众所周知，无论是北京奔驰C级还是北京奔驰E级，都是北京奔驰的主力车型，买的人特别多，其中C260L和E260L，分别为C级的高配车型以及E级的低配车型，过去，老版本的E260L也曾搭载和C260L同款的1.5TL4涡轮增压发动机+48V轻混系统，后来才升级为2.0T低功率版本的L4涡轮增压发动机，而C260L则依然是过去的那台1.5TL4涡轮增压发动机，那么为什么E260L上1.5T，很多人都接受不了，C260L上1.5T，大部分人还是可以接受呢？原因其实很简单。
首先定位方面，E级介于C级和S级之间，定义于豪华中大型轿车，级别和门槛，要比C级高得多，客户群体等级，自然也要略高一些，四五十万车的，上个1.5T发动机，虽然输出和奥迪A6L 40TFSI，宝马525LI，差得不多，但始终对不起它如此高的售价和定位。
C级定位相比E级毕竟低一些，且购买C260L的基本都是年轻女性居多，她们对动力需求本身就不大，一年都用不着跑高速，顶多走走高架路，甚至不夸张地说，她们未必个个都知道自己的车配的是啥发动机，只图一个外观好看，而对比奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，确实在外观方面，开出去面子更足，男性C260L车主能够接受，也是这套发动机，平时家用上下班代步确实够了，排量降了，油耗自然也低一些。
所以很多人能接受C260L上1.5T，却不能接受E260L上1.5T，因为级别不一样，受众人群不一样……
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