丰田全球车9.98万上市全系智驾操控升级

年底的时候，广汽雷凌上了新款，连名字都换新了——叫雷凌L。价格、外观、内饰、轴距，全都做了升级，最吸引我的，是它的智能化程度明显提高了。这事儿我一听就想去看毕竟车这种东西，不光是开着舒服，还得用着方便。

这次一口气出了 10 个配置版本，指导价在 12.98 万到 14.88 万之间。但刚上市，就有终端优惠，起步价能压到 9.98 万。这一下，比同级的卡罗拉便宜了将近四千块。要是预算卡在十万左右，这价位就挺有吸引力的。

外形上，看着和老款差不多，不过细节更花心思了。新增了黑色和灰色车身，配上夸张的运动包围套件，整车的运动感直接拉满。我个人觉得，这比卡罗拉的设计更“敢”。尺寸方面，长宽高是 4695 / 1780 / 1435 毫米，轴距 2750 毫米。这数据很接近丰田的凌尚，按级别来说，算是往上走了一点。

内饰是这次雷凌L改动最大的一块，终于不再是那种老气横秋的布局了。中控区用上了 12.9 英寸的屏幕，液晶仪表是 8.8 英寸，分层结构明显，黑米双拼的配色看着也高端。细节里有描金线条点缀，悬浮式中控设计让空间感好不少。坐进车里，氛围灯、无线充电这些舒适配置一应俱全。值得注意的是，那块大屏搭配的是高通骁龙 8155p 芯片，反应快且功能多，这和新汉兰达的方案是一套。

座椅也换成了一体成型的款式，触感柔软但支撑到位，开长途不累。安全配置方面，全系标配了丰田的 TSS 3.0 智能驾驶辅助系统，这在同价位车里还挺难得的。

动力上，这代主要还是延续 1.8L 油电混合系统，也有 1.2T 版本。更有意思的是，多加了一个 2.0L 自然吸气发动机，这就和凌尚的动力完全对齐了。选择面比之前宽了不少。

整体看下来，雷凌L明显是冲着更高的级别去的，但价格涨得并不夸张。现实问题是，大家还需不需要这种混动车？很多人家里或者公司都不方便充电，所以油电混动的优势还在。而电动车的普及，也迫使传统燃油车不断升级配置和体验。以前雷凌门槛是 13 万起，功能也一般，现在入门价拉到十万左右，还把智能化和舒适性做得这么全，性价比一下子出来了。

你觉得雷凌L这种混动新升级能打动你吗？评论区聊聊。