一边是合资老将，皮实省油；一边是国产新星，配置拉满。8万预算这道选择题，今年尤其难做。走进2026年的汽车市场，8万块预算就像揣着个烫手山芋，选燃油车担心成了“古董”，选新能源又怕技术不成熟半路趴窝。
曾经8万块只能买到丐中丐的合资入门款，现在却能让你在朗逸新锐和秦PLUS荣耀版之间反复横跳。乘联会数据显示，8万级市场中国产品牌占比已达62%，较三年前提升18个百分点，这意味着每卖出10台车，就有6台挂着自主品牌Logo。
手握8万块钱，选车比找对象还难。合资车那边，朗逸新锐2026款刚上市就保持着7.999万-8.799万的稳定价格，全系标配LED大灯和AEB自动紧急刹车，WLTC油耗5.98L/100km的数据摆在面前，像极了班里那个不出彩但永不出错的中等生。
而国产新能源这边，秦PLUS DM-i荣耀版直接把价格打到了7.98万起，馈电油耗3.8L/100km的实力，让合资老将们显得有点力不从心。更别说还能纯电跑个几十公里，上下班通勤基本不用烧油。
朗逸新锐搭载的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，匹配爱信6AT变速箱，这套组合在大众体系里服役多年，技术成熟度堪称教科书级别。WLTC综合工况油耗5.98L/100km，加满42.5L油箱能跑700多公里，动力输出平稳线性，油门调校以平顺为主。
秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统，由热效率43.04%的骁云1.5L发动机与电动机组成，即使在亏电状态下，油耗也能维持在3.8L/100km左右。实测综合油耗稳定在3.2-3.5L/100km，高配车型综合续航能跑到1245km，长途出行基本告别里程焦虑。
能源成本这道题，现在算起来特别扎心。按照2026年2月油价，92号汽油大部分地区都超过了6.9元/升，朗逸新锐WLTC综合油耗5.98L/100km，一年跑1.5万公里，油费大约6200元。而秦PLUS DM-i车主反馈，有家用充电桩的情况下，每百公里电费成本约6元，一年电费仅750元左右，这差距相当于每年白省一部手机。
保养维护成本上，朗逸新锐1万公里保养周期，小保养费用约371元，6万公里常规保养总费用约768元/年。秦PLUS DM-i保养周期为7500公里，小保养费用约300-500元/次，保养项目主要集中在轮胎、刹车片、冷却液等基础检查，三电系统保养相对简单。
三年保值率这个硬指标，合资老将依然占据微弱优势。朗逸、轩逸等经典合资车型，因其庞大的市场保有量和稳定的品牌口碑，保值率相对稳定。秦PLUS DM-i作为新能源代表，保值率正快速改善，前五年平均保值率分别约75%、62%、60%、53%、47%，前三年平均保值率60%，一年车龄保值率达82.8%，在插电混动轿车细分市场表现抢眼。
坐进秦PLUS DM-i的车内，DiLink智能网联系统配上12.8英寸旋转大屏，语音控制、远程启动等功能一应俱全。冬天提前预热车辆，夏天提前打开空调，这种体验确实让人感觉时代变了。而朗逸新锐的双8英寸大屏，支持CarPlay和华为HiCar手机互联，功能实用但缺乏新鲜感。
秦PLUS DM-i全系标配L2级驾驶辅助系统，高速上能自动跟车、车道居中，长途驾驶轻松不少。相比之下，朗逸新锐全系标配AEB自动紧急刹车系统，但全系不具备L2级辅助驾驶能力，在主动安全科技配置上确实存在代际差距。
秦PLUS DM-i内饰大部分采用软皮包裹，质感远超同级车型预期。不过浅色内饰对日常使用确实不太友好，后排乘坐舒适性也有待提升。朗逸新锐内饰走的是实用路线，三幅式平底方向盘握感扎实，中控台偏向驾驶侧的设计很人性化，实体旋钮与物理按键保留完整，操作顺手。
如果你对品牌传统口碑和长期可靠性有执念，用车习惯保守，对复杂科技配置需求不高，追求简单易用，没有固定充电条件，或对依赖充电感到不便，经常长途高速行驶，对传统机械素质有信心，所在地区对绿牌无特殊政策优势——那么朗逸新锐这类合资老将可能更符合你的需求。
相反，如果你追求前沿科技体验，看重智能座舱和驾驶辅助，有固定充电条件，能最大化发挥混动车的经济性，日常通勤距离较长，对极低的用车成本有强烈需求，看重绿牌政策，认可并支持国产品牌的技术突破——那么秦PLUS DM-i这类国产新星可能更适合你的期待。
看完这场硬核对比，8万预算的选择题其实已经变得很清晰。合资燃油“老将”朗逸新锐，胜在品牌可靠、品质稳定、维保便利，像一位不会出错的老朋友；而国产新能源“新星”秦PLUS DM-i，赢在技术先进、配置丰富、使用成本低，更像一位充满惊喜的科技伙伴。
这早已不是两款车型的简单对比，而是两种用车理念、甚至两种生活方式的选择。合资“老将”代表着经过时间淬炼的“确定性”，国产“新星”代表着拥抱变化的“可能性”。
看完这场硬核对比，你会为品牌信仰买单，还是为智能体验换代？这道选择题的答案，其实就藏在你的日常通勤路线、充电条件、以及对科技配置的真实需求里。建议亲自去试驾一圈，让身体告诉你答案。
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