当一款合资SUV把价格直接拉到10万出头，背后不仅是价格战，更是一场生存策略的全面调整。现代途胜L用低调克制的设计、200匹马力和6.6升低油耗的组合，悄然瞄准那些既看重品牌可靠性又追求高性价比的理性消费者。它没有夸张的科技噱头，却在空间、动力与能耗之间找到了务实平衡。这次降价不仅让销量在短时间内冲上1.5万台，更搅动了整个合资SUV市场的定价权——本田、日产被迫跟进，市场格局被重新洗牌。在这个用户越来越理性、品牌溢价不断被挤压的时代，途胜L似乎证明了一点：真正的竞争力，来自于对消费者的深刻理解与产品的十足诚意，而不仅仅是低价。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩先生，来和我们聊聊现代途胜l的故事。陈浩先和大家打个招呼，大家好，我是陈浩。很高兴来到节目中和大家分享。今天我们聊的是一个非常现实的话题，就是合资suv如何在这个新能源和国产的双重夹击下去寻找自己的生存空间。那我们就以现代途胜l为例，来看看它最近把价格降到了10万出头，这背后到底有什么样的门道。没错，那这个其实是我们觉得很有必要跟大家聊一聊，在这个新的市场环境下，合资品牌到底要怎么去破局，咱们第一部分，先聊被遗忘的合资品牌，他们到底找到了什么样的角色。这里边，其实我想先问一个问题，途胜l，为什么它在中国的销量是一落千丈，它的品牌热度也远远不及那些国产的和新能源的品牌了。对，其实现代汽车它在中国的市场，最近这几年一直都被晾在一边，就是它的销量是持续的下滑，然后它的品牌的热度也远远不及那些国产的和新能源的品牌了。那其实途胜l这款车，虽然说它在全球的市场上面还是比较受欢迎的但是他其实也没有办法去扭转现代汽车在中国整体的这种下滑的趋势。那就是说现代汽车和途胜l他们到底是怎么想的怎么去应对这样的困境其实现代汽车它就是一开始的时候，它就是想要靠堆砌配置和炫耀黑科技澜翻身但是后来它也很快的就放弃了这种做法那他现在更看重的是产品的性价比，以及用户的真实的使用场景那他希望说，通过这种回归初心的这种方式去重新获得消费者的情睐那你觉得，就是说，途胜l这次它降价到10万出头，他到底想干什么？其实它这次降价，我觉得它是一个现代汽车集团的一个非常精准的市场的策略，它把价格拉低到10万出头，他其实是想要吸引那些想要买合资品牌的，然后又想要买suv的这部分理性的消费者。那他其实是想要抢回一些被国产和被新能源抢走的市场份额好，关羽途胜l降价背后的合资品牌策略。咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们接下来聊的就是第二部分了，就是实用的主义者的胜利。对吧涂胜瑶，他到底在设计和空间上是怎么做到既不过于惊艳但是又非常的实用。它的外观其实就是很克制很低调的，没有说用什么很夸张的线条或者很花哨的颜色，就是很简洁的一条折线。加上它的分体式的大灯，反而让整个前脸看起来很有辨识度。而且它这种设计就不会说很容易过时，那包括它的内饰也是很注重实用性，比如说它有一个很大的中控屏，然后实体案件也很多的，这种设计就是让你在开车的过程当中，能够很方便的去操作，不用担心说什么摸到一半要去看屏幕之类的，就很符合人体工程学那它的空间表现怎么样？它的空间其实在同级别里面是属于中上水平的，它无论是前排还是后排，它的头部空间还是腿部空间都是很充裕的。然后它的后备箱也可以装下很多东西，而且它的座椅还可以按照比例放倒，所以它的实用性是非常高的。那当然，它没有说用什么很夸张的设计来吸引你。但是它就是很踏实的给你提供了一个很大的空间。那你觉得途胜l的这种专注于实用主义，它的动力和油耗的表现到底怎么样？它其实全系都标配了一个1.5t的涡轮增压发动机，然后搭配的是八档手自一体的变速箱，它的最大功率是200匹马力峰值扭矩是253牛米，它的油门是那种很线性很直接的，所以你觉得它动力很够用，无论是城市里面开，还是说稍微有点爬坡的地方，都感觉很情松。那它的油耗，它的油耗其实也很让人惊喜，它百公里的油耗只有6.6升左右那它是同级别里面非常少见的有这种低油耗和高马力的一个结合。所以它既保证了你的动力，又不会让你觉得油费很心疼，再加上它的变速箱也是非常的平顺，所以它的整个驾乘体验是非常的舒适的好，那关羽途胜l的设计和空间实用性咱今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会再接着说。我们接下来要聊的就是第三部分了，就是定价的权力到底谁掌握着。对吧，途胜l的降价对市场和消费者到底意味着什么首先，第一，我想问的是，途胜l的降价在市场上激起了什么样的反响？途胜l，它这次降价直接把价格拉到了10万出头，那这个价格是比它的主要竞争对手本田crv和日产奇骏都要低很多，那这个就一下子吸引了很多消费者的眼球。很多人就开始重新去比较这些车型，那它的销量也一下子冲到了月销一万五千多台，那这个成绩也是让本田和日产他们不得不跟镜降价，那整个市场的格局就一下子被搅乱了，你觉得途胜l它的降价背后到底是一个什么样的逻辑，其实它的降价并不是说它单纯的想要去拼低价，因为它依然还是保持了它的配置的水平，然后它的三大件儿也是非常成熟可靠的它的故障率是很低的，它的主要目的是为了去迎合现在的消费者，对于李信消费和性价比的这种追丘他也是想要去抢回一些被国产和被新能源抢走的市场份额。同时，他也是在用这种比较灵活的定价去对抗现在市场上这种持续的价格战，那最终的目的还是为了企业的长期的市场地位。那你觉得途胜l的降价给合资suv市场带来的最大的冲击是什么？他把这个市场的定价的权利重新拉回到了合资品牌的手里，就是他们可以通过这种性价比和可靠性去抢回一些市场份额。那这个就会让整个市场不再是由国产和新能源主导，那这个就会让消费者的选择变得更加的多样，同时这个市场也会变得更加的理性，那未来整个行业的格局也会被重新洗牌。对，其实今天我们聊了这么多，其实归根结底，就是在用户越来越理性，品牌溢价的空间越来越压缩的这个大环境下，真正的竞争力，其实是来自于你对消费者的理解和你对于产品的诚意。对吧，那途胜瑶他没有说什么改变你的生活，但是他给你带来了非常省心的用车体验。那这其实也是很多合资品牌在未来可以去借鉴的一个方向，那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听咱们下期再见白白
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