奇瑞拿出了一款叫星途E08的MPV概念车，这车最抓人眼球的地方，就是没有B柱，还配了一个超大的侧滑门，一下就在圈子里聊开了。
很多人管它叫“陆地航母”，倒不是瞎说，这车确实大。
车长5.2米多，宽度2米，往那一放就很有气势。
它的前脸看起来挺科幻的，一条灯带贯穿车头，中间的Logo还会亮，这种设计现在很流行。
挡风玻璃也特别大，说是能有120度的视野，开起来应该感觉很开阔。
大家最关心的，还是它的车身设计。
星途E08把中间那根B柱给取消了，侧滑门又能开到90度，这样一来，侧面就形成了一个巨大的开口。
这个设计的好处显而易见，家里有老人小孩的，上下车方便多了，平时要搬个大点的东西，比如折叠自行车或者露营的箱子，直接就能塞进去，省了不少事。
当然，没了B柱，车身结不结实就成了问题，奇瑞也想到了这一点，说车身刚性很高，还拿到了C-NCAP五星安全认证，算是给大家吃颗定心丸。
车里面也下了不少本钱。
能摸到的地方，很多都用了Nappa真皮和麂皮，手感和看着都挺上档次的。
中控台上那块32英寸的长条屏幕特别显眼，能连5G网络，还能用手势操作，科技感一下子就上来了。
语音控制也挺有意思，能听懂好几种方言，这点很实在，毕竟家里人说话口音各不相同。
这车是个6座车，座椅舒不舒服是关键。
星途E08的第二排是两个独立的零重力座椅，能调18个方向，还带16点按摩，基本上把能想到的舒服功能都配齐了。
更难得的是，第三排也没凑合，也是电动的独立座椅，有加热有通风，坐垫还能升起来，不像很多MPV的第三排就是个小板凳，这点挺厚道的。
空间利用也挺灵活。
后备箱本来就不小，要是把第三排座椅放平，就能得到一个超级大的纯平空间，最大能有2800升，搬家都够用了。
车里还设计了38个储物格，手机、水杯、零钱这些小东西都有地方放。
车顶上还有个星空顶，是1000颗小LED灯组成的，能变12种花样，晚上坐车里应该挺有感觉的。
动力用的是插电混动。
一台1.5T的发动机加上前后两个电机，总的动力有400千瓦。
只用电能跑200公里，平时上下班买个菜足够了。
要是油电都加满，最远能跑1400公里，跑长途也没什么压力。
充电速度也很快。
它支持800V高压快充，官方的说法是充10分钟就能再跑300公里，大大减少了在充电站等的时间。
底盘配置也不错，前面是双叉臂，后面是五连杆，都是独立悬挂，还加上了CDC电磁减震和空气弹簧，理论上开起来坐起来都会很舒服。
奇瑞还说，跑到时速120公里，车里的噪音只有58分贝，挺安静的。
一说到这种高端MPV，大家自然会想到理想MEGA。
理想MEGA是纯电的，车身尺寸和内部空间利用是它的强项。
星途E08这边呢，插混系统让它没有里程焦虑，而且那个没有B柱的设计是它独有的招牌，可以说是两条不同的路，看消费者更看重什么。
奇瑞搞出这么一台车，明显是想在高端MPV市场闯一闯，用新东西去跟那些老牌合资车掰掰手腕。
不过，这毕竟还是一台概念车，最后量产的时候，有多少设计能保留下来，现在还不好说。
这车最后能不能卖得好，除了东西本身怎么样，价格是决定性的。
要是定价太高，脱离了大部分家庭的消费能力，那再好的设计也只能是看看而已。
另外，奇瑞这个牌子在很多人心里还是偏经济实惠的形象，想让大家掏大钱买它的高端车，还需要花时间去证明自己。
不过，星途E08的出现，起码给国产MPV市场带来了点新东西。
它在空间、设计和舒适性上的想法，是值得鼓励的。
这不光是奇瑞自己的事，也让整个行业看到了更多的可能性。
国产车这些年一直在进步，E08就是个很好的例子，让我们看到了自主品牌的技术和想法。
如果这车最后真能卖得不错，对国内所有造车的都是一个很大的鼓舞。
对我们普通人来说，市场上多一些像星途E08这样有特点的车，总归是好事。
有竞争，我们才能有更多选择，厂家也会更努力地把产品做好。
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