2024年五菱把全部精力都放在了“三智”的合作上,这件事情大家都已经知道了。
往前推到2019年的时候,他们两家就已经开始了智能网联示范区的建设了,在更早之前就是说在2018年的夏天双方就签下了战略协议。
其实这条路走的挺稳当。
现在华境S一出现,车圈就炸开了锅。
大家都在看呢,这到底是不是以前的五菱了。
你猜怎么着,这可不是随便贴个标签就算完事了的,在两家企业骨子里头进行了一次真正的合作。
重磅答案说的差不多了,算是把戏给演明白了。
你觉得五菱这次是不是真的要借助华为大树,把国民车的标签给撕掉?
其实我之前说错了,不是撕掉皮囊了而是换一个更好的。
传统车企与科技大牛联手推出的新车,到底是真本事还是只在说好听的呢?还得看这款车以后上路行驶的时候表现怎么样。
还有个问题,“国民车企”的定位,以后还能不能保持得住?
我觉得吧,如果价格亲民的话,五菱即使加上了华为的智能系统也还是那个懂老百姓的企业。
但是如果智能把价格抬得太高,那就没意思了,毕竟大家买五菱车的目的就是为了省心耐用吧。
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