宝马掌门人换人，三十岁老员工上位，中国卖车遇冷要破局

宝马官方最近宣布，明年年中开始，56岁的内德尔科维奇将接替做了七年CEO的齐普策。这个新CEO从1993年当实习生开始就在宝马，干了超过30年，从工厂一线做到管理层。

齐普策这七年里带着宝马熬过了疫情冲击，还启动了公司史上最大的“新世代”转型计划。不过宝马现在的利润在降，虽然卖车数量还在涨。像今年前九个月，宝马总共赚了80多亿欧元，比去年同期少了将近一成。

现在的问题集中在中国市场，前三季度卖了46万多辆车，比去年少卖了快12%。宝马虽然在全球其他地方卖得挺好，但中国可是全球最大汽车市场，销量不涨肯定让投资人着急。

内德尔科维奇接手后得想办法扭转局面。他之前负责过生产管理和质量控制，还推动过在中国沈阳建新工厂。宝马准备明年在沈阳造首款新世代车型iX3，专门针对中国市场。

宝马监事会说选他是看中他懂技术、了解生产流程，能在转型期带好公司。不过光有经验还不够，现在电动车市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪都在抢市场，传统车企压力很大。

齐普策卸任后要去空客当监事，这说明宝马高层变动是集团正常的人事调整。但投资者更关注新CEO能不能让中国销量回升，在财报里利润也能跟着涨回来。

宝马最近调整了全年利润预期，从原来的持平改成小幅下滑。他们还在想办法降低成本，尤其是电动车电池这类关键部件的成本。

新CEO要面对的挑战很多，比如中国市场的竞争越来越激烈，加上供应链成本上涨。不过宝马手里的现金储备还算充足，今年前九个月光经营现金流就有近70亿欧元。

宝马在德国总部那边倒是挺稳，工厂没出太大问题，但全球布局需要平衡各个市场的需求。像美国和欧洲市场虽然在涨，但中国这块大蛋糕必须拿住。

这事说明宝马还是愿意从内部培养领导，这次换帅没找外人。内德尔科维奇从实习生做起的经历，可能让员工更有认同感。不过实际效果还得看新车型上市后的市场反应。