也许奔驰和奥迪无法接受，但宝马20年销量稳居我国豪车第一，价格优势持续拉开差距

说起来可能很多人会觉得有点意外，不过宝马这些年在国内卖得确实是好，销量总是排在第一。

就拿最近几年看吧，光是2020年，宝马就卖了77.73万辆车，直接成了国内豪车销冠。

到了2021年，势头更猛，一下子冲到84.62万辆，又刷新了自己的记录，稳稳地继续当第一。

再看看2022年，宝马虽然卖了79.19万辆，比前一年稍微少了一点，但还是把奔驰和奥迪甩在后面，继续坐着销冠的位子。

到了2023年，宝马卖了82.49万辆，销量又回升了不少，这第一的位置，真不是盖的。最近两年整个汽车市场变化挺大的，特别是国产新能源车发展得特别快，对所有进口品牌都有冲击。宝马也不例外，它的销量也跟着有点下滑。比如2024年卖了71.45万辆，2025年是62.55万辆，虽然比巅峰时候少了差不多20万辆，但这成绩还是领先奔驰和奥迪一大截，继续保持着国内豪华车市场的销冠地位。

宝马是1994年才正式进入咱们国内市场的，奔驰比它早两年，在1992年就来了，奥迪更早，1988年就进来了。过去三四十年里，国内的豪华车市场，基本上都是这三家德国车企说了算，它们的影响力一直都很大。

在品牌名气这块儿，很多人可能一直都觉得奔驰最有名气，感觉它在国内销量肯定也是最好的，远远超过宝马和奥迪。但实际的数据可不是这么说的，真相可能让不少人挺惊讶的，宝马的销量这些年其实一直都压着奔驰一头，卖得比它多。

宝马销量能长期领先奔驰，要我说，核心原因还是价格。同样配置，同样级别的车型，宝马通常都会比奔驰稍微便宜一些，这就很有吸引力了。特别是最近这一年多，这种价格差距变得特别明显，一下子拉开了不少。

大家都很关注的宝马5系和奔驰E级，现在宝马5系的新车落地价，可能33万左右就能买到手了，但奔驰E级呢，它的落地价通常还在42万以上，这一下子就差了将近10万块钱。

再看宝马3系和奔驰C级，情况也差不多，奔驰C级的落地价会比宝马3系贵个四五万块钱。其他很多同级别的车型，也都是这种价格差异。所以说，宝马的价格优势，在市场上还是挺管用的，让它能吸引更多消费者。

奥迪这几年降价的力度比宝马还要大，为了抢市场，它们也挺拼的。凭借着这样的价格策略，奥迪在2025年的时候，销量也超过了奔驰，这说明价格对豪华车市场的竞争影响真的很大。所以宝马能一直稳坐第一，价格优势确实是关键。