发动机上最容易坏的配件是曲轴位置传感器，凉车不好着车，热车时还会自动熄火，影响行车安全与体验

平时开车，要是发动机老出问题，那可真是太让人头疼了，特别是有些小零件，看着不起眼，坏了却能把车子搞得一团糟，让人开着不舒服，甚至还有点不安全。

就拿曲轴位置传感器来说吧，这玩意儿是发动机里比较容易出故障的一个小东西，它主要就是告诉发动机电脑，曲轴现在转到哪儿了，这样发动机才能知道什么时候该点火、什么时候该喷油，有了这个信息，车子才能正常启动和运行。

可一旦它出了问题，凉车的时候你就会发现，车子怎么也打不着火，或者要打好几次才行，感觉特别费劲，等发动机跑热了，有时候它还会自己熄火，走着走着突然就没动力了，你说这多吓人啊，不仅耽误事儿，还特别危险。

除了它，碳罐电磁阀也挺能惹麻烦的，这东西主要是管理油箱里汽油蒸气的，它把这些蒸气收集起来，然后送到发动机里烧掉，省得它们直接排到空气中。要是它坏了，特别是在你加完油之后，车子可能就突然打不着火了，这是因为它要是卡住了，油箱里的汽油蒸气就会一股脑儿地冲进发动机，把发动机里本来好好的油气混合比例给搞乱了，油太多或者太少都会让车子打不着火，真是让人摸不着头脑。

另外呢，凸轮轴电磁阀也经常出问题，它负责通过控制机油的流向，来调节气门打开和关闭的时机，让发动机在不同的转速下都能有更好的表现。要是它脏了，或者彻底坏掉了，你就会听到发动机舱里传来哗啦哗啦的链条异响，听着特别别扭，这其实是发动机内部的气门正时乱了，链条得不到正常的张紧，或者位置不对，就会发出这种声音。

更严重的，还可能导致发动机内部的气门和活塞互相碰撞，也就是大家常说的顶缸，那后果可就严重了，发动机直接就废了，修起来的花费更是让人肉疼。

还有节气门位置传感器，这小东西主要任务是告诉发动机电脑，你踩油门踩了多少，有多少空气进了发动机，这样发动机才能决定该喷多少油。如果它不准了，发动机怠速的时候就会不稳，忽高忽低的，有时候还会高得离谱，车子停在那儿，发动机却呜呜地转得飞快，这种情况下，不仅车子开起来不舒服，而且因为喷油量不对，油耗也会蹭蹭往上涨，感觉特别费油。

最后说说空气流量传感器，它的作用是测量进入发动机的空气量，把这个数据传给发动机电脑，让电脑算出最合适的喷油量。要是它用久了，或者环境比较脏，传感器里面可能会积灰，或者线路有问题，导致它给发动机电脑传输的空气量数据不准确。

这样一来，发动机就不知道到底该喷多少油了，结果就是你踩油门的时候，感觉车子一点儿力气都没有，加速也慢吞吞的，开起来特别肉，一点儿劲儿都使不出来，让人开着很没脾气。所以说，这些小零件虽然不起眼，但它们要是出了问题，真能把人折腾得够呛。