最近看到个轩逸车主发了个帖子，说他市区里开一个月，油钱才花了200块，然后跑高速，一箱油能跑800公里，结果评论区里大家都在问这到底是真的假的，是不是吹牛。
其实我也开轩逸，就是去年买的那个款，所以看到这个帖子特别有感触。记得去年冬天特别冷那会儿，车上显示的百公里油耗也就一升多点，我自己实际算下来，差不多一公里五毛钱，跟那个帖主说的感觉挺接近的。所以，这事儿吧，也不是完全没可能，但也得看你怎么开。
说白了，轩逸这车省油，就是靠几个老实巴交的法子。你看啊，它车身不重，开起来不用那么费劲儿。还有就是它的轮胎比较窄，跟地面接触的地方小，这样跑起来摩擦力就小，自然就更省油。
更它的发动机，不是那种追求极致动力的新技术，而是个用了好多年，特别成熟稳定的设计，这么多年下来，就是奔着省油去的，技术可能不那么花哨，但省油这个事儿，它确实是稳稳当当的。只要你开得不那么猛，别老是地板油，那油耗就能控制得很好。
我自己的经验就是，开车的时候别那么急躁。比如看到前面红灯了，或者快到路口了，就提前把油门松开，让车自己滑出去几百米。你看看，这时候瞬时油耗直接就掉到两升左右，甚至更低，那个数字看着心里别提多舒服了，感觉就像白捡的油钱。
这种开法，积少成多，确实能帮你省下不少油钱。
不过话又说回来，这车再省油，也别把它神话了，它不是什么省油神器。你想啊，要是夏天，外面热得要命，空调肯定得一直开着。再要是车上坐满了三个人，再加上堵车，一堵就是半个小时，走走停停的，那油耗蹭的一下就能飙到六升多，甚至更高。
这时候你再想省油，可就没那么容易了。而且，要是你为了追求什么外观或者操控，把车改得重了点，或者换了更宽的轮胎，那之前省下来的那些油钱，基本上就等于白省了，全都得因为这些改动再给送回去。
省油是它最大的优点，但动力肉也是真的肉。尤其是在高速上，想要超个车，你得提前好远就开始准备，踩油门下去，那提速可不是一脚就有的，得等它慢慢悠悠地往上提。所以，如果你老是想着既要动力猛，又要特别省油，那估计只能在梦里实现了。
轩逸这种车，它就是个老老实实的代步工具。它的定位就是让你上下班方便，买菜接娃轻松，主要目的就是为了帮你把钱包看紧点，而不是用来飙车或者去野外撒欢的。它就适合那种平时开车大部分时间在市区跑，对动力没那么高要求，更看重日常开销的朋友。
对这些人来说，这车开起来是真的香，因为它能实实在在地帮你省钱，让你每个月的用车成本不那么高。所以说，找到适合自己平时路况和需求的车，这才是最要紧的它不追求速度与激情，但能给你带来实实在在的经济实惠。
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