说起来, 咱们开电车的, 充电这事儿还真有点讲究。很多人可能会纠结, 充电的时候到底能不能待在车里啊, 其实这得看具体情况, 别一概而论。
首先, 要是在家里用慢充给车子充电, 那就没什么大问题, 你尽管待在车里吧, 这是最安全最让人放心的一种方式。你看啊, 咱们家里用的慢充, 充电功率不是很高, 电流也小, 就像给手机充了一晚上电一样, 对电池的压力没那么大, 车子内部和电池的温度也不会一下子升得特别高。
而且, 自己家里嘛, 周围的环境你肯定很熟悉, 也比较稳定和安全, 不会有太多意想不到的状况发生。所以, 你要是想在车里刷刷手机, 看看新闻, 或者稍微小憩一会儿, 只要不是睡得特别死, 都是比较踏实放心的选择。
不过呢, 要是你跑出去, 在公共的快充桩那里给车充电, 那就尽量别在车里待太久了。你要知道, 快充的目的就是追求速度, 它会用很大的电流一口气把电量冲进去, 这个过程对电池来说是个不小的考验, 电池工作起来会特别卖力, 温度自然也就容易升高。
虽然电车都有自己的散热系统, 会努力给电池降温, 但毕竟充电功率大, 产生的热量也多。而且公共充电站通常是人来人往的, 周围环境比较复杂, 谁也说不准会不会有什么突发状况。
所以, 你要是去那里等人, 短时间待一会儿没啥, 但千万别想着能在那儿舒舒服服地躺上好几个小时。要是充电过程中, 电池温度过高, 或者车子出了什么不正常的情况, 你在车里可能就没那么快察觉到, 反应起来也慢半拍。
图个方便是没错, 但安全总是最重要的, 稍微等等人, 或者拿个快递什么的, 办完事就赶紧下车在外面活动活动, 别老在车里窝着。
再说, 不管是快充还是慢充, 你都得留心, 随时注意车子的状态。万一你闻到车里或者车子周围有任何奇怪的味道, 比如焦味或者塑料味, 又或者听到不一样的响声, 比如嘶嘶的电流声, 或者发现车子的某个地方烫得不正常, 比方说充电口或者电池下方, 甚至屏幕上突然跳出什么故障提示, 那就别犹豫了, 赶紧从车里出来。
这些都是车子在向你报警呢, 遇到这种情况, 第一时间离开车子, 确保自己安全最重要, 之后再联系充电站的工作人员或者售后服务。
要是你实在需要在车里待一会儿, 哪怕只是很短的时间, 也有几件事是必须得做好的。首先, 你得把车窗稍微留个缝, 开条小缝就好, 这样能让车里保持空气流通。新鲜空气进来, 不管是对咱们自己舒服点, 还是为了排出车里可能产生的某些气味, 都是很有必要的。
其次, 空调别开内循环, 尽量用外循环。内循环就是把车里的空气反复抽进去再吹出来, 时间长了车里会比较闷, 空气也不新鲜, 甚至有可能把一些不好的气体闷在里面。用外循环就能不断地换气, 让车内空气质量好一些。
最后也是最重要的一点, 绝不能在车里睡觉, 也别长时间地躺平。充电的时候, 你最好是保持清醒和警惕, 随时观察充电情况和车子的状态, 万一有什么不对劲, 能第一时间反应过来, 赶紧处理, 别因为睡着了耽误了事。
有些情况呢, 是绝对不能待在车里的, 哪怕是短时间也不行, 这可马虎不得。比方说, 如果现在是夏天特别热, 气温很高, 然后你又在用快充充电, 而且车子电池已经感觉到很烫了, 这时候就千万别待在车里了。
高温加上大功率充电, 会让电池的负荷变得非常重, 出问题的风险也会大大增加。还有, 要是外面正好雷雨交加, 电闪雷鸣的, 或者你用的充电桩看起来特别老旧, 或者充电场地很潮湿, 周围有积水什么的, 这些时候也别待在车里。
你想啊, 电和水本来就是死对头, 雷雨天又容易有感应电流, 这种情况待车里真的太危险了。另外, 如果你的车子刚出过事故, 被撞过, 或者底盘磕碰过, 再或者电池之前就已经报过故障了, 这些情况下充电的时候也最好别待在车里。
因为这些情况都可能导致电池或者相关电路受损, 充电时再次出现问题的几率会更高, 为了自己的人身安全, 还是在外面等候比较稳妥。记住这些, 咱们开电车才能开得更安心, 充得更放心。
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