走进广交会展馆22万平方米的展区，空气里混着新车皮革味和充电桩的电流声。一位头发花白的车迷举着手机直播，镜头扫过比亚迪整整一个展馆的电动车阵列，他扯着嗓子喊。"这阵仗堪比汽车界的奥运会！"
数据显示，1085台展车里有629台是新能源车，占比飙到58%。这意味着每摆出两台传统燃油车，旁边就围着三台电动车。广汽集团直接把整个B区包下来，埃安系列的车灯像星际舰队一样亮成一片。隔壁比亚迪展台更夸张，从海豚到仰望，价格区间覆盖5万到100万，工作人员得用电子地图帮观众找展车。
"首发新车93台"的标语挂在展馆入口处。上午九点刚开馆，小米SU7的围栏外就叠起三层人墙。穿灰色工服的工程师指着车门说。"我们的智能底盘能预判5秒后的路面颠簸。"后排有人踮脚拍照，手机差点掉进前边观众的衣领里。
传统车企也没闲着。广汽传祺的MPV混动版现场拆解了电池包，金属外壳厚度堪比保险箱。工程师用磁铁吸在底盘上演示刚性，围观的老爷子点头。"这结实程度，赶上我年轻时开的拖拉机了。"
二楼连廊的咖啡店成了临时谈判桌。某零部件供应商的销售总监掏出平板电脑，向德国客户展示800V高压平台的充电数据。"10分钟补能500公里，现在广州的奶茶店充电桩都比加油站多了。"窗外正好驶过一辆测试中的自动驾驶出租车，车顶激光雷达像旋转的糖葫芦棍。
琶洲展馆的钢结构穹顶下，华为展台的声浪突然拔高。大屏幕播放着城区NCA智能驾驶测试视频，车辆在晚高峰的体育西路自动变道。穿西装的讲解员突然停顿。"知道为什么敢在闹市区演示？我们装了3个隐藏式激光雷达，连路边阿婆的买菜小推车都能识别。"
汽车文化展区飘来轮胎烧焦的味道。改装车发烧友给粉色宏光MINI贴满荧光贴纸，旁边越野俱乐部展示着涉水喉安装技巧。穿恐龙睡衣的小女孩趴在MINIEV车窗上，她妈妈边扫码领礼品边说。"这车颜色比我的口红还多。"
中午十二点，展馆餐饮区排起长队。两个穿某新势力品牌工服的年轻人边啃汉堡边争论。"你说明年固态电池能量产吗？""看看对面展台那个氢能源卡车，我觉得啥都有可能。"他们身后的巨幅海报上，一辆概念车的车门正像翅膀般缓缓升起。
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