现在想买到一辆劣质轿车或SUV越来越难了。但汽车制造商仍然偶尔会在一辆车上塞进一堆致命缺陷，以至于让人避之不及。我们说的不是因为一些小问题而召回的几辆车，而是那些问题不断累积，最终让人完全无法信任，绝对不值得推荐的SUV。最后，我们还要说说现代汽车史上最大的SUV败笔。
为了确定这份榜单的可靠性排名，我们参考了多家权威机构的资料，并考虑了消费者投诉/召回的数量和严重程度。初始可靠性方面，我们尽可能采用了JD Power的质量和可靠性评级；长期可靠性方面，我们则采用了《消费者报告》的可靠性评级。
可靠性并非此榜单的唯一考量因素。所有车型均按性能从优到劣进行排名。由于常见问题和召回事件众多，本文无法一一列举，因此我们建议读者访问文末列出的参考资料以及我们的试驾评测，以获取更多信息。
三菱欧蓝德运动版
三菱陷入困境是有原因的，而欧蓝德运动版更是其中最糟糕的例子，因为所有问题都指向同一个结论。这款车十年来几乎没有任何变化。两款发动机动力不足，行驶颠簸，内饰品质也不尽如人意。它的可靠性评分低于平均水平，最大的卖点竟然是较长的保修期。同样的价钱，你可以买到一辆更好、更结实的日产车。长期以来，三菱一直试图重振雄风，不再仅仅是雷诺-日产-三菱联盟的研发和供应部门，而是成为一家独立的汽车制造商。尽管我们很希望看到三菱重现昔日辉煌，但这终究难以实现。
吉普牧马人
Jeep Wrangler是美国汽车界的一大矛盾体。现款车型（2018款及之后）的可靠性评级屡屡偏低，JD Power的评分仅为30分，《消费者报告》对2023款和2024款的评分也只有23分（满分100分）。问题似乎出在质量控制上，包括油漆质量，但主要问题在于动力系统容易出现泄漏。再加上时速超过60英里（约97公里）后过大的风噪和颠簸的行驶体验，这无疑是令消费者避而远之的罪魁祸首。然而，客户满意度依然很高。这或许是Jeep的通病，Wrangler也的确是一款性能卓越的越野车。
马自达CX-90
这着实令人惋惜，因为马自达通常以品质可靠著称，而一款拥有马自达外观、操控和内饰的全新三排座SUV正是世界所需要的。可惜的是，尽管马自达CX-90驾驶起来非常舒适，乘坐体验也极佳，但这家汽车制造商却让它变得过于复杂，而且问题不仅仅出在混合动力系统上。2024款车型出现了一系列问题，主要集中在驾驶辅助系统方面，并引发了一系列召回。
转向系统、悬架、空调、变速箱、电子配件以及电动汽车电池也都出现了问题。所有这些导致《消费者报告》根据2024和2025款车型的数据，预测2026款车型的可靠性评分仅为22分（满分100分）。相比之下，丰田Grand Highlander的评分为73分。车主对舒适性和驾驶体验的满意度不出所料地高；我们很喜欢CX-90，但在马自达做出改进之前，很难推荐它。
福特探险者
全新一代福特探险者（Ford Expedition）将于2025年推出，目前尚无定论，但我们乐观地认为福特已经吸取了一些重要教训。虽然上一代（2018-2024款）是一款大型舒适的SUV，行驶体验也相当不错，但刹车性能不佳，而且饱受召回、恼人的异响和电子系统问题（包括信息娱乐系统故障）的困扰。因此，《消费者报告》给后期车型的评分仅为36分。
更糟糕的是，作为二手SUV，Expedition搭载的3.5升双涡轮增压V6发动机油耗堪比V8发动机，这进一步加剧了其作为二手车的吸引力。根据配置不同，四驱版车型的EPA综合油耗估计为20或21英里/加仑，而后驱版车型则为23或24英里/加仑。
路虎揽胜
一条不成文的原则是：千万别买没有保修的路虎揽胜。网上关于路虎揽胜的案例数不胜数，其中最引人注目的要数记者道格·德穆罗（Doug Demurro）的故事了。据说正是他促使CarMax修改了当时颇具传奇色彩的二手车保修政策。他那辆2006年的路虎揽胜车龄六年，享有六年整车保修，但CarMax在四年内却支付了超过15000美元的维修费用。而当时这辆SUV的估价才略高于9000美元。问题五花八门，从喇叭、后视镜到冷却系统、悬挂系统，无所不包。
虽然很容易找到类似的个案报道，但我们对路虎揽胜的维护成本进行了深入研究。结论是，路虎揽胜十年的维护成本比行业平均水平高出约 8,000 美元，而且在购车后的前五年内，发生重大维修的概率超过 50%，并且随着时间的推移，这个概率还会增加。我们也不建议购买路虎揽胜运动版和路虎卫士运动版。
雪佛兰开拓者
2023年，雪佛兰不得不停止销售当时全新推出的纯电动SUV Blazer，原因是严重的软件故障。故障包括动力系统问题、充电问题以及信息娱乐系统故障，例如屏幕黑屏。根据《消费者报告》 ， 2024款雪佛兰Blazer的可靠性评分仅为9分（满分100分），而2025款的评分更是跌至22分，令人震惊。更糟糕的是，雪佛兰还取消了Apple CarPlay和Android Auto功能，这看起来像是为了获取用户数据，尽管通用汽车目前已被禁止出售用户数据。虽然Blazer本身驾驶起来还算不错，但我们目前并不推荐购买。
Vinfast VF-8
2023年，我有幸参加了一场现代汽车记者百年难遇的盛会。几十年来，我们第一次有机会试驾并评测一辆客观来说糟糕透顶的SUV。在VinFast VF-8的首次试驾中，两位汽车记者反映坐在前排时感到晕车。想想看，这悬挂系统差到连汽车记者都会晕车。我试驾的那辆虽然没有其他几辆那么糟糕，但做工也很差，驾驶辅助系统总是莫名其妙地发出警报，而且作为一款家用SUV，转向也过于灵敏。
但那是2023年的事了，Vinfast公司还有几年时间来解决问题。然而，一位前工程师公开爆料称VF-8的结构存在安全隐患，2026年初又有一段视频曝光，显示VF-8的蠕行模式设计极其糟糕，会在没有任何预警的情况下突然加速到全速。此外，VF-8的车主们还在起诉Vinfast公司，指控其虚假宣传充电性能。
市面上已经有这么多优秀的纯电动汽车，我们总体上对Vinfast这个品牌，尤其是VF-8，持保留态度。虽然我们欢迎更多品牌参与市场竞争，但我们更希望他们生产的汽车值得信赖。
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