10万块钱买车，说多不多，说少也不算少，对很多普通家庭来说，这笔钱得花得值当，车得皮实，不能老出毛病，保养得便宜，用起来不心疼，油耗也别太高，毕竟每天都是钱，最后还得是大家伙儿都认的牌子，开出去心里踏实。
跑了几个4S店，也问了不少开车的朋友，发现老百姓心里还真有那几款公认的省心王，今天就把这5款车掰扯清楚，全是干货。
第一款，绕不开的日产轩逸经典版，这款车样子不出挑，内饰也说不上多高级，但就是卖得好，为啥？因为它抓住了家用车的根本—省油和省心，网上有人说轩逸经典版裸车不到7万，但实际去店里问过，这个价基本拿不到。
真实的情况是，裸车价大概在7万6左右，全办下来落地得8万6千块钱，它用的还是那台1.6L的发动机，配上CVT变速箱，这套动力用了好些年了，技术成熟，不爱出毛病，实测的油耗在百公里5.3升上下，算下来一公里也就4毛多钱，这在现在这油价下，是真能帮家里省下不少开支，这车也有缺点，跑高速的话，车速上了120，车里噪音比较大，开久了耳朵会有点不舒服，但话又说回来，平时主要是在市区里开，接送孩子、上下班代步，这点小毛病也就忍了。
第二款，大众朗逸Pro 1.5L版本，如果你经常跑高速，那这车值得好好看看，朗逸这车在这儿卖了这么多年，口碑一直很稳，它用的是一台1.5L的自然吸气发动机，配上爱信的6AT变速箱，这套组合最大的好处就是抗造，而且没有颗粒捕捉器堵塞的麻烦，跑高速的时候，德系车底盘稳的优势就显出来了，车身贴着地，开着心里有底，实测油耗百公里5.5升，也挺省，但它的缺点也很明显，内饰塑料感强，动力也就113匹马力，起步会有点肉，不过，对于追求省心和高速稳定性的家庭来说，这些都能接受。
第三款，丰田锋兰达，这是一款SUV，通过性比轿车好一点，锋兰达最大的卖点就是安全配置给得足，入门版就给配了7个安全气囊，还有丰田的TSS智行安全系统，这在同价位的合资车里，确实不多见，它用的2.0L自然吸气发动机，171马力，配CVT变速箱，动力虽然谈不上多猛，但平顺省油，另一个好处是保值率高，有朋友算过一笔账，锋兰达舒适PLUS版落地大概10万5千块钱，开个几年想换车，二手价能比同价位的国产车多卖不少，这也算是一种变相省钱。
第四款，奇瑞艾瑞泽8，这车最近卖得挺火，它的卖点就是大和有力，不到10万块钱，你能买到一台轴距2790毫米的A+级轿车，坐进后排，腿部空间确实宽敞，它用的1.6T发动机，有197马力，扭矩也大，开起来比那些1.5L的自吸车爽快多了，油耗方面，实测大概百公里6.5升，奇瑞对发动机也很有信心，首任车主还给整车终身质保，这车也有些小毛病，有车主反映双离合变速箱在低速堵车的时候，偶尔会有点顿挫，但用车的成本不算高，一年油费、保险、保养全加起来，大概在1万6千块钱左右，平均一个月1350元，这对于追求动力和空间的朋友来说，还是挺有吸引力的。
第五款，吉利帝豪第五代1.5T版，如果说轩逸主打省油，朗逸主打稳定，那帝豪主打的就是配置，这车落地价9万7左右，但给的东西真不少，它有L2级别的辅助驾驶，跑高速能自动跟车、保持车道，能省不少力气，安全气囊也给了6个，动力有181马力，超车时一脚油门下去，信心挺足，它的缺点是双离合变速箱在低速，比如地库上坡堵车时，会有一点轻微的顿挫，不过，现在新款调校得越来越平顺，日常开基本察觉不到，对那些刚拿本的新手，或者想要更多科技配置的年轻家庭来说，帝豪确实是个好选择。
10万块钱买车，没有一辆是十全十美的，你得想清楚自己最想要的是什么。
最看重省油和省心，轩逸经典版可以闭眼入，经常跑高速，对底盘要求高，那朗逸Pro更合适，想要SUV，又在意安全和保值，锋兰达是不二之选，家里人多，想要大空间和强动力，艾瑞泽8值得重点看，如果追求配置丰富和驾驶辅助，那帝豪1.5T版本绝对让你满意。
买车这事，别光听别人说，也别光看网上的参数，抽个时间，带上家人，去4S店里坐一坐，开一圈，开上十分钟，你的屁股和脚会告诉你，这车到底适不适合你，最后提醒一句，签合同前，把保养条款看清楚，送的几次保养，每次都要花什么钱，问得越细越好。
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