小米汽车2025交付超41万：SU7/YU7双车发力 五年跨界站稳新能源赛道

不少用户好奇，小米从跨界造车到站稳脚跟仅用五年，2025年交付量突破41万辆的背后，靠的是哪款车型撑场面？又有哪些纪录证明其发展速度？本文结合小米汽车的销量结构、车型表现及未来规划，解答这些疑问。

小米2025交付41万的销量支柱：SU7与YU7的细分赛道突围

2025年小米汽车41万辆的交付成绩，由两款主力车型共同支撑。作为首款量产车，小米SU7成为绝对核心——据汽车之家统计，过去十二个月里，它拿下二十万以上轿车销量冠军，覆盖油车与电车全品类，更是首款销量超越特斯拉Model 3的纯电车型。

另一款车型小米YU7同样表现亮眼。2025年6月发布后，其交付能力持续攀升，截至10月已连续四个月蝉联中大型SUV销量第一名。两款车在不同细分赛道齐头并进，构成了小米汽车的销量基本盘。

五年跨界造车的速度密码：50万台交付刷新全球纪录

从跨界造车到年度交付超40万辆，小米仅用五年时间。截至2025年11月，品牌累计交付量突破50万台，从首款车型交付到达成这一规模不到20个月，刷新了全球新能源车企50万台下线的最快纪录。这一速度背后，是小米对汽车研发、生产及渠道的高效整合。

2026年规划曝光：4款新车冲击50万 剑指百万辆新势力最快纪录

小米汽车2026年的新车规划已提前曝光，将有4款新车推出。按当前发展趋势，2026年冲击50万辆交付量很有希望，届时小米将成为最快突破百万辆的造车新势力。

小米汽车用五年时间实现从0到41万的突破，靠的是两款主力车型在细分市场的精准布局，以及远超行业平均的发展速度。2026年4款新车的规划，让其冲击50万辆甚至百万辆的目标更具看点，也为新能源造车新势力提供了跨界转型的参考样本。