蔚来ES7官方价43.8万起，上个月只卖出1台；凯迪拉克IQ锐歌从近50万降至30万内，加上十万优惠，依旧月销仅61台。为什么这些实力不差、价格一降再降的中大型SUV，还是没人买单？不是价格高，也不是车不好，而是消费者心里的“算盘”彻底变了。本期播客从几款销量惨淡的车型切入，与你一起拆解：当价格不再是唯一武器时，大家究竟在对比什么、期待什么？背后的买车逻辑究竟在如何重塑市场格局。
主持人:今天咱们聊个挺有意思的话题啊，就是为啥有些中大型SUV，哪怕价格一降再降，还是没人买账呢。你看啊，这事儿背后不光是车的问题，更像是整个买车逻辑变了。咱们就从几款最近销量特别惨淡的车型说起，一块儿看看这市场到底发生了啥。嘉宾:对，我一听到这些数据都惊了，就比如蔚来ES7，官方价四十三点八万起，上个月就卖出去一台，就一台啊。你说这车产品力其实不差，服务也跟得上，但消费者就是不买账，这块儿确实让人琢磨。主持人:哎，话说回来呢，我一开始也以为是价格太高吓退人了，但后来发现不是这么简单。你看它都快五十万的车了，结果月销个位数，这已经不是贵不贵的问题了，更像是大家心里那杆秤变了。你觉得呢？嘉宾:没错，消费者现在算得可细了。就拿凯迪拉克IQ锐歌来说吧，这车当初定价快五十万，现在直接降到二十九点七七万起，再加上五万到十万的优惠，价格是真松动了，可上个月也就卖了六十一台。主持人:OK，既然说到锐歌了，那我们接下来，就聊聊这车到底哪儿没打动人心。你说它优惠都快十万了，按理说该火一把吧？可现实是，客户看完性能，转头就去对比国产新势力了，这中间到底差了啥？
全部评论 （0）