腊月二十三，这天儿可真有意思，老北京叫“扫房”，我们这儿是“取车”。
我揣着手，在地库里转悠，心里跟打鼓似的。
为啥这么忐忑？
因为我终于把这台福特智趣烈马增程长滩版给提回来了。
就跟我那破旧的皮夹克一样，这车，一眼看上去挺普通，可这回的任务，说实话，有点大。
我得干票大的：春节，一家两大两小，再加上我那两只猫主子，一次性全装上，回陕北老家。
这事儿搁城里人看来，不就一趟长途吗？
可真要回老家，你得考虑的不是充电桩那点事儿，而是充电桩那点事儿之外的：充电桩那儿排着队，你干等？
电掉一半，后半程你上哪儿找地儿补？
再说了，咱老家那路，那叫路吗？
那叫“搓衣板子加雪坑”，承载式车身，能扛得住吗？
我这趟拉练，跑了七千多公里，油费电费合计两千出头。
这数字，我得掰开了揉碎了跟大伙儿说，不是为了显摆，是给那些拿不定主意的兄弟们提个醒儿：这车，到底靠不靠谱。
说起这趟回家的路，上海到榆林，八百八十公里。
这车，标称带个43.7度的电池，纯电也就两百来公里续航。
可真跑起来，那感觉不一样。
我一路开着，电量撑着，油箱里的92号汽油就跟“精神食粮”似的，不怎么用。
最后到地方，电表还剩18%，油箱里头，怎么着也还有三分之一。
你算算，它标称的综合续航是一千二百多公里，我这实际跑下来，油箱就用了六成多点，这增程的底气，一下子就来了。
这么算下来，平均每公里才三毛七左右。
跟高铁二等座比，省下一半多，你说这香不香？
返程的时候，我干脆把电给耗干净了，就当是纯油车开。
一路下来，油耗基本稳定在百公里7.2升左右。
说实话，这车身尺寸，这重量，这数据，挺让人放心的。
而且，我特地做了个低温测试，零下四度，这磷酸铁锂电池的抗冻性，真挺顶。
掉电量不到百分之八，比我预想的强太多了。
要说充电，长滩版这效率也够味儿。
我瞅着充电桩那人少的时候，从30%充到80%，也就二十来分钟。
这点时间，够我下车抽根烟，活动活动筋骨，买瓶水，立马就能接着走。
时间成本，这块儿拿捏得死死的。
空间这事儿，我身高一米八二，前排调好，回头一看，后排腿部空间还能给我留出两拳半。
最关键的是，地板纯平，我那俩娃在后头，想怎么挪腾就怎么挪腾，不窝囊。
车身尺寸摆在那儿，五米零二五，轴距两米九五，这体量，搁家用车里算大家伙了。
后备箱，那更是个“吞货机器”。
四个大箱子，一袋子苹果，一袋米，还有我媳妇非要带的婴儿车，全塞进去，497升的空间，还留有余地。
要是纯电版，前面还有个小小的“前备箱”，放点零碎玩意儿，我瞅着都觉得特踏实。
这车最妙的地方，是我媳妇发现了——后排放倒，能搁平了。
我俩量了一下，差不多一点九米长，一点三米宽，一张临时大床就有了。
过年回村，晚上吃多了，躺那儿歇歇脚，比睡车里舒服多了。
更绝的是，它那个升顶功能，十秒钟，咔嚓一声，车顶就抬高了三十多厘米。
我站进去，脑袋不碰顶，一家三口在里头打个盹儿，悠哉游哉。
再说说那“烂路”的事儿。
好多人一听承载式车身，立马就犯嘀咕，说没大梁，怕散架。
我跟你说，这车身用料扎实，高强度钢挺多，一体化压铸技术，这强度可不是闹着玩的。
我特意找了个交叉轴路面，慢慢悠悠地开过去，车里头一点异响都没有，那感觉，跟坐轿车过减速带似的，稳稳当当。
长滩版带的电控四驱，前后还有机械差速锁，这可不是摆设。
我在村里头一泥坑里，那叫一个深，车轮子空转了不到半圈，立马就给我“拔”出来了。
底盘高，离地间隙两百二十毫米，接近角三十度，离去角三十二度。
那天回村，路边有个大水渠，以前开车都得绕着走，这次我直接给油，底盘蹭都没蹭一下。
这才是硬道理，参数好看，不如真能走过去。
智能化这块儿，我得夸夸那个AR-HUD，七十英寸的虚拟屏幕，路况信息、导航箭头，全都贴在你眼前，跟玩儿赛车游戏似的，但又特靠谱。
车机系统，骁龙8255芯片，那叫一个流畅。
我跟我媳妇用四川话说相声，它都能给我识别出来，还能插一句嘴，比我那只会说“好的，好的”的破手机强多了。
长途驾驶，最怕累。
这车的座椅，通风加八点按摩，跑个七八个小时，下车腿脚都不带酸的。
还有那个540度的透明底盘，在村里的小胡同里会车，那叫一个神器，跟开了上帝视觉似的。
高速上，NOA辅助驾驶也能派上用场，变道、超车，它自己看着办，我能腾出手来喝口水，这不省心吗？
安全这块儿，我媳妇最上心。
这车十个气囊，还带个41升的双腔远端气囊，就是俩人撞一块儿，中间那块儿还能给你撑开。
主动刹车系统，有一次我媳妇走神了，前头突然冒出个电三轮，系统立马给我踩了一脚，车子停得干脆利落。
电池包的防护也到位，IPX8防水，三吨重的球砸都没事儿，我还特意在积水里试了试，三十公分深的水，车子屁事没有。
对了，这车还有个隐藏技能，露营。
我特意带了电磁炉，晚上在村口支起来，煮了碗鱼汤，6.6千瓦的外放电，电磁炉用着没问题。
增程器启动的时候，声音跟笔记本风扇似的，几乎听不见，没打扰到我媳妇看电视。
我跟你说，这车卖得好，不是瞎吹的。
上市三个月，两千多台订单，增程版占了七成。
我琢磨着，买这车的，基本都是我这种三四十来岁的奶爸，或者喜欢周末撒点野的。
大家图的啥？
就是那种“想到就能走”的底气。
这车，就像我老家那土墙，看着不起眼，结实。
下次我打算开它去青海湖，油电都充足，故事肯定还能接着编。
你要是犹豫，找个时间去试试，钥匙递给你的时候，你把车门关上，听听那“嘭”的一声，闷实，厚道，跟老家的土墙一个调调，就懂了。
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