9月豪华SUV销量：GLC领跑，XT5售4472辆！

豪华SUV性价比高

现在买豪华中型SUV，真的挺划算的。不仅面子上有，里子也过得去，关键是价格也不贵，已经让很多普通家庭都能买得起了。现在市场竞争太激烈了，像一汽奥迪Q5L这种老牌子，现在终端售价都压到30万以内了，性价比非常高。以前销量不太好的凯迪拉克XT5，现在官方优惠后价格甚至低到23.49万，比同配置的丰田汉兰达还便宜，真是有点意外。

GLC稳居销量前列

到了2025年9月，北京奔驰GLC还是延续了之前的好势头，这个月终端卖了12544辆，前九个月加起来总共卖了99267辆，离一年卖10万辆的目标只差一点点了。另外，一汽奥迪的Q5L在9月份也表现不错，销量突破了1.2万辆，达到了12006辆，前九个月总销量是95479辆。虽然马上要换代了，但因为价格相对低一些，所以销量还是挺稳定的。

不过华晨宝马的X3就有点不太给力了，虽然比8月份有明显提升，但9月份只卖了8497辆，前九个月总共才卖了52587辆。这主要是因为它的外观设计太前卫了，可能不太符合一部分消费者的口味。类似的问题也出现在宝马5系和7系上，看来设计风格跟市场接受度之间还有点差距。

德系三强销量对比

在德系三强的进口车型中，奔驰GLC在9月份的终端销量是493辆，前九个月累计卖了4006辆。而宝马X4的表现就不太理想了，9月只卖了89辆，前九个月总共才2697辆，销量下滑明显，跟它即将停产有很大关系。再看看一汽奥迪的Q5L Sportback，这款轿跑SUV在9月份卖了346辆，前九个月累计销量达到了3553辆，已经超过了进口版的宝马X4。

二线豪华品牌销量对比

沃尔沃XC60今年9月份的终端销量是5571辆，前九个月加起来总共卖了52710辆，靠着一点点优势超过了宝马X3。虽然有些人觉得XC60是靠降价来换销量，不值一提，但你看看同样属于二线豪华品牌的路虎、凯迪拉克这些品牌，就知道其实靠低价把车卖出去也没那么容易。

比如说凯迪拉克XT5，9月份卖了4472辆，前九个月总销量是28264辆。为了提升销量，他们还推出了两驱版本，降低价格门槛，希望这样能吸引更多消费者。而林肯航海家的表现就更弱一些，9月份只卖了1110辆，前九个月总销量11005辆。不过它也推出了很有吸引力的一口价政策，比如两驱启航版直接优惠到24.59万元，价格上确实挺有竞争力的。

豪华SUV销量对比

雷克萨斯RX九月份的终端销量是2709辆，前三季度加起来总共卖了25144辆。现在终端优惠加大，再加上汽油版车型也上市了，销量慢慢稳定下来了。

保时捷Macan九月份只卖了513辆，前三季度总共才3885辆，看来已经很难再回到以前那种火爆的状态了。

玛莎拉蒂Grecale格雷嘉今年前三季度一共才卖了788辆，看来还没能真正吸引到太多消费者。

国产路虎SUV销量低迷

两款国产的路虎SUV，虽然在终端价格上降了不少，但好像并没有太吸引消费者。像揽胜极光和发现运动版，9月份的销量分别只有370辆和212辆。前九个月加起来，也才卖了5112辆和3790辆，跟揽胜、卫士这些高端车型比起来，销量差距还是挺大的。就连进口的揽胜星脉，前九个月也只卖了810辆，表现也是平平淡淡，没什么存在感。

冷门车型表现不佳

英菲尼迪QX50和QX55这一个月的销量分别是56辆和10辆，今年前九个月加起来也就286辆和143辆，整体表现还是挺冷门的。对于英菲尼迪这个品牌来说，如果一直保持原装进口的方式卖车，可能有些人会喜欢，但关键还是要让价格更接地气一点，才更有吸引力。

另外，阿尔法罗密欧的斯坦维这月卖了18辆，前九个月总共也就101辆，也是属于不太热门的车型。

奥迪电动车表现亮眼

在纯电动车这个市场里，一汽奥迪Q6L e-tron表现挺不错的，9月份终端卖了868辆，Q6L Sportback e-tron也卖了154辆。因为它们没有双离合变速箱那种可靠性问题，所以我觉得，奥迪或者大众的中低端电动车，其实比那些用双离合变速箱的低端燃油车更值得买。

不过保时捷Macan纯电的表现就一般了，今年前九个月总共才卖了1013辆，也没怎么吸引到消费者。目前销量最好的豪华品牌纯电SUV是华晨宝马iX3，但因为它快退市了，所以9月份只卖了52辆，前九个月总销量也就7690辆左右。