最近打算买车的朋友可得留意了，2月3号汽车圈炸出个大消息，阿维塔科技正式官宣了首款旅行车，名字定的是阿维塔06T。这车可不是简单换壳改款，作为华为乾崑和阿维塔合作2.0的头牌车型，直接把华为新一代激光雷达给装上了，20万级的新能源市场，这下又要卷出新高度。
可能有人会说，旅行车不就是小众玩家的菜吗？还真别这么想。今年业内都在喊“瓦罐元年”，极氪007GT、蔚来ET5T这些车早就先一步打开了市场，现在阿维塔06T一加入，原本冷清的细分赛道瞬间挤得满满当当，主流车企的布局算是基本到位了。
阿维塔06T是在阿维塔06三厢轿车的基础上改的，定位中型旅行车，一眼看过去最明显的变化就是屁股后面。C柱往后的线条没了三厢版的急促感，不往上收反而更舒展，典型的旅行车范儿，后备箱空间肯定得比三厢版能装不少。
侧面看过去车身又长又低趴，车顶行李架、电子外后视镜还有半隐藏式门把手都配齐了，尾窗倾斜角度不小，说它是猎装车好像比传统旅行车更贴切。这种造型既不显得臃肿，又比普通轿车多了点个性，年轻人应该会吃这一套。
买车肯定绕不开竞品，阿维塔06T的直接对手就是蔚来ET5T和极氪007GT。看数据就知道这市场有潜力，2025年极氪007GT卖了37013辆，蔚来ET5T更猛，卖了47571辆，不是没人买，是好车不够多。
价格方面大家可以猜一猜，现在阿维塔06的售价是20.99万到27.99万元，按照惯例，06T的价格应该会稍微调整，大概率锁定在20到25万元这个区间，这个价位段对普通家庭来说，吸引力还是挺足的。
这车最核心的亮点，还是华为那套智能驾驶配置。前风挡顶端装了个“瞭望塔式”的激光雷达，懂行的都知道，这就意味着它要搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。通俗点说，以后从家车库到公司车位，大概率能实现全程半自动驾驶，不用频繁动手操作。
智能座舱也没让人失望，预计会用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持四屏联动。内饰基本延续阿维塔06的设计，15.6英寸的中控屏加上35.4英寸的前方仪表屏，开车时看信息很方便，中央扶手那里的杯架和无线充电板，也是日常用车的刚需配置。
动力方面不用纠结，纯电和增程两种版本都有，和阿维塔06的布局一样。增程版用的是1.5T增程器加后置单电机，最大功率231kW，市区开基本不用油；纯电版分单电机和双电机，单电机252kW，双电机综合功率能到440kW，追求速度的可以选双电机版。
续航和充电是大家最关心的点之一，增程版纯电续航预计在170到240公里，日常通勤完全够用；纯电版续航能到600到650公里，跑长途也不用太焦虑。最关键的是全系支持800V高压快充，纯电版从30%充到80%电量，只需要10.2分钟，喝杯咖啡的时间就能满血复活。
外观设计上，阿维塔06T延续了家族式前脸，7字形日行灯很有辨识度，前格栅是封闭式的，符合新能源汽车的调性。车尾变化比较大，用了贯穿式LED尾灯，和三厢版的分段式尾灯不一样，晚上亮起来应该很吸睛。
旅行车的核心优势就是空间，阿维塔06T通过抬升C柱，和后尾门形成了新的掀背夹角，还多了个D柱结构。这样一来，后排头部空间比三厢版宽敞不少，三厢版后排头部空间是956mm，06T只会更优秀，后备箱容积也从原来的416到1266L有所提升，装婴儿车、行李箱都没问题。
值得注意的是，2026年不止阿维塔06T一款旅行车上场，启境猎装轿跑、上汽奥迪A7L Sportback等车型也会陆续上市，原本小众的旅行车市场，正在变成车企竞争的新焦点。这对消费者来说是好事，选择多了，性价比自然也会提上来。
阿维塔06T预计会在今年上半年正式发布，用不了多久应该就能在工信部新车申报目录里看到它的身影。其实旅行车能不能走进千家万户，价格只是第一步，更重要的是能不能满足年轻家庭对空间、智能和颜值的需求。
毕竟现在买车，早已不是单纯的代步工具，既要能装下生活琐碎，又要兼顾科技感和颜值，阿维塔06T能不能在众多竞品中脱颖而出，还得看后续实际表现。你觉得这款车能戳中年轻家庭的需求吗？
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