最近1月份的销量数据出来后，大家都在议论纷纷，很多人盯着那个6万多的数字，着急地喊着要产品总监走人。不过先等等，有些话我想跟大家，特别是比亚迪的产品团队聊聊。
说真的，我们出新车的速度是不是有点慢了？像汉、唐这些车，都卖了快七年了，好多人觉得它们的底盘，电池续航跟现在的对手比起来，有点跟不上了，可新一代车型却一直没能正式上市。
还有秦、宋系列，现在也到了该换新的阶段了，老款车都快卖完了，可接力的新车还在路上磨蹭着呢。你看别的品牌的店里，新车一台接一台地摆出来，热闹得很，可我们的经销商呢，却只能忙着把老库存清掉。这种新旧车型的空档期，是不是拉得太长了？
大家伙儿能等，市场还会一直等你吗？
再说说第二个事，咱们车的亮点，那种让人眼前一亮的感觉，是不是没了？连王传福董事长都亲口说了，现在技术领先的惊喜感确实没那么强了。看看最近海狮06出来的时候，大家讨论得多激烈，好多人都在说内饰啊，外观设计啊，觉得不够好。
其实不光是海狮06，很多人也提到了，像之前挺好看的唐，后来越改反而觉得没那么顺眼了，还有些SUV的前脸设计，也老往汉上面靠，让人觉得有点审美疲劳。这种改变，是不是反而让一些老用户觉得不惯，甚至觉得不好看了呢？
以前大家买比亚迪，可能真是因为没啥别的选择，就冲着技术和性价比去了，可现在市场上各种车都有，选择多得很。毕竟现在消费者买车，除了性能，样子是不是喜欢也很重要。如果我们的新车不能让大家觉得特别棒，一下子就被吸引住，那大家凭什么还要选我们家的车呢？
接着聊第三个问题，这销量不太好，到底是谁的责任呢？有人说是销售不行，有人说是市场问题，还有人说是价格战闹的。但是产品本身有没有竞争力，才是最关键的。如果产品做得足够好，销售就不用总想着降价来卖车，不用硬撑着，如果出新车的节奏能抓准了，经销商也就不用老是忙着清仓处理库存，如果车子的设计能一下子打动大家的心，大家就不会扭头去看看别的牌子了。
所以我想问问，当这些问题一股脑地冒出来的时候，团队里面有没有人能站出来说一句，这事我也有份儿，我来承担责任？
而且大家也知道，过完年之后，听说混合动力车要上大电池，纯电动车要跑得更远。好多人可能就在等这些新升级，如果不是特别着急用车，谁会赶着年前买一个马上就要更新换代的车呢？放在自己身上想想，你也会等更好的吧。所以这产品推出的时间点，是不是也需要好好琢磨琢磨，怎么才能抓住大家的心思？
说白了，大家也不是非要谁走人，或者要找谁顶罪。只是比亚迪这么大的一个品牌，一年卖几百万辆车，就该拿出和自己身份匹配的样子来。要是产品真的没啥问题，那就直接把数据和未来的计划都亮出来，告诉市场和经销商朋友们，让大家再耐心等等，真正的好东西还在后头呢。
可要是产品确实有哪里做得不够好，那就大大方方地承认问题，赶紧调整一下节奏，用实际行动把之前丢掉的口碑和市场追回来。现在大家着急，或者有些抱怨，都是因为还关心着比亚迪，都希望你能越来越好。可别让大家这份信任，最后变成了失望啊。
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