神似小米YU7？迈凯伦SUV渲染图曝光，计划2028年发布

前两天刷到一张图片，差点没让我这个汽车迷乐出声——迈凯伦的首款SUV渲染图曝光了，那造型竟然和小米的YU7有几分相似。你没听错，就是那个一直只造超跑的迈凯伦，计划在2028年推出一款“高性能SUV”。想起我朋友之前还打赌说“迈凯伦一辈子都不可能造SUV”，这消息可以说刷新认知。

照片是官方合作媒体发布的设计渲染图（来源carscoops.com，发布时间2024年2月），并非网友随意拼的图。从外观车身采用溜背造型，B柱往后线条顺势下滑到短车尾，轮拱宽大、姿态低趴，视觉重心极低，颇有猎装车的风格。前脸细长的LED灯条嵌入封闭式格栅，尾部则是贯穿式尾灯加大尺寸扩散器设计，双边排气造型强调性能感，看着就像在说“我虽然大，但我依旧快”。

根据信息汇总，迈凯伦这辆车的项目代号为P47，将搭载V8混合动力系统，并保持品牌惯有的轻量化路线（来源Autocar UK，发布时间2024年3月）。也就是说，它不是随口传的小道消息，而是已进入量产前的设计验证阶段。据经销商透露，这款车已在内部预览会上亮相模型，距离量产大约还有四年周期。

有意思的是，迈凯伦并不是第一个吃螃蟹的超跑品牌。保时捷从卡宴到卡宴Coupe，再到兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX，高端SUV市场已经被验证过。根据《JATO Dynamics 2024年2月全球豪华车市场报告》，SUV在豪华车型销量中占比约63%，远高于跑车类的12%。对任何品牌来说，这都是不容忽视的蛋糕。

我身边有个真实案例。老周原来只开两门跑车，去年换了宝马XM。他说“通勤也能享受推背感，还能接孩子接妻子，这才算折腾得明白。”这种“既要速度，又要日常”的需求，正是高性能SUV能打动人的地方，也解释了为什么传统跑车品牌纷纷入局。

当然争议也有，网上不少车友留言说“前脸太像国产新能源SUV了”“迈凯伦识别度被稀释”。但从设计趋势溜背+贯穿灯已经成主流，这不是谁模仿谁，而是空气动力和审美共性在收敛。真正让迈凯伦立住差异的，仍然是驾驶质感和性能调校。对喜欢它的人来说，哪怕车身变高，只要一脚油门下去那个声音还在，就够了。

从用户角度迈凯伦坚持混动而非纯电，可能是稳中求进的选择既延续燃油车的机械魅力，又能通过电机辅助降低能耗。用东北话讲，这思路“挺实在”，不冒进、不硬拐弯。

那问题来了到了2028年，这款SUV真能像品牌希望的那样，在豪华SUV市场再立一个标杆吗？你觉得从性能和品牌延续性角度，它该坚持混动还是彻底拥抱纯电？评论区咱一起唠唠——毕竟这台迈凯伦大块头，可能会让“超跑”一词多出新的定义。