2026款捷豹XJ数据，2.0T+280kW+4.2秒加速，固态电池+800Nm

2026款捷豹XJ，75万的电动豹，能撕掉“小众”标签吗？

当一款传统英伦豪华轿车砍掉大排量发动机，换上固态电池和双电机，还比老款燃油版便宜近10万元，争议就来了。

2026款捷豹XJ以纯电身份回归，预售价75-80万元，直接叫板奔驰EQS和宝马i7，但社交媒体上有人吐槽：“没了V8声浪的捷豹，就像没有灵魂的绅士。 ”

这款车试图用技术硬实力打破质疑：固态电池实现750公里续航，15分钟快充补充300公里，双电机爆发644马力、800N·m扭矩，零百加速4.2秒。 对比售价91万的奔驰EQS，它的动力强了132马力，价格却低了十几万。

不过，捷豹在电动领域的品牌溢价仍是短板，I-PACE前车之鉴导致保值率预期仅35%-40%，远低于特斯拉Model S的55%。

优雅与实用的矛盾体

2026款XJ保留了经典的雪茄车身和溜背线条，无框车门和22英寸涡扇轮毂增添运动感。 内饰沿用半苯胺真皮和实木材质，

中控屏角度被指驾驶时需低头操作；后排920mm腿部空间够用，地台凸起影响中间乘客舒适性。

少了燃油版的厚重感

城市驾驶中，双电机起步无延迟，底盘滤震细腻，高速风噪仅62分贝。 然而转向手感偏轻，变道时缺乏燃油版XJ的沉稳感。 L2级驾驶辅助功能基础，缺失自动泊车，对比新势力车型显得保守。

受众画像，为谁而生？

捷豹将目标用户定位为35-50岁偏好英伦格调、注重操控的中高端群体。 这款车每年能耗成本约0.12元/公里，保养费用2000-3000元，电池耐用性仍是潜在买家担忧的点，尽管官方提供8年/16万公里质保。

性价比VS品牌光环

与宝马i7、奔驰EQS相比，2026款XJ优势在于动力和价格，劣势是科技配置和品牌认可度。 有网友直言：“选二手Model S更划算，想要独特英伦范儿的可能会为XJ买单。 ”