春节返乡的路，从来都考验着一台车的综合实力。可能前一秒还在平坦的高速路上匀速行驶，下一秒就要驶入乡间坑洼的土路，既要满足一家人出行的空间与舒适，又要应对复杂路况的通过性，还要兼顾长途行驶的续航与成本。在 20 万级新能源越野方盒子中，不少车型总会在某一维度有所欠缺，而福特智趣烈马却在多场景下展现出了均衡的表现。这次我从春节返乡、日常代步、户外越野等真实用车角度出发，深度体验这款车型，发现它的每一处设计都围绕着 “稳” 展开，也正是这份稳定，让它成为了兼顾家用与越野的合适选择，完全贴合普通家庭的全年用车节奏。

承载式车身的硬核实力 越野无需妥协结构形式

一直以来，承载式车身在越野领域总会受到一些质疑，不少人认为没有大梁的车身难以应对复杂的越野路况，但实际体验福特智趣烈马后会发现，车身的刚性与调校，远比单纯的结构形式更重要。这款车采用承载式车体结构，在车身用料上格外扎实，热成型钢占比 25%、高强钢占比超 70%，1500MPa 一体热成型后地板搭配 AB 柱热膨胀环全覆盖，再加上 CBS 结构加强让车身强度提升 30%，这样的用料打造出了一副 “钢筋铁骨”，也为越野奠定了坚实的基础。

春节返乡行驶在老家雨后泥泞的土路上，能直观感受到车身的扎实感，没有丝毫松散的迹象，连续经过大坑洼路段，车内也没有出现任何内饰异响，底盘传递上来的厚重感让人十分踏实。面对乡间的非铺装路面、浅沟浅坎，这款车的通过性完全能跟上传统硬派 SUV 的表现，丝毫不会因为承载式车身而显得吃力。对于普通家庭用户来说，我们面对的大多是中级越野场景，而非专业的极限越野，这样的车身表现，已经完全能满足日常的越野需求，所谓的 “不带大梁”，并不会成为越野的妥协。

福特智趣烈马的电动四驱系统，更是让承载式车身的越野能力得到了进一步释放，实际驾驶中能感受到这套系统的调校十分贴近日常使用习惯。前后锁的介入平顺自然，没有突兀的冲击感，不会让驾驶者因为动力的突然变化而失去掌控，蠕行模式的控速也格外细腻，能以稳定的车速缓慢通过复杂路段。面对交叉轴、缓坡这类中级越野场景，哪怕是很少开烂路的越野小白，也能轻松平稳通过，不需要太多的越野经验，就能掌控车辆的状态，不会因为路况复杂而产生紧张感。这种低门槛的越野表现，才是真正适合家庭用户的设定，不用为了专业玩家的极限需求，牺牲日常使用的便利性。

悬架与操控的细腻调校 城市越野双场景皆平顺

一台车的驾驶体验，悬架调校起到了关键作用，福特智趣烈马在这方面的表现，完全兼顾了城市通勤的舒适性与户外越野的支撑性，切换不同场景时，完全不需要重新适应车辆，上手的难度极低。这款车采用前双横臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，这样的悬架布局，本身就兼顾了舒适性与操控性，再加上福特百年的调校功底，让它在不同路况下都能保持稳定的行驶状态。

日常在城市道路行驶时，这套悬架能有效过滤掉路面大部分的细碎震动，经过减速带、井盖时，回弹干脆利落，没有多余的晃动，车内的颠簸感被降到了更低，通勤代步的舒适度完全不输主流的城市 SUV。长时间在城市里开车，也不会觉得底盘生硬颠簸，方向盘的手感轻重适中，长时间握持也不会觉得疲惫，油门和制动的输出线性平缓，没有部分新能源车型常见的轻踩窜动问题，脚感贴合大多数人的驾驶习惯，开起来格外顺手。

跑高速是春节返乡的必经之路，这款车在高速行驶时的车身姿态保持得十分稳定，变道超车时的侧倾控制到位，不会因为车身较高而出现发飘的情况，给驾驶者充足的信心。行驶在山区弯道时，悬架的支撑性也十分充足，车轮能始终贴合地面，抓地力表现稳定，油门的响应精准可控，动力输出平稳不暴躁，哪怕是连续的弯道，也能轻松应对。而在越野路段，悬架的行程与韧性又能充分发挥作用，面对大坑洼时能有效吸收震动，避免底盘受到过大的冲击，同时保持车身的平稳，让车内人员的乘坐体验不会过于糟糕。这种城市与越野双优的悬架表现，让这款车真正做到了无需在 “家用” 与 “玩野” 之间做选择。

实用化辅助配置 让驾驶更安心更便捷

在车辆的配置上，福特智趣烈马没有堆砌花哨的功能，而是围绕着 “实用” 与 “安全” 打造，一系列的辅助配置，不仅让日常驾驶更加便捷，更在越野和长途行驶时，大幅提升了驾驶的安全性，尤其是 70 英寸 AR-HUD 和 540° 全景感知的配置，在真实用车场景中，实用性表现特别突出，也让辅助驾驶的体验变得更加贴心。

70 英寸 AR-HUD 的设计，让驾驶者的视线不用再离开路面，越野行驶时，坡度、车轮状态、路面信息会直接投射在视线前方，完全不用低头看仪表盘，大幅减少了分心带来的安全隐患，哪怕是在复杂的越野路况下，也能时刻掌握车辆与路面的情况。春节返乡的长途驾驶中，导航、车速、续航这些关键信息也能清晰显示，无论是强光、阴天还是雨雪天气，都能轻松读取，不用反复调整视线角度，让驾驶的专注度能保持在更好的状态。

中控屏的表现也十分亮眼，画面清晰，操作流畅不卡顿，功能布局简单直观，导航、音乐、空调控制这些常用功能，都能通过简单的操作快速实现，没有多余的复杂步骤，日常使用格外顺手。540° 全景感知在乡村窄路会车、老家狭窄巷子停车时，作用更是格外明显，能清晰看到车身周边的所有障碍物，有效避免剐蹭磕碰的情况发生，对于车身尺寸较大的 SUV 来说，这个配置解决了日常驾驶中的不少麻烦。这些配置并非为了营造科技感，而是真正从用户的实际需求出发，解决了驾驶中遇到的实际问题，用得越久，越能感受到这种务实设计带来的好处。

车机系统的表现也为辅助驾驶体验增色不少，屏幕的清晰度和功能的丰富程度都有不错的表现，操作的流畅性也能满足日常使用需求，不会出现卡顿、延迟的情况。语音控制功能的识别率较高，能轻松实现导航、空调、音乐等功能的控制，让驾驶者在行驶过程中，不用手动操作，进一步提升了驾驶的安全性。这些智能配置的加持，让福特智趣烈马的辅助驾驶体验更加完善，也让越野和日常驾驶都变得更加轻松。

新能源续航表现 贴合返乡与日常的双重需求

作为一款新能源车型，福特智趣烈马的续航表现，完全贴合了春节返乡长途行驶与日常城市代步的双重需求，增程版与纯电版的不同设定，也能满足不同用户的用车场景，无论是城区短途出行，还是跨城长途返乡，都能找到合适的版本，续航焦虑也被降到了更低。这款车的增程版 WLTC 纯电续航里程为 175km，CLTC 纯电续航里程达到 220km，日常上下班、接送孩子、买菜逛街这些城区短途出行，完全可以依靠纯电行驶，电费的成本远低于燃油车，大幅降低了日常的养车压力。

增程版的 CLTC 综合续航里程达到 1220km，这样的续航表现，让春节跨城返乡变得格外轻松，不用频繁进出服务区加油充电，一路畅行的状态，能大幅减少旅途的焦虑。馈电行驶时，这款车的油耗表现也十分稳定，WLTC 综合油耗仅为 0.74L/100km，而且加 92 号汽油即可，没有挑剔燃油的问题，在乡镇加油站也能轻松加油，完全不用为燃油品质担心。纯电版的 CLTC 纯电续航里程为 650km，这样的续航表现，对于城市通勤和周边短途出游来说，完全足够覆盖，一周充一次电就能满足日常使用。

两款版本均搭载磷酸铁锂刀片电池，这种电池的稳定性在实际使用中表现突出，尤其是在冬季返乡的低温环境下，续航的衰减幅度控制得十分不错，不会出现大幅掉电的情况。电池的循环充放电后衰减速度也较慢，耐充耐用性表现较好，对于家庭用户来说，长期使用也不用担心电池的寿命问题。电池包还采用了多重防护设计，应对越野时的涉水、轻微托底场景都有充足的保障，哪怕是在复杂的越野路况下行驶，也不用过分担心电池的安全。整车与电池的双重防护，让一家人出行的安心感得到了充分满足。

在充电方面，增程版快充时间为 0.45 小时，纯电版快充时间为 0.38 小时，短时间的充电就能补充不少续航，日常外出游玩或者返乡途中，哪怕需要充电，也不用等待太久，大幅提升了用车的便利性。实际日常使用中，城区代步的纯电续航足够覆盖一周的出行需求，长途行驶时，增程版的油电结合也能让续航保持在稳定区间，这样的新能源表现，完全贴合了普通家庭的用车需求。

空间与舒适配置 满足全家出行的暖心需求

春节返乡，大多是全家一起出行，车辆的乘坐空间与舒适配置，直接决定了旅途的体验，福特智趣烈马在这方面的表现，格外贴合家庭用车的需求，从空间布局到细节配置，都围绕着 “舒适” 与 “实用” 展开，让全家出行的旅途变得更加惬意。这款车的长宽高为 5025x1960x1825mm，采用 5 门 5 座的 SUV 车身结构，车内的乘坐空间十分宽裕，近 3 米的轴距，让后排乘客的腿部活动空间充足，哪怕是满载一家人出行，也不会觉得拥挤，后排的头部和腿部空间，都能满足成年人的乘坐需求。

前排座椅配备了通风、加热、按摩功能，在春节返乡的长途驾驶中，这些功能能有效缓解腰背部的疲劳，座椅的材质也十分舒适，包裹性贴合人体曲线，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。后排座椅的填充物也足够柔软，乘坐的舒适度同样不错，而且后排还配备了独立的出风口，能让后排乘客的乘坐体验更加舒适。全车采用多层隔音玻璃，让车内的静谧性表现出色，高速行驶时，风噪、路噪的控制都十分到位，家人在车上休息、聊天，都不会被外界的噪音打扰，这份静谧，让长途旅途变得更加轻松。

细节配置上，这款车更是做到了贴心，7.5L 车载冷暖冰箱支持 - 6~15℃与 35~50℃的温度调节，冬季返乡的路上，能存放温水、热饮，老人和孩子随时都能喝到温热的饮品，夏季则可以冰镇饮料，户外露营时还能保鲜食材，四季都能发挥实际作用，实用性远超常规的车载储物空间。车内还设置了多处充电接口，就连 C 柱也配备了专属接口，全家人的手机、平板都能随时充电，不用再争抢接口，彻底解决了长途出行的用电问题。

行李舱容积达到 497L，能轻松容纳年货、行李箱和露营装备，春节返乡带的各种礼品、衣物，都能轻松放下，户外露营时的帐篷、桌椅等装备，也能有序收纳。纯电版还配备了前备箱，零碎的小物件可以放在前备箱，不会占用车内的乘坐空间，让车内的布局更加整洁。这些细节处的配置，看似不起眼，却能在实际用车中大幅提升乘坐体验，带家人出行时能明显感受到，这些暖心的细节，远比单纯的大空间更能打动人心。

原厂露营属性 解锁户外玩乐的更多可能

除了满足春节返乡和日常代步的需求，福特智趣烈马还自带原厂露营属性，让车辆的用车场景变得更加丰富，周末带家人、朋友进山露营，说走就走的出行变得格外简单，不用额外改装，就能轻松享受户外乐趣，这也是这款车的一大亮点。这款车支持一键升顶操作，操作简单便捷，升顶之后，既能拓展车内的空间，又能拥有开阔的视野，露营时躺在车里，就能欣赏户外的风景，而且车内的私密性与安全性都有保障，不用搭建帐篷，也能拥有舒适的露营体验。

车内的一二排座椅放平后，能形成规整的床车空间，不用拆卸后备箱的行李，不用进行任何额外的改装，就能打造出舒适的休息区域，对于喜欢户外露营的用户来说，这份便捷性格外重要。尾门自带的铝合金桌板，承重能力充足，露营时可以当作餐桌使用，搭配车辆的外放电功能，户外做饭、煮茶、使用小型电器都能轻松实现，轻松打造出一个山野厨房，让露营的体验变得更加丰富。

原厂配置的露营功能，不仅适配性更高，安全性也更有保障，不用后期改装担心线路、车身结构受损的问题，也不用花费额外的费用去加装各种装备。对于普通家庭来说，这样的原厂露营属性，让大家不用羡慕专业露营玩家的装备与车型，开着这款车，就能轻松解锁户外露营的乐趣，让周末和假期的出行变得更加精彩。实际露营体验中能发现，原厂配套的这些功能，远比后期改装更加省心，也更贴合车辆本身的使用逻辑，让户外玩乐变得简单又轻松。

风阻优化与安全防护 大厂品质带来长久安心

方盒子的造型，天生就存在风阻偏大的问题，这不仅会影响车辆的续航表现，还会增加高速行驶时的风噪，而福特智趣烈马针对这一问题，做了全方位的风阻优化，在保持方盒子造型的同时，实现了能效的突破，也让车辆的静谧性得到了进一步提升。这款车做了 32 处风阻优化，将风阻系数控制在 0.348Cd，在同类型的方盒子车型中，这个表现比较突出，独特的高科技贯穿式风道设计，还能为增程版额外提升 15km 的续航，让续航表现更上一层楼。

弹出式隐藏门把手与专属轮毂的导流设计，进一步减少了空气紊流，让车辆在行驶过程中受到的风阻更小，高速行驶时的风噪控制也更加到位，配合全车的多层隔音玻璃，车内的静谧性表现出色，哪怕是高速行驶，车内也能保持安静的状态。风阻优化带来的不仅是续航的提升，还有油耗的降低，对于增程版车型来说，能进一步减少长途行驶的燃油消耗，让用车成本变得更低。长期使用下来能发现，风阻优化带来的续航与静谧性变化，在高速行驶中能直观体会到，也让日常驾驶和长途出行的体验变得更好。

安全防护方面，福特智趣烈马的表现更是让人放心，车身配备了 10 个安全气囊，搭配高刚性的车身结构，形成了全方位的防护体系，无论是正面、侧面还是后方的碰撞，都能为车内人员提供充足的保护。整车与电池的双重防护设计，不管是在城市道路行驶，还是在户外越野出行，都能有效保障车辆与人员的安全，应对越野时的轻微碰撞、托底，都有充足的防护能力。540° 全景感知系统，也能让驾驶者时刻掌握车辆周边的情况，有效避免剐蹭、碰撞等事故的发生，进一步提升了行驶的安全性。

作为福特旗下的车型，这款车依托福特全球研发体系，再加上亚太高级越野试验场的专业调校，百年的品质基因，让车辆的可靠性与耐久性都有充足的支撑。长期使用过程中，车辆的小毛病更少，用车更加省心省力，对于家庭用户来说，车辆的可靠性远比短期的新鲜感和噱头更有价值，这样的大厂品质，能带来长久的安心，也让这款车成为了家庭用车的放心之选。

购车政策与版本选择 入手门槛友好适配不同需求

福特智趣烈马定位于 20 万级新能源越野方盒子，结合目前的购置优惠政策，这款车的入手门槛变得更加友好，不同版本的划分也十分清晰合理，能满足不同预算、不同用车需求的用户，选购的逻辑清晰，没有强制捆绑高配的情况，消费体验更加透明。目前这款车可享受国补厂补置换政策双享至高 2.7 万元的优惠，其中国家置换补贴至高 1.5 万元，福特智趣烈马专属置换补贴至高 1.2 万元，叠加这些补贴后，整体的购车成本更加贴合 20 万级用户的预算区间（详情请咨询当地经销商）。

车型版本方面，远湾增程版的基础配置十分实用，核心的电动四驱、外放电、座椅通风加热功能一应俱全，能充分满足日常代步与轻度越野的需求，适合预算有限，以城市使用为主，偶尔进行户外轻度越野的用户。墨钻增程版的配置则更加均衡，舒适性与功能性拉满，在基础配置的基础上，增加了更多的舒适与智能配置，性价比表现突出，适合绝大多数的家庭用户，无论是春节返乡、日常代步还是户外露营，都能轻松应对。

长滩增程版的越野配置则更加全面，针对越野场景进行了更多的优化，能应对更复杂的越野路况，适合喜欢户外探索、经常走非铺装路面，对越野能力有更高要求的用户。纯电版本则适合充电条件便利，日常以城市出行为主，几乎没有长途行驶需求的用户，650km 的纯电续航，能充分满足城市通勤和周边短途出游的需求，纯电行驶的成本也更低。不同的版本，精准适配了不同用户的用车需求，大家可以根据自己的充电条件、日常用车场景，选择适合自己的版本，不用为了不需要的配置花费额外的费用。

理性看待车型取舍 平衡感才是家用核心

每一款车型都有自己的定位与取舍，福特智趣烈马主打家用与中度越野的适配，在极限越野场景下，其表现与专业的非承载式车身车型存在一定的差距，这是车型定位带来的正常差异，对于绝大多数的家庭用户来说，这样的取舍完全可以接受。因为普通家庭的用车场景中，极限越野的情况几乎不会出现，我们更多面对的是城市道路、高速路、乡间土路和中级越野路况，而这款车在这些场景下的表现，已经足够稳定、足够出色。

纯电版本在偏远地区的补能便利性，确实不如增程版本，这也是纯电车型的普遍特点，如果你经常需要跑长途，或者出行的区域补能设施不完善，增程版本会是更合适的选择；而如果你的日常出行主要在城市，充电条件便利，纯电版本的用车成本会更低。方盒子的造型，让这款车的后排车窗视野相对常规车型稍窄，这也是为了保证车身的刚性和越野的通过性做出的设计平衡，并不会影响核心的使用体验，反而能看出车型在实用性、功能性、舒适性之间的合理权衡。

这款车没有为了追求单一维度的极致参数，而牺牲整体的使用体验，而是在家用、越野、舒适、续航等多个维度找到了更佳的平衡点，这也是这款车很核心的价值所在。对于家用车型来说，不需要追求极致的越野能力，也不需要追求极致的参数表现，贴合日常使用的平衡感，才是选择的核心。福特智趣烈马的这份取舍，恰恰抓住了普通家庭用户的用车需求，让它能在不同的用车场景中，都展现出稳定的表现。

总结

福特智趣烈马用 “稳” 诠释了越野的真谛，也用均衡的表现，成为了 20 万级新能源越野方盒子中，兼顾家用与越野的优质选择。春节返乡时，它能从容应对高速、乡村、山区的全路况，稳定的通过性和长续航，让旅途变得轻松惬意；日常代步时，它能兼顾舒适与低成本，平顺的操控和纯电行驶，让城市出行更加省心；家庭出行时，它的大空间、贴心配置和高安全性，能为家人提供充足的舒适与安心；户外玩乐时，它的越野能力和原厂露营属性，能解锁更多的出行乐趣。

这款车没有堆砌华丽的辞藻，也没有追求极致的参数，而是把每一个普通用户会遇到的用车场景都考虑到位，用扎实的用料、细腻的调校、实用的配置，打造出了一台贴合真实用车需求的车型。在 20 万级新能源越野方盒子市场中，福特智趣烈马用贴近生活的实际体验，给出了兼顾家用与越野的优质答案，结合自身的充电条件、日常用车场景选择对应的版本，就能获得长期稳定、省心舒适的用车体验，而这，也正是一台家用越野车型该具备的本质。

（本文内容为个人用车体验分享，不构成购车建议，车辆配置及政策以官方信息为准。）