如果您现在资金紧张或者只是想便宜点的话，建议您再等等看吧。因为豪车降价是行业的惯例，并且说不定过个一年半载的价格还会往下走呢
但是如果您真的需要一辆既能谈生意又能体现档次，还要有点智能感的车的话，奥迪A6L e-tron放在那儿确实给您提供了这样的选择。
买车是为了用的，不是用来摆设的，在您觉得合适的时候去店里试驾一下吧！看看底盘是不是真的打动了您的内心。
其实说白了，咱们买车人现在都精得很，在手头的钱上得算计着花。
买奥迪之前是为了面子，现在买车要看里子了。这辆车给出的诚意是传统的大厂因为销量的压力不得不做出的战略性让步的结果
以前挤牙膏一样的技术下放，现在直接拿出压箱底的配置来硬刚了。对于有品牌执念又不想在智能上落后的人群而言，在这种情况下找到这样的平衡点就显得很不容易了。
问到这辆车售价30万上下时，那问他想买什么。
这问题挺有意思的。
问界那边主打的是移动客厅智能化、华为全家桶生态，但是我们买这台奥迪车的时候骨子里图的还是四环标带来的圈子社交和底盘调校出来的那种稳重的感觉。
底盘不可小觑，减速带过的时候那种干脆利落又带有高级感的韧性是很多新势力品牌都要花几年时间去补课的东西。
您说呢，这次奥迪是真的把800V高压架构、华为乾崑ADS智驾给拉来了。
冷冰冰的参数翻译成人话就是说，买杯咖啡的时间内就可以多跑几百公里了，并且智驾水平也跟一线新势力差不多。
尤其是激光雷达藏得很深，既没有破坏奥迪那种低调的感觉也没有显得技术堆砌得过于突兀。
这次奥迪不是降低姿态，而是直接把态度撤了。
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