省油又耐开的几款车, 开个十年基本没啥大问题, 家用日常选轩逸经典就挺好, 动力够用油耗还低, 特别皮实
要说哪几款车开着省心又耐用, 日常代步用个十年八年基本不会出什么大毛病, 那轩逸经典绝对算一个, 很多人都把它当成老朋友了, 它这个车用的是1.6升的自然吸气发动机, 这种发动机跟那些涡轮增压的比起来, 结构非常简单, 里面的零件少, 自然而然就没那么多地方容易坏, 所以它的故障率一直都挺低的, 在市里堵车开油耗差不多6升左右, 要是跑高速, 油耗甚至能跑到5升以下, 真的特别省油, 开起来没啥负担, 不仅如此, 它的座椅设计得也特别好, 坐着像家里的沙发一样舒服, 很多人都亲切地叫它, 移动大沙发, 很多车主反映, 就算跑个三十万公里不怎么大修那是常有的事, 平时的保养维修花钱也特别少, 随便找个修理店就能搞定, 养起来几乎不怎么花钱, 特别经济实惠, 简直就是家用车的典范。
接着看看大众朗逸, 这车就是那种德国车特有的扎实劲儿, 开起来感觉特别稳当, 让人心里有底, 它配的是1.5升发动机加上6速自动变速箱, 这套动力组合在市面上用的人特别多, 已经经过了无数次的验证, 技术上非常成熟了, 所以开起来既稳定又可靠, 性能一点也不用担心, 高速上跑起来油耗也能轻松控制在5.5升以内, 相当不错了, 它的底盘调校得也很稳, 过弯变道都很有信心, 而且朗逸的零配件也特别好找, 价格还便宜, 就算随便去街边的小修理店, 也能轻松给它做常规保养和维修, 各种配件都随处可见, 维修保养成本很低, 这样算下来, 就算你开个十年八年, 也不会觉得心疼, 养起来真的没压力, 是个省心的选择。
再来说说丰田卡罗拉, 尤其是它那个混动版本, 在省油耐用这块, 绝对是很多车比不上的, 双擎版就是那种油电混合动力款, 百公里油耗才4.1升, 这个数字真的很夸张了, 平时加油都能省不少钱, 它用的那套THS混动系统是丰田自己的独门技术, 经过了二十多年的市场检验, 技术特别成熟稳定, 全球销量也证明了它的可靠性, 很多车主都说开个十年基本不会有大毛病, 让人开着特别放心, 而且它的小保养一次也就三百五十块钱, 价格很亲民, 不会让你觉得养车贵, 另外, 这车卖二手的时候也特别保值, 比同级别的很多车都能多卖不少钱, 不仅用着省心, 卖的时候也不亏。
还有比亚迪秦L DM-i, 这车是现在省油的明星了, 它那个DM-i 5.0混动技术特别牛, 就算电池的电量用完了, 只用油来开, 百公里油耗也才2.9升, 这种省油能力简直了, 如果你加满油再充满电, 续航里程能跑两千一百多公里, 从南到北都够了, 平时上下班要是用纯电模式, 就一点油都不烧, 完全零油耗, 还能享受国家政策, 免掉购置税, 直接送你一块新能源绿牌, 开起来特别方便, 上路不限行, 它电池, 电机, 还有电控这三大核心部件的质保政策也很给力, 开着完全不用担心, 不仅超级省油, 而且功能也特别先进, 用起来很跟得上潮流。
当然了, 这四款车也不是十全十美的, 它们也各自有点小缺点, 比如轩逸经典呢, 动力就有点偏弱, 特别是在需要急加速的时候, 踩油门感觉肉肉的, 朗逸的隔音效果只能说一般般, 特别是跑高速的时候, 外面的噪音会比较明显, 可能会觉得有点吵, 卡罗拉的内饰设计比较简单, 看起来没那么花哨, 少了一些新鲜感, 秦L DM-i在高速上如果需要突然超车或者爆发加速力, 它的动力储备可能就没有那么强劲, 会觉得稍微有点力不从心, 但这些小毛病呢, 都不会影响它们最核心的优点, 就是省油和耐用, 这两点是它们最大的优势, 也是很多人选择它们最重要的原因。
这些车里头, 不管你是喜欢烧汽油的老牌子车, 还是想体验油电混合的新能源车, 从合资品牌那些久经考验的老车型, 到咱们自己国家出的新式新能源车, 每一种都在市场上经过了长时间的考验, 口碑都特别好, 大家都说它们省油, 特别皮实耐用, 平时养护花的钱也少, 真的非常省心, 不管是家里人日常开出去买菜, 接送孩子, 还是你每天通勤上班用, 选它们基本不会踩坑, 都很靠谱, 选车的时候, 你就按自己平时惯烧油的类型去挑, 或者想体验新能源车那种更省心省钱的感觉去挑就行了, 反正这几款车都是很值得入手的。
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