马自达CX-9卖六座？这波是伪升级坑全家

马自达CX-9卖六座？这波是伪升级坑全家

六座豪华版？恕我直言，这就是马自达给韭菜精心织的遮羞布。

2021-06-03马自达推CX-9 Azami LE六座版，乍看贴心——第二排俩船长椅，高级！可真用起来，我坐进去直接破防。184cm身高，第三排贴背如贴墙，头顶直接蹭铁皮，别说成年人长途，坐十分钟腿都能麻成萝卜干。更绝的是，这版居然砍掉一个儿童座椅固定点，只剩四个，家里俩娃直接劝退。厂家吹“用途更广”，现实是——七座够挤，六座更矫情，纯属左右互搏。

要我说，这就是典型的“伪需求包装术”。搜索近三天车媒实测（2026-01-25《智驾实验室》），六座版后备厢在三排立起时比七座少装一个28寸箱，地板虽平，但Azami LE中排不能放倒，搬运大件家具直接抓瞎。网友吐槽：“花快七万美元买个仪式感，还不如老款七座灵活。”

再看价格，Azami LE AWD顶配冲到68，875美元（2021-07上市价），比入门Sport贵了近28k刀。动力呢？还是那台2.5T汽油机，5000转才蹦出170kW，扭矩420Nm得踩到2000转，城里代步肉得一批。油耗更搞笑，官方8.4L/100km，实测高速能飙到11.5L（2021-08《CarExpert》乡村路测），比不少混动对手高一截。现在2026年了，隔壁Santa Fe早甩混动版，CX-9连油电影子都没，还在啃老本。

最让我炸毛的是安全配置玩双标。全系有六气囊+侧帘，听着牛，但Santa Fe 2025款直接堆到九气囊+L2.5智驾，CX-9还停在2016年ANCAP五星的老本上吃灰。2026-01-24《DriveNews》爆料，澳洲碰撞新规拟加“第三排成人保护”项，CX-9这体格侧翻时第三排基本裸奔，到时候五星怕是要变三星。

我始终认为，马自达这波六座操作，本质是拿“豪华感”当挡箭牌，掩盖产品力断层。消费者要的是真能装的家用SUV，不是展厅里拍照好看、回家就露馅的摆件。当对手用混动+智能狂卷，你还在靠换皮和旋转屏硬撑，这不叫坚持，叫算盘碎一地。

所以，你是冲着“六座高级”买单，还是等马自达哪天把混动塞进CX-9再掏钱？评论区见真章。