要是聊到迈巴赫，特别是二零零五年到二零一一年那些款，那车的派头真是足得让人不敢靠近，一眼就知道它不简单。
它那个直着下来的瀑布式格栅，再配上车头站着的小立标，简直就是最顶级的豪华代表。
那时候的迈巴赫，一看就是给大老板坐的，那种明显的身份感，一眼就能看出来谁是真正的大人物。
尤其是零九款和一一款，那可是公认的经典款，真正的大佬座驾，开出去就是告诉大家，这车主地位非凡，不是一般人能比的。
那时候的迈巴赫，就是那种完全独立存在的豪华品牌，它不依附于任何其他品牌，有自己独特的气场和设计语言，让人觉得它孤傲又高贵，是真正的王者风范。
那时候的迈巴赫，外观和内饰都是自己独有的，不是套用别的车型，所以大家会觉得它是纯正的迈巴赫血统。
不过呢，情况在后来有了变化。到了二零一五年，迈巴赫这个牌子才正式跟着奔驰S级W222底盘一起，推出了自己的迈巴赫S级车型，而不是大家常说的二零一四年就开始了。从那时候起，迈巴赫的前脸设计就开始往奔驰S级那边靠拢了。
虽然车子本身还是豪华得很，可很多老车迷都觉得，那种原汁原味的感觉已经变了。以前的迈巴赫，感觉就是个傲气的独立王者，它就是它自己，和别的车都不一样，高高在上。现在的迈巴赫呢，更像是奔驰S级里头最顶配、最奢华的那一个，是奔驰家族里的天花板级别，已经变成了一种超豪华的奔驰S级，而不是一个完全独立的品牌了。
虽然它一样奢华，可身份上确实有些不同，少了当年那种独特的霸气。
要说哪个年代的迈巴赫最让人印象深刻，很多人会觉得二零一八款的迈巴赫S级最霸气，也最有气场。它的内饰设计得特别漂亮，整体看起来也很协调，一看就是为大老板量身定做的豪华座驾，那种尊贵感由内而外散发出来，一点都不含糊。
开着它上路，就是明明白白地告诉大家，这车的车主绝对是大人物。反观二零二一款，不少人觉得它的内饰有点难看，特别是中间那个大屏幕，看着就像个超大号的马桶盖子，突兀得很，和整体的豪华氛围格格不入。
车头设计也挺丑的，显得有些小气，不够大气磅礴，完全没了迈巴赫该有的那种庄重感。就只有车子下面一圈的外观装饰件还能看一点，算是挽回了一点点颜面。整体来看，二零一八款车给人的感觉是气势恢宏，沉稳大气，不像二零二一款那样，显得有些平庸，少了迈巴赫本该有的那种王者风范和独特魅力。
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