问界M6春季上市，长近5米，纯电272km，或仅售20万，替代理想L6

上周末，我一发小突然在群里发了张照片，是他家单元门口贴的春联，上联写着“理想L6真香”，下联是“特斯拉Model Y靠谱”，横批是“到底买谁”。群里瞬间炸了，吵了一百多条没结果。他最后@我：“老王，别让他们吵了，你就直说，那个新出的问界M6，到底能不能打？”

老铁们，能让一个犹豫症患者直接点名问的，就是这台刚刚完成极寒测试、春季就要上市的问界M6。今天咱们聊聊这款填补问界M5和M7之间空白、直接剑指理想L6和Model Y的全新选手。

先看最硬的底牌——冬季实测。懂车帝在哈尔滨零下38度搞了一场真刀真枪的测试，问界M6的电池没趴窝，充电没卡壳，仪表盘亮着，空调能开，屏幕反应不慢。关键在于它可能首搭宁德时代刚刚量产的钠离子电池，这玩意儿在-20℃环境下容量保持率超过90%，-40℃的极端低温也能正常充放电。原材料成本比磷酸铁锂低三成，冬天实际续航和表显误差控制在15%以内。对于北方老铁来说，这比账面多一百公里续航实在得多。

有媒体在-10℃的北京延庆做了2天1夜实测，满电出发，全程空调26℃，外放电煮火锅40分钟、看电影2小时，各种折腾下来，冬季续航居然没崩。热成像仪测电池组温度保持在22℃，比某竞品高出12℃。增程版纯电续航超350km，纯电版100度电池CLTC标称750km，充电5分钟能补520公里。增程器是1.5T四缸，馈电油耗4.2L/100km。

智驾是问界的王炸。全系标配激光雷达+华为乾崑ADS 4.0，没有高低配阉割。高配版加装192线激光雷达，探测距离300米，支持无图城区领航和跨层自动泊车。后向还加了固态激光雷达，360度无死角防御。对比理想L6：高阶智驾只在Max版有，想用城市NOA得再加两万；Model Y靠纯视觉，遇到雨雾天心里没底。

外观上，M6砍掉了问界之前的贯穿式灯带，换成分体式大灯+钻石大灯，夜间辨识度拉满。侧面线条和M7很像但更紧凑，最值得点赞的是没采用隐藏式门把手，冬天不用怕冻住弹不出来。尾部星灿式尾灯带发光车标，配红色刹车卡钳和花瓣轮毂，运动感拿捏到位。尺寸上，4960mm车长、2950mm轴距，比Model Y宽一拳，后排能跷二郎腿。

价格是最后一张牌。预计25-30万区间，增程版提供37度和53.4度两种电池。对比理想L6（24.98万起）智驾要加钱、Model Y（26.35万起）没有增程、小鹏G6智驾不错但没增程选项，M6用“全系ADS 4.0+增程纯电双选”的组合拳，打的是“想要智驾又不想加钱、充电不方便又不想天天找桩”的那批人。

市场前景？问界“56789”顺子彻底成型，从20万到60万全价格带无缝覆盖。M6填补的是25-30万的空白，接的是那些觉得M5不够用、M7太商务、又想要华为智驾的年轻人。2025年问界卖了42.29万辆，独占鸿蒙智行七成销量。M6要干的，就是让那些在理想和特斯拉之间反复横跳的人，多一个不用纠结的选择。

我发小最后那句话我记着了：“以前冬天看电车掉电掉得我心慌，现在要是真能做到-38度不趴窝，那我还犹豫啥？”各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！