我，车评人，26年驾龄，去年只开了1800公里，原因让全网破

我，车评人，26年驾龄，去年只开了1800公里，原因让全网破防了

今天是2026年2月14日，北京调休后的周六早高峰，交通指数2.17，畅通得不像话。

但三天前，一篇文刷爆了我的朋友圈——一个开了26年车的老车评人，自嘲成了“两箱油司机”。

全年日常驾驶1851公里。

刨去三趟塘沽、一趟山西、一趟辽宁的“公费旅游”，连两箱油都没跑完。

评论区炸了，有人说“我比你好点，一年3000”，有人说“车停地库电瓶亏了”。更多的人在问：一个有车位、有技术、不缺油钱的老司机，凭什么不开车？

这脸，不是岁月打的，是城市扇的。

先别急着嘲“买不起油别买”。

这老哥1988年就买车了，家里最多时三辆。他是国内最早那拨车评人，试驾26年，开过的好车比我吃过的盐还多。车位是买的，不是租的。车速永远略超最高限速，路权意识比交规还熟。

他不是“开不起”，是“开不起了”。

第一巴掌，是停车费扇的。

老哥住西城，离地铁站500米。去趟协和，停车费120块；逛趟西直门商场，78块——够坐三个月地铁。

前几天上海有人大代表抱怨“买个包子2元，停车10元”，北京这边早就是日常了。群力胡同停车场，居民包月600起步，两证合一也得800。海淀某小区业主因为月租1000+，宁可把车停马路上挨罚单，也不进地库。

第二巴掌，是“白本儿”们扇的。

老哥说，早些年路上是职业司机，规矩。现在？后半夜机场高速，限速120的路，三条车道被压着跑80，谁也不超车，就那么耗着。

更狠的是，就在昨天，四川达州一个挂着实习标的SUV，在高速隧道入口突然刹停，逼得后方满载大货车紧急避让，刹车都干冒烟了。最后处罚？扣9分，罚200。

网友评论亮了：“一年两箱油，高速鬼见愁。”这些“选手”一年摸不了几次车，扣分等于满分，罚款不痛不痒，但命是别人的。

第三巴掌，是算盘碎了一地。

老哥掏出硬账：自驾通勤，每月2200块，每年2.64万。坐地铁，每月180块，每年2160块，还能掐着点起床，到公司还能看半集剧。

北京地铁刚更新了票价计算器，官方数据精准到分。共享单车都涨到1.5元起步了，地铁反而成了性价比之王。

有人问：换电车啊？

老哥算过，一年跑不到两千公里，油钱才一千出头。换成电，省不下八百块，但保险贵、保养项目多、还得琢磨哪有桩、充不充得上。图啥？图每天多操心十分钟？

最扎心的是最后那句。

老哥那辆2006年的途安，跑了21万公里，现在停在地库里，后视镜上贴着去年的年检标，已经卷边了。他站那儿看了十秒，没开车门，转身往地铁口走了。

“车还在，只是我不老踩油门了。”

今天是情人节，也是春节前最后一个工作日。明天开始放9天假，高速免费，庙会开了，滑雪场满了。

那辆途安，终于可以出地库了。

可老哥还会开它吗？还是说，继续坐地铁，看着窗外那些“一年两箱油”的同款车，在二环辅路上一闪一闪？

北京市交管局刚公布数据，全市机动车保有量已达810万辆。258处秩序乱点、100处易堵点段今年要重点治理。

但有些事，治理不了。

比如，当一个开了26年车的老司机，用脚投票选了地铁——

不是车不行了，是城市不配了。