盛夏已至，高温多雨的天气对车辆是个严峻考验。无论是传统燃油车还是新能源车，夏季保养都至关重要，但二者的关注点截然不同。搞错重点不仅会增加用车成本，还可能带来安全隐患。今天我们就来详细聊聊这两类车型在夏季保养上的关键区别。
电池系统：新能源车的生命线
新能源车的电池系统是夏季保养的重中之重，这与燃油车的发动机保养思路完全不同。
以特斯拉Model 3为例，其锂离子电池组对温度极为敏感。环境温度超过35℃时，电池冷却系统负荷明显增加。夏季停车应尽量选择地下车库或阴凉处，避免电池长时间暴露在高温环境下。
比亚迪汉车主需要特别注意电池散热孔清洁，确保无杂物堵塞。每月至少检查一次电池包外壳有无磕碰、变形，这点在雨季尤为重要。
理想ONE等插电混动车型要注意平衡动力电池与发动机的散热需求，定期检查电池冷却液液位，确保在正常范围内。
相比之下，燃油车的12V蓄电池在夏季主要面临高温电解液蒸发问题，只需定期检查电解液液面即可。
空调系统：差异巨大的工作原理
两类车型的空调系统工作原理完全不同，保养重点自然各异。
新能源车如蔚来ES6、小鹏P7采用电动压缩机，制冷不依赖发动机。这些车型需要注意防止冷凝器表面脏污，每月用软毛刷清理散热片之间的杂物。
大众ID.4车主在夏季使用空调时，不宜将温度设定过低，建议保持在23-25℃之间，这样既能保证舒适性，又能有效降低电池能耗，延长续航里程。
燃油车方面，丰田凯美瑞、本田雅阁等车型需要重点检查空调压缩机皮带是否老化开裂，这是夏季空调故障的常见原因。同时，冷凝器风扇运转正常与否直接影响制冷效果。
制动系统：能量回收带来的差异
新能源车的制动系统由于有能量回收功能，磨损模式与燃油车不同。
特斯拉Model Y在能量回收模式下，机械制动器使用频率相对较低，但在高温高湿环境下，制动盘仍容易表面生锈。建议每周至少进行一次中等强度的机械制动，以去除表面锈迹。
宝马i3的车主要注意检查制动液含水量，夏季高温容易导致制动液沸腾，影响制动效果。
对于燃油车如日产轩逸、别克英朗，夏季暴雨天气容易导致制动盘生锈、制动片粘接，需要定期检查制动片厚度及制动盘磨损情况。
冷却系统：不只是防冻液那么简单
燃油车如福特福克斯、雪佛兰科鲁兹，夏季需要确保发动机冷却液量充足，并按照厂家规定周期更换。散热器表面清洁直接影响散热效率，每年春季应彻底清洗。
新能源车如广汽埃安AION S，除了检查动力电池冷却液，还需要关注电驱动系统冷却回路。沃尔沃XC40纯电版的车主要定期检查前格栅是否畅通，确保冷却进气顺畅。
轮胎保养：共同的重要课题
无论是新能源车还是燃油车，夏季轮胎保养都至关重要，但由于新能源车普遍较重，要求更为严格。
特斯拉Model 3的胎压应严格按B柱标签上的标准值设定，偏差不超过0.1Bar。夏季高温会使行驶中胎压上升0.2-0.3Bar，因此冷胎胎压可略低于标准值，但不得低于最低限值。
比亚迪海豚车主需要特别注意轮胎胎面及侧壁是否出现老化裂纹，夏季高温会加速橡胶老化。
对于大众朗逸、丰田卡罗拉等燃油车，除了保持标准胎压外，还要注意轮胎平衡块是否脱落，避免高速行驶时方向盘抖动。
雨季防护：各有各的弱点
夏季多雨，两类车型的防护重点不同。
新能源车如蔚来ET7，要特别注意高压线束插接件的密封性，涉水后应及时检查底盘高压部件区域有无水渍。
燃油车如本田思域，重点检查发动机进气系统密封性，避免进水导致发动机严重损坏。
奥迪A4L等车型需要注意天窗排水孔畅通，避免雨季车内积水。
夏季用车好习惯：省电与省油的区别
新能源车如特斯拉Model S，夏季用车前可通过手机APP提前开启空调，离车后自动关窗功能确保不浪费冷气。
燃油车如马自达阿特兹，夏季停车建议车头背向太阳，减少阳光直射面积。上车后先开窗通风，再开启空调外循环，最后转为内循环。
记住这些关键点，根据不同车型特点进行针对性保养，不仅能确保夏季行车安全，还能避免不必要的维修费用，真正帮你省下大钱。安全用车，从了解你的车辆开始。
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