新车刚上，星途ET5就把价格压到了13万多一点，还甩出超1300公里的续航和210公里纯电行驶，直接叫板同级一众新势力，给了油车和电车一记重锤。看价格，不用琢磨，厂家指导14.49万和15.99万定得分明，直接给1万元补贴，把入门价打到了13.49万。以这个价格买到这样的动力和配置，属实有点让人怀疑人生。
动力上，星途ET5不是简单的增程选手。1.5T发动机搭配后置单电机，用来提升动力还改善转向，7秒级的百公里加速，开起来那叫一个带劲。手里捏着210公里的纯电续航，还配了总共1310公里的综合里程。不论城市堵车还是自驾远行，这两项数据都够你心里踏实。
驾驶体验，也不是闹着玩的。这车不光是增程加电混着用，连线控制动系统都给你安排上。踩刹车的时候反应快，距离短，也更安全。过弯、提速的时候，整车给人的感觉都很灵活、顺手，看得出厂商不是随便凑个热闹。
外观上，星途ET5直接对标潮流运动风。你一眼望过去，那高高的车顶上还整了激光雷达。车头的线条犀利到不讲道理，灯组布局很像保时捷，连矩阵雾灯和类似保时捷卡宴的大灯，都安排上了。造型沉稳又骚气，路上肯定能吸引不少回头率。
车身侧面还有讲究，行李架、19英寸轮毂、贯穿式尾灯全都归位。车顶行李架做了熏黑工艺，轮毂是多辐的，看着高级。后面的数码化尾灯用贯穿式光源，晚上点亮辨识度直接拉满。实际尺寸是478018901720毫米，轴距是2800毫米，妥妥中型SUV的身板，日常用也好，偶尔拉个货也不怕局促。
内饰空间，能感受到科技含量堆得有多满。车里装了10.25英寸的仪表屏、15.6英寸巨型中控，加上12.3英寸副驾娱乐屏，视觉冲击够直接。高通骁龙8255车规级芯片不怕低温，反应速度直接甩开不少合资车。同级里，AI语音大模型加露营和哨兵模式，操作简单，还能提升安全感。
配置层面也没掉队，无线快充、全景声响、双层静音玻璃这些舒适设置全在线。开着车听音乐畅快，隔音又舒服。如果拿下高配，猎鹰系列高阶驾辅系统、征程6P高算力芯片和激光雷达这些黑科技都齐了。马路上，就算遇到复杂路况，也能轻松应付。
动力组合上的独特设计让星途ET5更有底气。1.5T发动机主要为电池充电，电驱系统为主导输出，即使剩下最后一点电，发动机也能顶住场子。纯电续航210公里，基本上满足大多数城市通勤需求，综合1310公里更是满足经常自驾游的用户。
外观方面明显偏向年轻用户的偏好。整车线条流畅带点肌肉感，车顶那些激光雷达不光是摆设，还顺带提升了智能驾驶能力。保时捷味道的前脸大灯，熏黑轮毂和拉风尾灯这些配置组合，确实和以往家用SUV画风拉开了明显差距。
科技层面，高通8255芯片属于市面上顶级配置，带来车机反应更快。导航、娱乐以及语音控制，基本上能做到你呼我应，秒回没压力。副驾专属屏幕也考虑到长途出行，同行的小伙伴也能解锁更多娱乐新玩法。
智能化配置还拎得清安全。高配车型装载的猎鹰系列驾辅系统，配合激光雷达，可以实现更高级别的智能驾驶体验。实际行驶过程中，对车道保持、主动刹车等功能控制精准，有助于降低因疲劳驾驶带来的风险。
舒适配置非常下本，双层静音玻璃、主动降噪打造出一个安静空间。车内环境哪怕路面有点吵，也能保证聊天、听歌都不受影响。无线快充支持多种型号手机，让出门不用被电量束缚，省去一堆充电线烦恼。
价格方面，厂家又给了百万级别的厚道。直接补贴1万元，入门版到手价只要13.49万元，以配置、动力、续航来明显冲着“高性价比”去的。对比很多偏智能或偏进口的新势力车型，星途ET5这波属于两头都沾边。
空间布局适合家用、通勤、露营多种场合。后备箱储物空间够大，可以塞得下日常行李和户外装备。如果是三口之家用，儿童座椅、婴儿车等也能从容放下，还不显得拥挤。
尹同跃的“奇瑞不再客气”并不是一句空话。星途ET5这台车，从配置到定价，确实站在了国产SUV的新起点。喜欢运动风，关注智能配置，预算有限的朋友，相信都会多看它一眼。
市面上不少同价位SUV在动力和智能配置上选择偏向单一。星途ET5兼顾实用、乐趣和科技，入门价格拉得足够低。喜欢电动，但担心纯电续航焦虑的人，有了增程的加持，日常用电又兼备长途不慌。
综合来星途ET5切中了年轻家庭和科技控的需求。动力够用、空间宽敞、配置厚道，价格还有优惠。看得出来，奇瑞在产品打造和市场定价上都下了血本，准备搅动这潭水。
这波新车上市，很可能让同级合资SUV和不少新势力产品跟着心里发凉。一台运动感、科技感和实用性都在线的SUV，价格却是踏踏实实能掏得起的档次，不捧不行。
全部评论 （0）