宝马作为一个品牌，在过去十年中经历了诸多变革，其中之一便是向SUV市场的转型。如今，宝马旗下拥有九款不同的SUV车型，还有一款正在研发中，这还不包括M系列车型。这其实并不令人意外，因为宝马是最早推出运动型多用途车（SUV）概念的品牌之一，早在1999年就推出了初代X5。然而，宝马似乎一直对全尺寸SUV市场有所回避，而其竞争对手梅赛德斯-奔驰、路虎、凯迪拉克以及奥迪（在某种程度上）都为美国市场打造了大型三排座SUV。这些车型极具代表性，对品牌形象的塑造起着至关重要的作用。凯迪拉克就是一个很好的例子，它凭借凯雷德（Escalade）成功重塑了品牌形象。
2018年，宝马终于凭借宝马X7进军全尺寸SUV市场。这款三排座、搭载V8发动机、尺寸庞大的SUV至今仍在销售，而且是第一代车型。人们普遍认为，如果你买的是昂贵的德国车，它就容易出故障；如果你买的是豪华SUV，那就更是如此。因此，乍一看X7，你可能会觉得它的可靠性简直是噩梦。但事实果真如此吗？在本文中，我们将详细分析宝马X7的维护成本，探讨常见故障和可靠性问题，并推荐最佳年份和动力系统，以及应该避免购买的年份。
本文探讨了车主和地方政府报告的常见问题、维护成本和维修价格。信息在撰写时准确无误，但实际出现问题的里程数可能有所不同。
宝马X7概览
奠定基础的模式
宝马X7，也称G07，最初于2017年法兰克福国际车展以Concept X7 iPerformance概念车的身份亮相。X7基于宝马CLAR平台打造，与宝马X5相同。显而易见，X7尺寸更大，车身加长加宽，从而拥有更宽敞的座舱空间。它是一款全时四驱SUV，无论哪个配置版本都搭载宝马xDrive智能全轮驱动系统。X7配备了同级别车型常见的配置，包括第三排座椅、前后自适应空气悬架、可选装的第二排独立座椅以及四区自动空调。
2022年，宝马X7进行了中期改款，引发了一些争议。与X5和7系共享的一体式大灯设计被取消，取而代之的是分体式大灯，旨在使X7与即将推出的下一代7系和i7保持一致。此次改款还包括对内饰的轻微升级，以及在动力系统中加入了轻混系统。宝马从未为其全尺寸车型推出过M版本，声称这些车型尺寸过大，难以打造真正的性能车型。但随着2022年收购Alpina改装厂，宝马决定打造一款兼顾性能与豪华的中间车型。Alpina XB7搭载了一台613马力的4.4升双涡轮增压V8发动机，并配备了所有Alpina标志性的品牌标识和悬架改装，使其在高速公路上动力强劲，同时又不失长途驾驶的舒适性。
宝马X7改款前与改款后对比
宝马X7配置级别
虽然 X7 在其他市场有柴油版可选，但美国 X7 仅限于一系列汽油直列六缸和 V8 发动机。
宝马X7的竞争对手
梅赛德斯-奔驰 GLS
长期以来，奔驰GLS一直是欧洲全尺寸三排座SUV市场的王者。奔驰很早就看到了SUV的潜力，先是推出了M级，随后在2006年推出了GLS。GLS一直提供丰富的动力选择，甚至在2000年代还提供柴油版本。GLS一直被视为宝马X7的主要竞争对手，奔驰也深知这一点。它提供AMG和迈巴赫版本。如果可以，奔驰会竭尽全力保住自己的王者地位。如今，GLS已发展到第三代，并在2024款车型中进行了中期改款，以应对与宝马X7的竞争。
奥迪Q7
Q7填补了 X5 和GLE之间，以及 X7 和 GLS 之间一个略显尴尬的市场空白。它依然是一款七座 SUV，依然气势十足，依然提供 V8 和直列六缸发动机两种选择。它的价格比 X7 和 GLS 都便宜不少，入门级车型比竞争对手便宜约 2 万美元。搭载V8 发动机的SQ7起价与选装一些配置的 X7 相近，听起来性价比很高。不过，Q7 也存在一些不足——主要是它的车龄。Q7 至今已近十年，无论你把它看作小型全尺寸 SUV 还是大型中型 SUV，它都是同级别车型中最老的。尺寸偏小也是 Q7 的一个缺点。虽然这种介于两者之间的尺寸对 Q5 来说非常成功，但 Q7 本身却是一款略显小巧的七座 SUV。有传言称，新款Q7将于明年上市，因此目前这一代车型可能会有一些非常优惠的价格。
宝马X7常见问题
X7 搭载了许多先进技术、功能和现代动力系统，那么它还能出什么问题呢？
起动电机故障
早期款X7的i40发动机可能存在过热和故障问题。虽然曾有过召回，但购买时务必再次确认是否已进行过召回。车主反映，车辆会收到起动电机过热的警告，在更严重的情况下，发动机甚至无法启动。也有车主表示，虽然他们的车辆也存在这个问题，但他们的车辆识别码（VIN）并不在召回范围内。
“尝试启动车辆时，系统会提示起动机过热，并要求在xx秒后重试。这种情况随机发生，车辆不会显示发动机过热，只有起动机过热。我在网上查询后发现，针对此问题似乎存在召回，但我的车辆识别码（VIN）不在召回范围内。宝马公司认为我的车辆应该在保修范围内，并建议我向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交报告，以便将保修范围扩大到我的车辆。我的车辆是2019款，生产日期为2019年3月。”
空气悬架故障
与其他配备空气悬架的车辆一样，X7 也会出现空气悬架故障和问题。如果您正在考虑购买二手 X7，请检查车身是否倾斜或侧倾。X7 的车况比较复杂，因此请检查空气压缩机或空气减震器等部件是否磨损。购买前务必试驾，体验车辆的乘坐舒适性和车身姿态。
机油泄漏（N63 V8）
虽然宝马X7的大部分发动机都非常可靠（我们稍后会详细介绍），但有一款发动机却有着一段令人头疼的“黑历史”。这款名为N63 V8的发动机自2008年问世以来，就以问题不断而闻名。宝马在2010年代对N63进行了改进，但它始终背负着脆弱易损且维修成本高昂的恶名。如果您正在考虑购买2022年之前的X7 xDrive 50i或M50i车型，请务必仔细检查气门室盖垫周围是否存在漏油现象。
保养一辆宝马X7需要多少钱？
宝马 X7 的价格从来都不便宜，但拥有一辆宝马 X7 的成本是多少呢？
宝马品牌可靠性评分： 2.5 星（满分 5 星）（RepairPal）
X7 平均年度维修费用：1127 美元（RepairPal 估算，因为大多数 X7 仍在保修期内。）
五年使用期间的平均维修保养费用：6,597 美元（CarEdge）
五年车龄内需要进行重大维修的概率：56%（CarEdge）
动力系统保修：四年或 50,000 英里
防腐蚀保修：十二年或不限里程
虽然很多宝马X7仍在保修期内，但CarEdge预测，宝马X7的养车成本将非常高昂。五年内，X7的养车成本比同级别豪华SUV的平均水平高出1087美元。此外，X7在五年内发生重大故障的概率也比同级别其他车型高出17%。因此，强烈建议购买延长保修服务。
哪一年的宝马X7最不值得拥有？拥有宝马X7的成本高吗？
没错，X7 的拥有成本确实不低——考虑到它的级别、技术和发动机配置，这几乎是必然的——但确实有一款发动机需要避开。如果打算购买 X7，请避免选择早期搭载 N63 发动机的车型。这款发动机曾用于 2022 年之前的 X7 xDrive 50i（2019 年至 2020 年款）以及 2020 年至 2022 年的 M50i。即使宝马努力提升 N63 的可靠性，它仍然是一款老旧的发动机，而且一直以来都以可靠性欠佳而闻名。它仍然是所有发动机中最弱的选择。
哪一年的车型和哪款发动机最适合拥有？
X7 车系中确实隐藏着一颗璀璨的明珠。入门级 xDrive40i 搭载了 B58 直列六缸发动机，如果你经常浏览社交媒体，就会知道它是宝马发动机系列中的宠儿。这款发动机的可靠性极高，许多车主行驶里程超过 10 万英里（约 16 万公里）后也未出现重大问题。虽然你可能更想要动力更强劲的发动机版本，但就运行成本而言，这款搭载 B58 发动机的最新款 X7 无疑是你的最佳选择。
常见问题解答
宝马X7的保养费用是多少？
X7 保修期过后，每年的日常保养费用约为 1200 至 2000 美元。
宝马X7换机油要多少钱？
在美国，宝马 X7 的经销商处更换机油通常需要花费 150 到 350 美元。
宝马X7保养成本高吗？
是的，X7是一款大型、昂贵的SUV，而且有很多复杂的零部件。CarEdge估计，一辆X7五年的保养费用约为6597美元。
拥有一辆宝马X7贵吗？
是的，X7 五年内的拥有成本比同级别车型的平均水平高出 1000 多美元，而且在头五年内有 56% 的概率需要进行大修。
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