奥迪高管说，明年要跟上汽集团一起推第三款只为中国市场设计的车，这车定位高端运动轿车，目的是抢回市场份额，还继续把中国需求放在第一位
德国奥迪的老板索内拉最近聊到，为了在中国市场站稳脚跟，他们明年打算跟上汽集团合作，推出第三款专门给中国消费者做的车型，这种车走高端运动轿车的路子，开起来带劲又有档次。
索内拉特别提到，这车已经开始开发了，他们会继续坚持中国需求优先的思路，就是说，先想想中国买家到底想要啥，再去设计生产，这样才能对路。奥迪在中国卖车这么多年，一直在努力适应本地市场，因为中国是他们最大的销地之一，现在竞争越来越猛，他们得拿出新招来拉回那些流失的顾客。
这第三款车不是随便拼凑的，它针对中国人的喜好，比如空间大点，开着舒服，还得有点运动感，让人觉得买了不亏。以前奥迪已经推了两款中国专属车，那些车卖得还行，现在这个是第三款，定位更高，瞄准那些想买豪车但又要有点个性的买家。
索内拉在财联社的报道里说得很清楚，他们和中国合作伙伴上汽集团已经商量好，一起把这事儿办好，上汽那边有本地经验，能帮奥迪更快地搞定中国路况和消费者口味。开发阶段意味着设计图纸已经在画了，工程师们在忙活发动机、车身这些细节，确保它不光看着酷，还跑得稳。
重夺市场份额这事儿对奥迪来说挺急的，因为最近几年电动车和本土品牌冒头快，他们得用这种专属车来稳住高端位置。中国需求优先的策略不是新鲜事儿，奥迪从好几年前就开始这么干，就是多听中国声音，多在中国投资建厂，这样车子才能卖得动。
中国市场这么大，奥迪要是忽略了，那损失可不小，所以他们选择跟上汽联手，就是为了更接地气。明年这车一出来，估计会吸引不少眼球，特别是那些喜欢运动轿车的年轻人，他们可能正愁着买啥车好，现在奥迪给了个高端选择。
索内拉的表态也透着信心，他觉得通过这种方式，奥迪能继续在中国领跑高端车圈。这计划听起来靠谱，开发顺利的话，明年就能看到实车了。奥迪和中国上汽的合作本来就多，这次第三款专属车型会让他们的关系更紧，以后可能还有更多类似项目。
车子定位高端运动型，就是说它不光是代步工具，还得有速度感和时尚感，适合城市里飙一飙，又不会太张扬。中国买家越来越挑剔，他们要的不是进口车那么死板，而是量身定做的感觉，这车正好对上号。
索内拉强调开发阶段已经启动，意味着从概念到测试都在进行，不会拖太久。市场份额这块，奥迪过去几年有点下滑，现在用新车反击是聪明招。继续中国需求优先，就是把本地反馈放首位，设计时多考虑中国公路、中国天气、中国人身高这些实际问题。
跟上汽合作的好处多，上汽懂中国供应链，能帮奥迪省时省力。明年推出后，这车估计会先在上海或北京这些大城市亮相，之后全国铺开。奥迪这么做，也是在回应中国政策鼓励外资和本土合作的精神。
这消息一出，车迷们都挺期待的，看看奥迪怎么用这第三款车重振旗鼓。
全部评论 （0）