16万一口气跌到7万，大众这回是铁了心掀桌子，比亚迪看了都得慌

大众这次真是“霸王硬上弓”，直接把价格底线给捅破了。2025年12月22日上海传出的消息，让人瞠目结舌，途岳新锐这款车从16.58万的高位一头栽到7.99万，这哪里是降价，分明是把桌子都掀了。因此，短短30天卖出去13935台，销量说明一切，这波操作确实够狠。隔壁比亚迪和吉利看着都得心里打鼓，合资车要是都这么玩，国产车和新能源车以后还怎么混？

这车一眼看去，还是那个熟悉的“大众味儿”，贯穿式灯带配上黑化格栅，夜里一亮，气势不输途观L。4米3多的车身，2680mm的轴距，家用足够，后排坐两人不憋屈。放倒后排座椅拉点大件也凑合，就是地板不够平，得点技术才稳当。内饰方面，大众依旧保持着“极简风”，8英寸屏幕，手动空调，织物座椅，看着确实挺“素”。想要大屏、天窗、座椅加热？得加钱上高配，这算盘打得精，羊毛出在羊身上。不过好在仪表台看着结实，操作逻辑顺手，不喜欢花里胡哨的人用着正合适。

动力选择看个人喜好，1.5L自吸版配6AT，110匹马力，喝92号油，百公里油耗6.3L，代步买菜那是相当省钱，因此就是别指望什么推背感。要是心里藏着点“赛车梦”，得选1.5T加7DCT的版本，160匹马力，250牛米扭矩，8秒多破百，红绿灯起步也能秀一把。不过95号油这口“细粮”得供着，油耗也跟着涨。

底盘这次确实“缩水”了，扭力梁悬架代替了独立悬架，过弯或者走烂路，颠簸感难免，哪还有以前那种德系厚重的味道？然而十个买车的人有九个都在市区上下班、接送孩子，真拿这车去劈弯的也没几个。配置上大众从来不大方，低配车型屏幕小，辅助驾驶一般，也就是够用。想要L2智驾、语音助手这些高科技，还得咬牙掏腰包。不过好在全系标配6气囊、LED大灯、倒车影像，安全保命的东西没省。

厂家为了让人上车，金融政策也是掏心掏肺，首付一成，月供两千出头，还送终身质保，年轻人没积蓄也能轻松提车。年底赶上购置税减半，厂家补贴再加码，落地又能省下几千块，因此这机会过了这村就没这店。有人拿它跟比亚迪宋PLUS、吉利博越比，其实道理很简单：想要合资标、图省心、修车方便，途岳新锐就是“白菜里的牛排”；要是非得要配置、要科技感，国产新能源确实“真香”。

二手车商这会儿估计正抱头痛哭，去年收的二手途岳直接亏了三成，可见谁能想到德系SUV也能跌成这样？老车主心在滴血，新车主笑开了花，这就是市场。途岳新锐算不上完美神车，不过在这个价位倒是个不错的“过渡”。你是图个合资标省心省力，还是奔着国产车的配置狂魔去？这事儿得心里有数。