满电跑280km？岚图知音冬季续航实锤砍44%

满电跑280km？岚图知音冬季续航实锤砍44%

满电跑280公里，剩15%，我当场破防。提车才4个月，2025年10月入手的全新岚图知音四驱长续航版，官方CLTC标520km，结果在成都6℃的天气，空调制热只敢开10%，跑下来直接腰斩。

恕我直言，这不是冬天惹的祸，是车在偷偷限我速。2026年02月10日，岚图西南售后主管亲口认了：低温加暖风时，BMS会提前限功率保电池。说白了，它宁可让我趴窝，也不让电池“累着”。这套逻辑冷到我心里——我的车，凭啥替我做省电取舍？

更狠的在后面。2026年02月11日，第三方“电动真探”拿同款车复测，三次满电平均289km，缩水44%。热泵介入还慢半拍，延迟3分钟，暖风吃电2.1kW/h，比行业均值高一截。也就是说，哪怕我不开空调，它也用一套保守到骨子里的策略压我续航。

我翻了车主群，成都有同批提车的老哥表显直接260km，有人笑称“买的是移动暖气片”。更讽刺的是，岚图说02月15日推OTA救场，可外地车主还得自费检测，地域差别对待玩得明明白白。要我说，这不是技术bug，是算盘碎了一地——先把车卖出去冲KPI，冬天问题爆发再用软件慢慢擦屁股。

我问过懂行的朋友，2025年底到2026年初这批车，占岚图知音全国销量18%，热管理标定全一样。冲量时没做足冬季验证，现在拿车主当小白鼠试错。问题是，我的通勤半径50km，一周本该一充，现在得中途找桩，时间耗得起，心情耗不起。

最让我炸的是，同价位的小鹏G6、问界M5 EV，在成都同条件只缩水28%-32%。岚图拿得出手的“全栈自研”，结果冬季续航被同行按在地上摩擦。热泵供应商还是2025年被曝效率低15%的二线厂，这波操作属实太狠了。

我始终认为，续航掉成这样还甩锅“空调10%”，就是把车主当傻子哄。电池健康度没跌到谷底，但体验先崩了，这就是典型的数字好看、日子难过。车企吹续航得有底线，不能拿实验室理想值糊弄真实路况。

所以，这事怪谁？怪成都的冬天，还是怪岚图把BMS调成“省电狂魔”？换作是你，敢在寒潮里全信官方续航吗？评论区见真章。