Modena V6的0-60英里/小时加速时间为5.0秒，最高时速可达257公里/小时。它采用采埃孚八速自动变速箱和偏向后驱设定的全轮驱动系统。与更激进的Trofeo版本不同，这款车的调校偏向平顺响应和低速舒适性。

Grecale Modena V6保留了熟悉的造型，但线条更显锐利。它标配了前21寸后22寸的错配轮毂、带主动运动阀门的四出排气以及V6徽标。整体外观强调内敛的性能感而非炫耀，这似乎是玛莎拉蒂的目标。

内饰方面，Grecale Modena V6配备了真皮座椅、前排14向电动调节、开孔Radica木纹饰板以及多色环境氛围灯。科技配置包括12.3英寸数字仪表盘和玛莎拉蒂的双屏系统，上方为12英寸信息娱乐显示屏，下方是8.8英寸控制屏。

车辆还搭载了14扬声器的Sonus faber音响系统，以及一整套驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持辅助和带行人检测的自动紧急制动。

Grecale Modena V6在美国的起售价为84,500美元。这个价格实际上比旧款四缸混动车型在选装后的落地价还要低。值得注意的是，经销商目前仍在接收2025款遗留四缸库存车的订单，但这些车型即将退市。

据悉，玛莎拉蒂正在为电动车提供相当大幅度的折扣，Grecale Folgore的价格与基础燃油版车型非常接近。