话说回来，最近车市里发生的事情，真是让人开了眼界，感觉以前我们那些关于豪车的想法，完全都得重新刷新一下了。
我最近看那个月的销量榜单，心里头是真有点懵，因为有一个我们自己家的车，叫做尊界S800，它一个月居然卖出了两千六百二十五台。这个数字有多厉害呢，它直接把宝马7系，还有迈巴赫，甚至是奔驰S级这些老牌的豪华车，全都远远地甩在了后头，而且，它光是一个品牌的销量，都比第二名和第三名加起来还要多出一大截，这种事儿以前根本想都不敢想，现在却实实在在地发生了。
以前我们大家伙儿，一说起买豪车，心里头想的究竟是为了啥？大多数人图的，不就是那个车头亮闪闪的品牌标志吗，还有那发动机踩下去以后，传来的一阵阵浑厚有力的声儿，觉得开出去够气派，倍儿有面子，让人一看就知道这车不一般，彰显着自己的身份和成功。
那时候，人们也普遍相信，这些外国品牌的车，它们的技术确实厉害，是世界顶级的，无论是驾驶感受，还是造车的工艺，都让人挑不出什么毛病，买回来开着也觉得踏实，心里头挺有底的。
但是现在呢，大家伙儿买车的心思好像完全变了，不再是那么单一地只看重那个牌子了。现在的人们，对车子的要求更具体，他们更在意车子里面那块大大的屏幕好不好用，能不能带来丰富的娱乐体验，操作是不是够流畅，能不能跟手机一样方便。
那个自动驾驶系统聪不聪明，能不能自己规划路线，自己泊车入位，在路上开起来是不是更轻松，更安全，让驾驶变成一种享受，而不是负担，这些都成了大家特别关注的重点。
这就好比我们以前还在用老式手机，比谁的铃声更特别，现在呢，大家手里都拿着智能手机了，谁还在乎那点铃声啊，大家更看重手机能干多少事儿，能带来多少方便。车子也是这个道理，它已经从一个简单的代步工具，变成了一个集成了各种智能功能的移动空间。
特别是像华为他们搞出来的那一套智能驾驶系统，确实是把很多外国的传统车企打了个措手不及，他们可能压根儿没想到，我们国产品牌在智能这块儿能跑得这么快，这么前卫，把传统豪华车靠品牌和机械性能建立起来的优势，一下子就给冲淡了好多。
这些老牌子，在智能化这条路上，反应总是慢半拍，或者说，他们还没完全适应市场的新需求，还在想着靠过去的那些招牌来吸引人。
搞得现在那些曾经高高在上的老牌豪华车，比如宝马7系，不得不拼命地降价，想用更便宜的价格来换取销量，但效果看起来并不理想，买账的人并不多。奥迪A8也跟着降，结果还是卖不动，连一向在豪华跑车界享有盛誉，以前售价坚挺的保时捷帕拉梅拉，如今的销量也大不如前了。
这说明，当消费者对车子的核心需求变了之后，光靠品牌的光环和降价，已经很难再打动他们了，因为它们在智能科技这块儿，确实没有跟上时代，跟不上消费者的期待。
所以说啊，时代真的是彻彻底底地变了。以前那种觉得外国豪车高不可攀，是绝对霸主的想法，现在看来都显得有点过时了。要是照这个趋势发展下去，再过几年，这百万级的豪华车市场，可能就不是那些外国品牌的天下咯，很有可能，真的会变成咱们国产车的舞台。因为我们的品牌更懂自己人的需求，在智能化这条路上，也走得更快，也更远，更能给消费者带来他们真正想要的那种未来感和便利。
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