别克至境L7能成为别克在中国市场的销量主力吗？

了解中国汽车市场的消费者对别克汽车品牌肯定不陌生，毕竟别克在20年前有很多热销的车型，比如早期的别克新世纪、别克凯越以及曾经火爆一时的别克赛欧，再到后期的别克威朗等车型。随着雪拂兰品牌开始淡出中国消费者的视野，别克品牌的主力车型就剩下中型MPV车型——GL8，但是别克品牌在2025年下半年亮相了一款新车——别克至境L7。

这款车真的能提升别克的总体的销量吗？

首先，这款车的外型够大，车身长度已经超过了5米，并且车身宽度也已经来到了1.952米，并且轴距达3米。从车身尺寸上，这款车妥妥地是一台中大型车，应该是奥迪A6等中大型级别的豪华车争夺市场份额，属于C级别车。车身重量也来到了惊人的2.1吨，这样一款车的商务气息从外型上体现了出来。

其次，这款的动力全系采用的是1.5T涡轮增压发动机下的增程式技术，尽管动力电池的电量在40度，但是车辆的纯电模式下，百公里能耗官方给出的数据是17.7度，我们大胆猜测一下，真实的纯电模式下真实耗电量应该在20度电。尽管官方给出的数据是亏电状态下的油耗是每百公里在5.89升，但是真实的亏电油耗应该在7升以上。

这样的机械素质注定了别克至境L7是一款不以能耗取胜的车型，毕竟同级别的传统油车例如丰田的双擎系列与大众的EA888发动机在技术上都在换代，直接的性能表现就是车辆的动力性能提升而能耗在下降。

再次，该车型的底盘采用双叉臂式与后多连杆式独立悬挂，毕竟作为一款C级别车，只有这样的底盘悬挂才能与C级别车相匹配。

我们该选择哪个版本呢？综合配置与价格，我认为尊享逍遥智行版才是该款车型的首选。毕竟，这款车属于一款新能源车型，那么智驾系统就是新能源汽车在这个级别的卖点。至于别克的这套智驾系统是否能满足中国消费者的需求，我们只能看市场反馈。

关于尊享逍遥智行版的售价，尽管官方的售价是19.39万元，我想在2026年初，对比同级别的车型的售价，该车型应该会有2万元的现金优惠。

最后，关于这款车是否能热销？关注别克的消费者们，你们觉得呢？我认为该车并不会成为别克家族的爆款车型，毕竟合资车目前的主力车型还是传统的燃油车，而且部分中国消费者对新能源汽车尤其是增程式技术的车型都是抱着试一试的态度，毕竟新能源汽车的技术目前还是以中国自主品牌的车企发布的技术路线为主。至于厂家宣传的上市几天大定几万台，相信这样的宣传在中国消费者的心中早已经心知肚明，这只不过是一种营销手段而已。