运营商财经网 李广艳/文
近期,理想汽车对其供应链相关部门进行了组织架构调整,引发广泛关注,具体是什么情况?接下来运营商财经网将试图揭秘。
根据报道,此前属于智能汽车群组的一级部门“零部件集群”,本次调整之后将并入“制造”,由理想汽车副总裁李斌统一管理,向理想汽车总裁马东辉汇报,而原来的零部件部门负责人罗屏已经离职。有知情人士透露,罗屏的离职并不是因为供应链备货不足等业务问题,而是本次组织架构调整带来的正常人事变动。
可查资料显示,李斌是理想汽车的制造副总裁,与蔚来汽车CEO李斌同名同姓,但不是同一个人。
李斌长期在汽车制造领域深耕,曾担任理想汽车智能制造负责人、常州基地总负责人等职务。
据了解,在这次调整之前,理想汽车的零部件部门是个将近千人的一级部门,合并之后,整个大的制造部门目前在职员工已经超过了一万名,占总人数的三分之一,是智能汽车群组里人数最多的一级部门。
值得一提的是,2025年以来,理想汽车已经进行了多次组织架构调整和人事任命,涉及到人力资源、自动驾驶、智能汽车群组、供应链、销售体系等多个领域。
这或许和理想汽车现下的市场表现有关。公开数据显示,2025年11月,理想汽车交付新车33181辆,同比下降31.92%,已经连续第六个月出现销量同比下滑;前11个月累计交付新车36.21万辆,同比下降18.1%。以64万辆的年度销售目标计算,其在前11个月的目标完成率约56.58%。
此次调整之后,理想汽车会有怎样的发展?运营商财经网将持续关注。
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