谁能想到，一向以“家用稳重”标签示人的汉兰达，会在2026款上玩起性能突袭？362马力的狂暴输出搭配无级变速，一句“红绿灯教小钢炮做人”的宣传，直接把争议拉满。有人质疑这是丰田的营销噱头，家用SUV追求大马力纯属本末倒置；也有人好奇，这套动力组合能否兼顾性能与家用实用性？
2026款汉兰达指导价26.88-34.88万元，相比2025款起售价提高1.2万元，终端目前无优惠。对比同价位的大众途昂（29.29万起）、本田冠道（25.98万起），其起售价略高，但362马力的动力参数远超竞品（途昂最大220马力，冠道最大193马力）。
不过价格提升也带来了专属配置，比如前排座椅通风/加热、12.3英寸全液晶仪表，这些配置在同价位竞品中多为选装，一定程度上弥补了价格上涨的差距，但对于不追求性能的用户而言，性价比争议仍存在。
设计上延续家族式风格，前脸大尺寸进气格栅搭配LED日行灯，气场依旧偏向家用。内饰质感有所提升，软质材料覆盖面积增加，不过中控屏边框略宽，视觉效果中规中矩。
家庭场景实测中，2+3+2的七座布局，第二排腿部空间两拳有余，第三排坐175cm成人短途无压力，后备箱在七座状态下能放下两个20寸登机箱，满足家庭短途出行没问题；但第三排升起时，储物空间有限，长途出行放行李会略显局促。
动力响应是核心亮点，红绿灯起步时轻踩油门就能感受到明显推背感，362马力的输出让超车变得轻松，高速上再加速也毫不费力，用通俗的话讲就是“随叫随到的动力，市区通勤超车不用等机会”。
但缺点也很突出，无级变速在急加速时会出现转速偏高的拉扯感，且发动机噪音会明显传入车内，影响驾乘舒适性。底盘滤震偏向舒适，能过滤掉大部分路面颠簸，不过过减速带时后排颠簸感较明显；转向手感偏轻，适合城市驾驶，高速行驶时略显虚位。
车机系统流畅度尚可，语音识别成功率约85%，能实现导航、空调控制等基础功能，但操作逻辑略显繁琐，新手需要适应。智能驾驶辅助系统表现中规中矩，ACC自适应巡航在高速上保持车距稳定，不过跟车过近时制动略显突兀，建议用户实际体验时重点测试拥堵路段的跟车表现。
能耗方面，综合油耗预估8.9L/100km（官方数据），实际市区拥堵路况测试约11.2L/100km，相比同级别竞品偏高，长期市区通勤会增加用车成本。
保养成本参考老款车型，小保养约800元，大保养约2000元，丰田品牌口碑加持下，长期耐用性值得期待，保值率预计仍能保持同级别前列，不过大马力发动机对机油要求更高，后续保养成本可能略高于老款。
对比同品牌皇冠陆放，2026款汉兰达更偏向性能取向，皇冠陆放则侧重豪华质感，两者定位差异明显。与直接竞品大众途昂相比，汉兰达动力占优，但第三排空间和后备箱实用性略逊；
对比本田冠道，汉兰达七座布局更适合多孩家庭，冠道的大五座空间则更适合追求舒适的二人或三口之家。同预算下，也可以关注新能源车型如理想L6，虽然动力参数略低，但纯电续航能降低通勤成本，适合注重能耗的用户。
2026款汉兰达的核心价值是“家用基础上的性能突破”，适合既需要七座空间满足家庭需求，又对动力有一定追求的用户。如果你是注重日常通勤动力响应、偶尔全家短途出行的消费者，可以重点体验其动力和空间；
但如果更看重能耗经济性、长途舒适性，建议多对比竞品。最终选择前，不妨带着家人去4S店实测第三排空间，在市区拥堵路段感受动力平顺性，再结合自身用车场景做决策——适合自己的，才是最好的。
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