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在广州某一个摄影棚中，有台第一代的林肯城市（Lincoln Town Car I），被当做道具使用，这台Town Car为高配的卡地亚（Cartier）级别，车身覆盖非常好看的玫瑰石车漆（Rose Quartz Clearcoat Metallie）+铜色乙烯基车顶，极具80年代的美式风味，虽然车身状态并不是太好，但至少轮廓完整，没被大改特改。
↑ 看车头，这是1988-1989年间出厂的初代后期Town Car，中网没有了正方田字形的小格子。
↑ 这台Town Car采用的是Turbine-spoke涡轮式的轮圈，也是高配标配，另外还有4款轮圈可选。
↑ 第一代Town Car的高配签名版/Signature与卡地亚版/Cartier，车尾灯之间，会有更大面积的镀铬饰版。
↑ 车尾还保留了美国经销商Lazare的标牌，这家店在美国纽约州的奥尔巴尼（Albany,NY）的狼路（Wolf Rd）上。
系列在80年代之前是林肯大陆系列（Lincoln Continental）一个高配款式，叫做大陆城市（Continental Town Car），在经历了70年代石油危机后，大陆系列的车身尺寸必须大大削减，于是大陆与大陆·城市就合并为一起
单飞后的第一代Town Car在1980年面世，与福特初代维多利亚皇冠（Ford LTD Crown Victoria），以及水星大侯爵（Mercury Grand Marquis）互为兄弟关系，共享黑豹平台（Panther platform）。
它将对手瞄准了凯迪拉克的帝威DeVille，还有克莱斯勒帝国Imperial，有标准、高配签名版（Signature）与卡地亚版（Cartier）三种款式，后面两款都可算高配。
↑ 悬挂汕头外籍黑牌的第一代Town Car，则是高配的签名版，选装了Wire Style轮圈盖，极具古典美。（图：@老陈 ）
↑ 这台同样是第一代Town Car签名版，但喷涂白色车漆。（图：@THE 7. ）
↑ 这台悬挂韶关外籍黑牌的加长车，则是基于第一代Town Car的1985年款Cartier版本打造而来。
动力上，第一代Town Car搭载了Windsor系列的5.0升V8自然吸气发动机，匹配4速自动变速器，最早最多可输出130马力，后来不断改款后最终最大的可输出马力为150Hp，而峰值扭矩为366Nm。
最终它在1990年被第二代取代，而二代在国内的能见度会更高，现在还保留有不少。
↑ 悬挂西安车牌的第二代Town Car。（图：@分身饰演自己 ）
（完）
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