看过那种特别有劲儿、看着就想去野外撒欢的方盒子车吗，就是咱们大家一起动手，共同打造的北京81。说真的，你要是造车的整个过程，从头到尾都摆在明面上给大家看，你提的意见，他们直接就听取并改到车上去了，这得是多新鲜的事儿啊？就在1月15号那天，北京越野公司就用他们即将推出的这款车，给所有人展示了一个全新的造车思路，这可真是太有意思了。
这款叫做北京81的车，它可不是随便就造出来的。它骨子里带着一股子硬朗劲儿，因为它就是从以前军用的BJ80越野车那里继承下来的，所以你看它外形，就是那种特别能打、看着就结实耐用的方盒子样子。
但这一次，北京越野公司玩了个大的，他们搞了一个前所未有的BIP造车模式。这听起来有点专业，其实简单说呢，就是把造车这件事儿，从最开始设计长啥样，到最后车子生产出来，每一个环节、每一步进展，都大大方方地亮出来，让所有对它感兴趣的人，都能实实在在地参与到这款车的开发中去。
具体怎么参与呢，他们会把造车的进度，还有为什么会这样设计，背后的考虑是什么，都跟大家讲清楚。同时呢，他们还会特别认真地收集大家的各种反馈和建议。这样一来，本来大家可能就只是在一旁看看热闹、等着新车上市的普通人，一下子就变成了真正参与到造车过程中的一员，真的能和厂家一起，把这辆车一步步打造出来。
这种感觉，是不是挺棒的？
自从2025年8月这个计划启动以来啊，大家的热情那是相当高。光是各种意见和建议，他们就收到了超过一万条，数量非常惊人。网上关于这辆车的讨论，曝光量直接就破亿了，可见它在大家心中的分量。
更有意思的是，有十五万多人，亲自去看了巡展的概念车，还上车体验了一番，感受了一下这辆车的初步样子。这些海量的建议，那可不是白收的，研发团队根据这些宝贵的意见，立马着手打造了一个2.0版本的共创版，好多地方都做出了非常细致的改进和升级。
你看，现在车头盖子的线条，看着就比以前流畅多了，整个车子的感觉也提升了不少。前面的五孔格栅，细节处理得也更精致了，一下子就显得高级多了。还有大灯，里面还特别加了五条转向灯带，不光好看，也更醒目了。
就连侧面的车窗，都做了专门的优化，不光能减少车子跑起来的风阻，让车身更稳定，同时驾驶员的视野也变得更开阔了。甚至连那个挂在车尾的小书包备胎，现在都考虑到了，设计得更巧妙，除了是个备胎，还能兼顾一些储物的功能，放点小东西啥的。
可以说啊，车子上这些每一个小小的改变，都是从大家平时开车的真实需求出发的，每一处都体现着用户的智慧。
从现在已经有的那些样车设计来看，这辆车真的很有那种战斗的感觉，看起来就特别硬核、特别能征服各种路况，跟咱们平时见到的那些只求舒适的方盒子车，感觉完全不一样，它有自己的脾气和风格。
北京越野的董事长王昊先生，他也特别直接地说了，大家需要什么，我们就努力去优化什么，尽量满足大家的需求。他宣布这个2.0共创版本正式跟大家见面的时候，其实也标志着这种大家一起造车的模式，又进入了一个全新的阶段，变得更加成熟和完善了。
当然啦，北京81这种BIP的造车路子还会继续走下去，他们还热情地邀请每一位用户，都来当这款车的产品经理，也就是说，每个人都能像管理产品一样，提出自己的想法和建议，大家一起动手，共同把这辆更完美的、更适合越野的硬派座驾给造出来。
最后透露一下啊，听说北京81这款车呢，大概会在四月底北京车展的时候，正式公开露面，到时候大家就能一睹真容了，而且可能还能提前预订。到了八月一号，也就是建军节那天，它就准备正式发布上市了，到时候肯定又会引起一波新的关注。
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