从“真香”到冷遇？增程车销量五连降，厂商还猛推20余款，这买卖到底划算吗？

从“真香”到冷遇？增程车销量五连降，厂商还猛推20余款，这买卖到底划算吗？

谁能想到，2025年的新能源圈还能这么热闹——明明增程车型一个接一个地被市场冷落，各家厂商却像打了鸡血一样，还在不断上新。大街小巷里没几个说“真香”的声音了，但新车发布会现场却是锣鼓喧天。刚过去的那阵子，不少人把增程吹得飞起，说不用担心续航、用电用油都行，是理想型选择，如今画风突变，看的人眼花缭乱。

对比一下数字就有点扎心了：一边是乘联会数据挂在墙上，国内今年前十个月增程车销量涨幅才可怜兮兮的 5.7%；另一边纯电车型横着走，同期直接干到将近 30.3% 的增长，两条线越拉越远。这种割裂感不只体现在总盘子，更具体到了月度走势，从今年夏天开始，一路就是负数模式。

翻开账本看细节，单说10月，全国批发出去的增程车也就只有 12.1万辆，跟去年同期相比掉了将近两个点；零售端更直观，“瘦身”高达 7.7%。带头冲锋那个队伍最靠前的是理想汽车吧？结果自己10月份交付量直接暴跌了一截——同比下滑高达 38.2%。别忘了，这已经是连续第五个月掉队，以前门店外排长队抢购，现在倒好，人都跑哪儿去了？

但气氛怪异在这：市面越来越凉，厂家反而更亢奋。在广州国际车展这样的大场合，各品牌主力阵容还是清一色地带来不少全新或者升级版的“重磅”增程产品。据业内统计，仅仅这一年时间，就冒出来或准备登场的新款型号超过二十个。从广汽推出所谓星源系列，到别克插足出个什么真龙，再加智己、小鹏这些原本铁杆做纯电派系，也拐弯杀进赛道，全员狂欢似乎根本不管消费者买不买账。

这样的错位多少让人迷惑：左手供给井喷、右手需求低迷。不夸张讲，这么强烈的一正一反，比股市分时图还刺激。有朋友私信问，这帮企业难道集体赌命，不怕库存压垮仓库吗？

其实追溯起来，当初火起来可不是技术多牛掰，就是赶巧搭上风口浪尖。话说回来，其实这种动力混合方式早些年国外老头们玩剩下很久，只不过当时又笨又贵，还占空间，对燃油和纯电两头都不得宠，被打入冷宫几十年没人提。一转机发生在2019年前后，那波国家补贴断崖式退坡之后，要卖出去只能靠性价比和配置吸引普通家庭，而不是拍胸脯吹科技。

彼时理想抓住机会，把省下来的大块钱投入肉眼能见配置，大沙发、大彩屏，还有冰箱空调一起安排，用物质堆砌法造出爆款ONE。这招换成一般人确实挺受用，于是短时间内蹿红。但回过神发现，本质就是钻政策和成本窗口期罢了。

紧接着全球材料疯涨，其中碳酸锂价格一年间蹿升几倍，从不到十万/吨奔六十万/吨去，使得纯电车型生产成本飙升，小伙伴们买不起纯粹绿牌，自然倾向于便宜点且配置豪华一些的替代品。所以21—24年那几轮统计，每年的行业报表写满70%以上猛涨幅度。但凡事都有尽头，今年局势急转直下不是偶然：随着基础设施遍地开花，比如充电桩全国累计装到1806万个以上，高速服务区配套数超6.8万个，“随处充”的日常体验已全面铺开。当续航焦虑渐渐消散，多出来那个发动机位置立刻显得尴尬，有没有它无关痛痒，新用户自然兴趣索然。

面对逆境，有品牌死马当活马医，大喊要搞“2.0”，思路特别简单粗暴——拼命塞“大容量”，既加码蓄能，又撑大油箱，让指标漂亮一点。例如某些新品号称可以跑400-450公里甚至更多，仅凭动静参数拿出来秀肌肉，好像回归竞争主战场。但是这样操作下来，一个明显变化出现：“曾经以经济适用著称的小算盘彻底作废”。毕竟核心组件逐步朝着全尺寸纯电靠拢，本该属于传统优势统统消失殆尽。

还有人找来了顶级供应链合作，比如智己抱团宁德时代推出独享骁遥Max，把快充能力做到20分钟完成75%的功率填补，然后继续抠噪音控制方案，为求营造安静如EV驾驶舱的新鲜感。这类优化固然诚意满满，可问题就在于终究改变不了属性标签。如果90%以上使用工况依赖动力锂，那么留给“备用内燃”的价值意义，也许只是心理层面的安全感残影。“放心剂”“保险丝”“心理护栏”等词听起来都蛮应景，却再难成为主角座椅上的C位担当。

熟悉硬件领域的人应该马上联想到，当初机械+闪存组合型硬盘也是类似套路。一段时期因SSD太贵占据部分细分市场，一旦真正主流部件普及降价，那种折中品类基本都是昙花一现，下场极其相似。同样剧情正在新能源汽车舞台悄悄重复，此番情形有没有戏言暂且放一边，但至少趋势摆在那里，总归逃不过轮回逻辑。不过每次聊到这里都会有人跳出来较劲：“你敢保证不会翻盘？”实际上，并不存在100%的绝对淘汰，只是谁还愿为此埋单罢了。

严格来说，无论叫做权宜之计还是特殊产物，它始终注定无法永远霸榜。“过渡工具”四字概括当前定位并不过分。在部分偏远地区或极寒环境，例如东北三省深冬、高原无人区自驾穿越等环节，会保留那么一点微光。而绝大多数城市居民，该拥抱哪个方向其实已经心知肚明，没有必要费那么多劲耗资源去PK谁是真正王者，将预算投向持续迭代与技术创新未尝不可，但眼球经济考验耐心，就看最后谁能稳住阵脚留下粉丝群体咯。