凯迪拉克XT5至今仅有一代车型，尽管在2020款车型中进行了一次中期改款；它是该品牌历史上生产周期最长的车型之一，在近十年的生产周期中仅进行过一些细微的改动。此前，凯迪拉克似乎终于要结束这款车型在美国的漫长衰落，但凯迪拉克确认XT5至少会生产到2027款车型。然而，由于车龄较长且销量不佳，凯迪拉克将停止生产尺寸更大的XT6 。目前，凯迪拉克正将重心转向更大、更昂贵的电动汽车。如今，XT5感觉就像一件古董，其改款前的车型与现在经销商处出售的车型并没有太大区别。在本文中，我们将重点关注2018款凯迪拉克XT5的问题。我们将讨论已报告的问题、召回情况，并将其与其他年份的车型进行比较。以下是您需要了解的关于凯迪拉克XT5问题的全部信息。
本文探讨了车主和地方当局报告的常见问题，以及美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布的召回信息。信息在撰写本文时准确无误，但实际情况可能有所不同。
2018款凯迪拉克XT5概述
发动机、变速箱及其他
2018款凯迪拉克XT5是该车型唯一一代的第二个年款。它与通用汽车旗下的其他车型，例如别克昂科雷和GMC阿卡迪亚，共享平台，这意味着它们彼此共享发动机、底盘等部件。该车仅提供一款动力系统：一台3.6升V6发动机，可输出310马力（约310千瓦）和271磅·英尺（约350牛·米）的扭矩，并匹配8速自动变速箱。前轮驱动为标配，但可选装全轮驱动；全轮驱动系统通常将大部分动力分配至前轮，但如果检测到前轮失去牵引力，则可将高达100%的发动机动力分配至后轴。
凯迪拉克XT5问题：2018款XT5已报告问题
发动机有些小问题，但并不严重。
在详细介绍以下车主反映的问题之前，我们需要说明的是，我们认为这些问题在XT5车型中并不常见。2018款XT5的故障报告相对较少，因此我们仅列出多位车主反复遇到的问题。虽然该车型的其他一些型号或年份可能存在一些问题，并有大量用户报告，但我们认为以下问题不太可能出现。话虽如此，以下列举的是多年来多位车主反映的2018款XT5的一些常见问题。
发动机相关问题极少
说实话，网上关于发动机的投诉寥寥无几，其中一些实际上与电气问题有关，我们稍后会谈到。尽管如此，还是有一些发动机问题被不止一个人提及。不过，数量太少，不足以称之为“常见”问题。尽管如此，还是有一些车主反映恒温器损坏，并出现了两个发动机故障码：P0128 和 P0128P。他们还提到，恒温器损坏的同时，空调也无法工作。
可能存在危险的电气问题
虽然有几位车主反映他们的XT5在发动机出现故障时熄火，但更可能的问题出在电气系统上。一些车主报告说，他们的车在高速公路行驶或停车时会熄火，因此熄火的方式和时间并没有太多规律可循。多位车主描述说，车辆熄火前所有警告灯同时亮起，而一位车主则表示车辆毫无预兆地熄火，且没有任何警告灯亮起。
2018款凯迪拉克XT5变速箱问题
除了车辆熄火、恒温器损坏和其他各种电气故障等问题外，还有一些车主反映XT5变速箱存在问题。不过，这些问题并非常见的变速箱故障，例如换挡顿挫、缺挡、异响或其他变速箱故障迹象。一些车主反映，车辆行驶过程中变速箱会自行从行驶挡切换到停车挡。一位车主表示，他曾将车辆送至经销商处进行检查，但经销商并未进行任何维修就将车辆交还给了他。变速箱在行驶过程中自行从行驶挡切换到停车挡，极有可能对变速箱造成永久性损坏。
2018款凯迪拉克XT5召回
幸运的是，2018 款 XT5 是少数几个完全没有召回的车型年份之一。到目前为止，除了我们前面提到的一些问题之外，2018 款凯迪拉克 XT5 似乎是你能买到的最可靠的车型之一。为了方便参考，我们在上面的表格中列出了每个车型年份及其召回次数——它们的召回次数都不多，即使是 2020 款的五次召回也并不算严重。我们将在下一节中更详细地讨论 2020 款 XT5。目前，重要的是要知道，根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2018 款 XT5 目前没有任何召回。
2018款XT5与其他年份的车型相比如何？
它们都不算特别糟糕。
我们可能没有足够的篇幅像介绍2018款XT5那样详细地介绍这些年份的车型，但它们都值得探讨。我们选择重点介绍2017款和2020款，因为2017年是XT5在美国上市的开始，而2020年则是该车型自推出以来唯一一次改款。这两款车型都不算问题特别严重，但都存在一些值得在购买二手车之前了解的问题或召回记录。
2017款凯迪拉克XT5
任何车型或新一代车型的首款车型几乎总是比其他年份的车型更容易出现问题。2017款凯迪拉克XT5是该车型第一代产品中投诉最多的，这并不令人意外。即便如此，与其他一些通用汽车的车型相比，这款XT5的问题也并不算严重。2017款XT5的大部分投诉都集中在发动机问题上，例如恒温器故障、动力转向助力失效和熄火。这些问题听起来都很严重，但每种问题的投诉数量都很少。此外，还有一些关于刹车失灵、刹车异响和各种电气问题的报告。2017款XT5曾有过一次小规模召回，涉及前刹车卡钳漏油，但仅影响1844辆车。
2020款凯迪拉克XT5
就客户投诉而言，2020款XT5总体来说是一款比较安全的选择。虽然这是该车型唯一一次改款，但凯迪拉克在动力系统方面并没有进行太多改动。向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和汽车投诉网站（Car Complaints）反映的问题中，只有动力转向失灵和恒温器故障这两个问题被多人提及。不过，2020款XT5是所有车型年份中召回次数最多的。在NHTSA针对该车型年份发起的五次召回中，最引人注目的是倒车影像故障（影响95,231辆车）、轮胎故障可能导致突然漏气（两次召回分别影响33,838辆和7,516辆车）以及燃油供应不足可能导致发动机熄火（影响2,781辆车）。
总结：2018 款 XT5 值得购买二手车吗？
公平地说……
尽管我们刚才讨论了一些潜在的危险或高昂的维修费用问题，我们仍然认为2018款凯迪拉克XT5是一款不错的二手车选择。诚然，网上确实有一些车主反映存在一些问题，主要集中在熄火和恒温器故障方面，但权威机构收到的此类实际案例报告却寥寥无几，因此我们认为这些问题并不普遍。事实上，同年款的雷克萨斯RX——一个以可靠性著称的品牌——在J.D. Power的质量和可靠性评分中得分更低（86分，而凯迪拉克为87分），并且还有一些召回记录，而XT5在这一年款中却没有任何召回记录。
和其他二手车一样，在签署产权证之前务必进行全面的购前检查，但这辆车应该很划算。二手车市场显示，2018款XT5的售价在1.5万美元到2.2万美元之间，而同级别的雷克萨斯车型价格至少要高出8000到1万美元。在我们看来，这绝对是一笔划算的交易。
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