最近车圈上汽大众途观L热度飙升，作为德系中型SUV标杆，它以空间宽敞、动力充沛和智能化优势，成为家庭用户绕不开的优选车型

最近车圈里，上汽大众途观L可是火得不得了。

它在新能源车抢占风头的时候，不仅没被落下，反而靠着Pro版本和优惠，又冲到了销量前面。

这车到底有什么本事，能让很多家庭都选它呢？

它有哪些其他车比不上的优点？

买之前也有一些问题得想清楚，今天咱们就好好聊聊。

途观L能一直卖得好，可不是靠什么情怀。在20万左右的合资SUV里，它确实把样样都行做到了极致。它最厉害的一点就是空间大，轴距有2791毫米，后排坐着腿能伸开，后备箱也能装很多东西，全家出门玩或者搬东西都够用，一点都不挤。

动力方面它也挺强，2.0T高配版本，零百加速只要7.5秒，平时在市区开油耗也就8个多点，跑起来有劲，也不像有些老美系车那么费油。

真正让途观L Pro变得不一样的是它的聪明劲儿。以前德系车的车机老被吐槽像老年机，可这次它直接用上了大疆的智能辅助驾驶。这可不是一般的辅助驾驶，它能自己变道，还能自己上下高速，节假日跑长途能省不少心。

车里还给你装了三块屏幕，副驾驶那里也有专门的娱乐屏，车机用起来很顺畅，跟现在那些新品牌车差不多。再加上终身质保和三年后还能值一半以上钱的说法，对那些想买个稳当车的家庭来说，吸引力真的很大。

但这车也不是没有缺点，买之前你得琢磨琢磨能不能接受。一个就是那个颗粒捕捉器的老大难问题。虽然2023年之后的新车已经改进很多了，但要是你在北方冬天老是开短途，它还是有可能堵住，一堵油耗就高，得跑跑高速才能通开，所以如果通勤距离短，这点可能不太方便。另一个是电子化带来的小毛病。有些车主反映车机偶尔会黑屏、卡顿，蓝牙也会断开，或者SOS会误报，虽然重新启动就能好，但还是会影响使用体验。

说白了，途观L Pro就像个全能生。它把德国车开起来的扎实感、合资车的好质量口碑，还有现在流行的智能科技都给你带来了。你得接受它没有像那些新品牌车那样有冰箱彩电那么极致的享受，也可能偶尔有些电子设备的小问题。

如果你想买一辆能开个十年八年、不用担心品牌倒闭、又带点智能的汽油车，那它确实是个绕不开的选择。大家觉得这车怎么样？欢迎在评论区聊聊。