如果你住在北方某个经常下大雪、路面结冰，而且为了融雪不得不撒盐的州，你肯定知道这对车辆会造成多大的损害。
道路盐分会加速腐蚀，随着时间的推移侵蚀金属面板、悬挂部件和底盘。对于许多汽车而言，这意味着使用寿命缩短，或者几年后就需要进行昂贵的除锈维修。
然而，并非所有车辆都一样，一些汽车制造商采取了额外的措施来保护他们的车型免受盐和湿气的影响。
从特殊镀锌工艺到先进的底盘涂层，这些车辆以其卓越的防腐蚀性能而脱颖而出。
以下列举了 10 款底盘防锈的汽车，它们在美国最严酷的冬季条件下也能表现出色。
1. 沃尔沃 XC60
沃尔沃汽车专为斯堪的纳维亚半岛的冬季而设计，那里盐和湿气是日常驾驶环境的一部分。
XC60 的底盘设计体现了这一传统，大量使用了镀锌钢、铝板和厚厚的底盘密封涂层。
沃尔沃还在车身空心部分注入蜡质材料，以防止内部生锈。在欧洲和北美汽车组织的腐蚀测试中，XC60 的长期防锈性能始终名列前茅。
因此，对于密歇根州、新罕布什尔州和宾夕法尼亚州等冬季气候严寒的州的居民来说，这是一个绝佳的选择。
豪华紧凑型SUV市场竞争激烈，众多高端汽车制造商都推出了实力强劲的车型，但这款来自北欧的车型却脱颖而出。
自 2018 年重新设计以来，沃尔沃XC60 以其标志性的“雷神之锤”前大灯、流畅的尾灯、优雅的车身轮廓以及采用优质材料打造的简约而精致的内饰而脱颖而出。
然而，尽管XC60散发着精致和舒适的气息，但它在同级别车型中并没有提供最精准的操控或最舒适的驾乘体验。
与大多数高级SUV一样，XC60为家庭提供舒适的乘坐体验、充足的载货空间以及丰富的先进驾驶辅助功能，包括自动紧急制动和规避转向辅助。
就尺寸而言，它恰好介于沃尔沃较小的XC40和较大的XC90之间。对于追求更高性能的消费者，沃尔沃还提供基于插电式混合动力Recharge T8的Polestar Engineered版本，使其与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5等德国竞争对手处于同一级别。
2022 年，XC60 进行了细微的改款，包括重新设计的前脸和尾部造型以及更新的动力系统。
沃尔沃还推出了一款基于谷歌的全新信息娱乐系统，该系统集成了谷歌助手、谷歌地图和谷歌应用商店。
Recharge 插电式混合动力车型也在年中进行了更新，配备了更大的电池和更强大的后置电机。
它们共同提供总共 455 马力，纯电续航里程约为 36 英里，对于一款插电式混合动力车来说，这令人印象深刻。定期充电可以显著减少汽油消耗。
总体而言，沃尔沃XC60仍然是紧凑型豪华SUV细分市场中最全面的选择之一，它融合了斯堪的纳维亚设计风格、先进的安全技术和插电式混合动力系统的高效节能。它与讴歌RDX、宝马X3、捷恩斯GV70和奔驰GLC等车型展开了激烈的竞争。
2. 丰田塔科马
塔科马皮卡一直深受卡车买家的喜爱，但丰田在2000年代中期因严重的车架锈蚀问题而遭遇了巨大的舆论反弹。此后，这家汽车制造商对其防锈策略进行了全面改革。
现代 Tacoma 车型采用全封闭式车架，内部经过热蜡处理和密封，以防止水分渗入。
车身底部采用耐用的保护涂层处理，丰田还延长了防锈穿孔保修期，以增强车主信心。
俄亥俄州、缅因州和密歇根州的车主们注意到，2016 年以后的车型比老款车型耐用得多，这使得 Tacoma 成为目前市面上最耐锈蚀的中型卡车之一。
丰田Tacoma 在 2024 年进行了全面重新设计，因此，作为第四代车型的第二年，2025 款车型的更新幅度很小，但设计周到。
2025 款 Tacoma 的后轮驱动配置包含一个标准的限滑差速器，而四轮驱动版本则提供两种不同的系统。
基本款 4WD 车型配备 2 速分动箱，而注重越野性能的 TRD Pro 和 Trailhunter 车型则配备中央差速锁，以便在崎岖地形上获得最大的牵引力和控制力。
大多数 Tacoma 皮卡都搭载了 2.4 升涡轮增压四缸发动机，可产生 278 马力。
不过，TRD Sport、TRD Off-Road 和 Limited 车型可选装混合动力系统，该系统将同一款涡轮增压发动机与集成在变速箱内的电动机相结合，可产生 326 马力的综合功率。TRD Pro 和 Trailhunter 车型则标配这套强劲的混合动力系统。
2025 年款 Tacoma 几乎所有车型都配备了 8 速自动变速箱，但对于喜欢自己换挡的爱好者来说，基本款 SR 车型仍然提供 6 速手动变速箱。
手动挡Tacoma车型搭载了动力稍低的涡轮增压四缸发动机，最大功率为270马力，并配备了尺寸更小的8.5英寸后差速器。此外，为了防止急加速时后轴扭矩过大，一档扭矩也被限制。
Tacoma 皮卡基于丰田强大的 TNGA-F 平台打造，该平台也用于 Tundra、Sequoia 和 Land Cruiser 车型，因此 Tacoma 皮卡拥有强大的性能。
它的最大有效载荷能力为 1,705 磅，牵引能力高达 6,500 磅。越野性能依然是其亮点，离地间隙高达 11 英寸，接近角、离去角和通过角分别为 33.8 度、25.7 度和 23.5 度。
3. 斯巴鲁傲虎
提到防锈车型，很难不提斯巴鲁。傲虎的设计充分考虑了严苛的耐候性，在佛蒙特州、缅因州和密歇根州等多雪地区享有盛誉。
斯巴鲁采用镀锌钢板和厚厚的工厂预涂底漆相结合的方式，保护底盘和关键悬架部件。
该车的对称式全轮驱动系统也鼓励在冬季环境中长期使用，而斯巴鲁的一体式车身设计有助于限制通常开始腐蚀的水分聚集区。
老款斯巴鲁汽车确实存在一些生锈问题，但从 2015 年起生产的车型在防腐蚀性能方面有了显著提高。
4. 丰田4Runner
丰田4Runner以其非承载式车身结构和出色的耐用性而闻名。它也是少数几款具有很强抗道路盐腐蚀能力的SUV之一。
丰田采用了广泛的防腐蚀工艺，包括镀锌钢和多层油漆保护，而车身底部则涂有坚固的蜡基涂层，以防止盐分积聚。
纽约州北部和明尼苏达州的4Runner车主经常反映，即使经过十年盐蚀，他们的车依然结构坚固。车架的开放式设计也便于冲洗，防止盐分积聚在隐蔽的缝隙中。
5. 本田CR-V
本田CR-V，尤其是2017年及以后的车型，拥有同级别车型中最佳的防腐蚀性能之一。此前几代车型在北方气候下容易出现锈蚀问题，之后本田改进了底盘密封胶、侧裙排水系统和轮拱涂层。
CR-V 的一体式车身结构最大限度地减少了外露钢材，该品牌先进的电泳涂装工艺确保即使是隐藏部分也能获得防腐蚀保护。
再加上它在威斯康星州和伊利诺伊州等多雪州的受欢迎程度，对于每年都要面对撒盐道路数月的驾驶员来说，它已被证明是一种性能卓越的产品。
对于追求性价比、舒适性和配置最佳平衡的买家而言，2026款本田CR-V系列中的EX-L车型是最佳选择。其价格大致介于入门级LX和顶配Sport Touring Hybrid之间，EX-L车型完美融合了精致感和实用性。
它配备了真皮座椅、电动尾门、电动调节前排座椅和升级音响系统等高档配置，使其成为日常通勤或家庭使用的绝佳选择。
然而，如果您追求的是极致的燃油效率，那么Sport-L Hybrid车型值得考虑。它拥有与EX-L车型相同的诸多高级配置，并搭载了混合动力系统，从而提升了燃油经济性。
2026款本田CR-V提供七种配置：LX、EX、EX-L、Sport Hybrid、TrailSport Hybrid、Sport-L Hybrid和Sport Touring Hybrid。LX、EX和EX-L车型搭载涡轮增压四缸发动机，而Sport、TrailSport、Sport-L和Sport Touring车型则采用以燃油效率为优先的混合动力系统。
大多数车型标配前轮驱动，但全系车型均可选装四轮驱动。TrailSport 和 Sport Touring Hybrid 车型则标配四轮驱动。
入门级LX车型性能出色，标准配置丰富。它搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，可输出190马力，扭矩为179磅英尺，并匹配无级变速器。
对于追求更高级体验的消费者，EX-L车型在EX车型的基础上增加了更多豪华配置。它配备了电动尾门、真皮座椅、电动调节前排乘客座椅、驾驶员座椅记忆功能、数字仪表盘、八扬声器音响系统以及前后驻车雷达。
Sport Hybrid 车型为该系列引入了电气化技术，搭载 2.0 升混合动力四缸发动机，可产生 204 马力和 247 磅英尺的扭矩。
它还增加了车顶行李架、动感十足的深色外观装饰以及真皮包裹的方向盘。Sport-L Hybrid车型融合了Sport车型的运动外观和EX-L车型的豪华内饰，是一款各方面表现均衡的混合动力车型。
2026 年全新推出的 TrailSport Hybrid 为 CR-V 家族增添了更加硬朗的个性。它标配全时四驱系统、18 英寸全地形轮胎轮毂、电动尾门、加热方向盘和八扬声器音响系统，使其成为那些想要具备一定轻度越野能力的驾驶者的理想之选。
作为该系列中的顶级车型，运动旅行混合动力版是最豪华、技术最先进的车型。
2026 款本田CR-V 系列车型为每个人提供了选择，从实用且配置齐全的 LX 到精致且功能丰富的 Sport Touring Hybrid。
EX-L 以其全面的性价比脱颖而出，而 Sport Touring Hybrid 则为那些寻求顶级配置体验的人们提供了最先进的技术和效率。
6. 马自达 CX-5
马自达在防锈方面取得了重大进展，尤其是在 2000 年代初期的车型因腐蚀问题受到批评之后。
CX-5 于 2012 年推出，并在之后几年进行了改进，得益于马自达的全车身镀锌工艺和应用于车身底部和轮拱的专有防腐涂层。
美国东北部的车主们经常提到CX-5车型在抵御冬季污垢方面表现出色。
马自达还改进了侧裙板的排水设计，这是一个细微但重要的工程选择，可以防止海水在高风险区域积聚。
7. 奥迪Q5
豪华SUV通常不会与腐蚀问题联系在一起，但奥迪非常重视防锈，尤其是在Q5车型上。这家德国汽车制造商大量使用铝制面板和镀锌钢板，从而形成天然的抗氧化屏障。
此外，奥迪还采用了全车身电泳涂装和双层底盘密封剂。Q5 的设计避免了悬架安装点和轮拱周围出现水分滞留区，而这些区域在其他车辆中往往最先发生腐蚀。
这是一款高端之选，兼具冬季耐用性和舒适性，非常适合经常行驶在撒盐高速公路上但又想要高档造型的驾驶员。
奥迪对其2025 款Q5 紧凑型SUV进行了彻底的重新设计，标志着第三代车型的首次亮相。
最新版本采用了全新的造型、现代化的内饰和升级的技术，使其在不断发展的豪华SUV市场中保持竞争力。
然而，由于奥迪仍在销售上一代第二代Q5以及新款车型，这可能会让消费者感到有些困惑。因此，在选购2025款奥迪Q5时，务必确认您查看的是正式名称为“全新Q5”的改款车型，还是即将停产的上一代车型。
然而，最大的问题在于，你应该选择老款Q5还是新款。尽管第二代Q5的设计已经有七年历史，但它仍然保持着不错的竞争力。
虽然它不像许多现代竞争对手那样配备炫目的超大触摸屏，但它在技术和精致程度上仍然毫不逊色。车厢依然舒适，采用顶级材质，空间也比您预期的要大。
全新第三代Q5则在此坚实基础上更进一步。它并没有彻底颠覆原有设计，而是通过先进的技术、更具表现力的设计和更精致的细节处理对其进行了提升。
新款Q5几乎在所有方面都有所提升，提供了更现代化的驾驶和用车体验。不过，老款Q5仍然很有吸引力，尤其适合那些希望在2025年入手剩余库存的买家。
8. 福特 F-150（铝制车身车型）
从 2015 款车型开始，福特采取了一项大胆的举措，将 F-150 的车身改为铝制，使其立即成为市场上最耐锈蚀的卡车之一。
虽然车架仍然是钢制的，但福特采用了大量的防腐涂层和排水沟，以防止盐分和水分积聚。
这样一来，这辆卡车就不会像老款卡车那样出现车门或挡泥板生锈的问题了。
在像五大湖区这样的多雪地区，铝制车身的 F-150 已经证明了其耐用性，车主们表示，即使经过多年的盐渍路面暴露，也几乎没有可见的腐蚀。
9. 雷克萨斯 GX
雷克萨斯 GX 是一款豪华SUV，它结合了丰田坚固耐用的工程技术、高端材料和精湛的组装工艺。
它与丰田陆地巡洋舰普拉多共享平台，并采用了丰田在 2000 年代初召回问题后开发的相同防锈车架涂层工艺。
雷克萨斯在底盘焊接处和悬架安装点增加了一层额外的保护涂层。新英格兰地区的车主经常称赞雷克萨斯GX，因为即使同级别的豪华SUV底盘周围开始出现锈蚀，GX的结构依然完好无损。
虽然它不是经济之选，但它在恶劣气候下的耐用性使其值得投资。
两年多前，也就是 2023 年夏天，雷克萨斯以双重全球首发成为头条新闻，推出了三排座 TX 和最新一代 GX。
这两款 SUV 的设计旨在完善丰田的产品阵容，作为重生的兰德酷路泽、以家庭为中心的 Grand Highlander 以及即将推出的下一代 4Runner 的豪华版本。
此后，丰田和雷克萨斯都对这些车型进行了精心改进，巩固了它们在中型跨界车和SUV市场的地位。它们的共同目标很明确：巩固丰田汽车公司在硬派探险SUV和家用跨界车两个细分市场的主导地位。
雷克萨斯现已进入2026款车型年，并面向美国市场推出了2026款GX 550。GX 550基于丰田TNGA-F平台打造，结合了坚固而轻巧的梯形车架、双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架，兼具舒适性和耐用性。
它还配备了自适应可变悬架（AVS）和电子助力转向（EPS），以提高乘坐舒适性和操控性。
2026款GX车型全部搭载3.4升双涡轮增压V6发动机，匹配10速自动变速箱。这套动力系统可输出349马力和479磅英尺的扭矩，相比上一代V8车型的301马力，动力有了显著提升。
GX 550 的最大牵引力可达 9,096 磅，无论是城市通勤还是越野探险，它都能胜任。该系列共有六款车型：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail 和 Overtrail+，每款车型在精致程度和越野性能方面各有不同。
每辆 GX 550 都标配全时四驱和托森限滑中央差速器，而 Overtrail 版本还增加了电子控制后差速器，以提高越野牵引力。
虽然雷克萨斯经常与豪华和都市精致联系在一起，但 GX 本质上仍然是一款名副其实的越野车，拥有令人印象深刻的数据，接近角为 26 度，通过角为 24 度，离去角为 21 度，足以与 2026 款丰田兰德酷路泽和 4Runner 等车型相媲美。
GX 550 的内饰兼具豪华感和实用性。它配备了 12.3 英寸的大尺寸信息娱乐显示屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，还配备了 120V 交流逆变器、预装辅助开关，甚至还有一个车载空气压缩机。
对于音响发烧友来说，可选装的21扬声器Mark Levinson音响系统可提供卓越的音质。2026款GX的起价为66,935美元（含1,450美元的运费和手续费），顶配车型（配置齐全）的起价为83,400美元，以上价格均不包含选装包。
虽然有些人可能不愿将雷克萨斯与吉普相提并论，但吉普悠久的越野传统使其成为该细分市场中雷克萨斯的天然竞争对手。其3.0升Hurricane双涡轮增压直列六缸发动机可输出420马力和468磅英尺的扭矩，使其拥有同级别领先的10,000磅牵引能力。
简而言之，2026 款雷克萨斯 GX 550以更强劲的动力、更先进的技术和更精致的舒适性提升了该品牌硬派SUV阵容，再次证明即使在最严苛的地形上，豪华与性能也可以完美共存。
10. 本田 Ridgeline
Ridgeline 在卡车领域脱颖而出，因为它采用了类似于SUV 的一体式车身结构，自然减少了容易生锈的接头和外露接缝。
本田还广泛采用电泳涂装工艺，并在许多底盘紧固件和支架上使用不锈钢材质。2017 年之后生产的车型，均在本田位于阿拉巴马州林肯市的工厂生产，受益于升级的防腐蚀措施，旨在提升车辆在北方气候下的性能。
最终打造出的这款卡车能够抵抗车身框架式竞争对手常见的车架生锈问题，这使得 Ridgeline 成为盐分含量高的州的买家的首选，他们既需要多功能性，又需要长期的耐用性。
锈蚀是车辆寿命最隐蔽的威胁之一，尤其是在道路撒盐的州，冬季保养是每年的例行公事。
在中型皮卡领域，本田Ridgeline 显得有些特立独行——不过这大多是件好事。
与大多数采用传统非承载式车身结构的竞争对手不同，Ridgeline 采用与本田Pilot 和 Passport SUV 相同的承载式车身平台。它使用相同的 V6 发动机和类似的四驱系统，使其驾驶感受更像跨界车而非传统皮卡。
这种设计选择赋予了 Ridgeline 一项独特的优势：它比许多竞争对手更加舒适和精致，在铺装路面上行驶平稳顺畅。虽然它并非为极限越野或重型拖拽而生，但 Ridgeline 仍然能够胜任日常的卡车任务。
然而，对于那些追求强悍性能和极端地形适应能力的消费者来说，更传统的皮卡或许更合适。随着Pilot和Passport近期改款，预计新款Ridgeline也将很快面世，但不太可能在2026款车型中推出。
Ridgeline 的魅力在于其巧妙的设计和日常实用性。本田将其一贯的创新精神融入到这款皮卡的构造中，最值得一提的是其创新的货厢内储物箱，这项功能让车主可以安全地存放物品，既能隐藏起来又能方便取用。
虽然定期清洗、底盘防锈处理和锈蚀检查会有所帮助，但从一开始就购买一辆设计用于防腐蚀的汽车才是最好的长期防护措施。
斯巴鲁、丰田、本田和沃尔沃等汽车制造商已投入巨资改进其防锈技术，而这份榜单上的车辆证明了这一进步。
无论您是在寻找坚固耐用的SUV、可靠的通勤车还是值得信赖的卡车，这十款车型都能应对冬季的盐渍泥泞，而不会让腐蚀侵蚀您的投资。
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